高楼迷

标题: 邯郸市区道路与邢台市区道路分析。 [打印本页]

作者: 河清海晏 时间: 2021-6-25 16:12
标题: 邯郸市区道路与邢台市区道路分析。
本帖最后由圣婴泣于 2021-6-29 18:25 编辑

同等比例地图下，邯郸市区和邢台市区道路密度与通达度对比。

通过对比两城市地图和道路数据分析发现，邯郸比邢台道路密度虽有差距，但差别不大。
邯郸市区交通状况之所以比邢台市区更加拥堵,差别在于邯郸的双向六车道数量较少，双向二车道较多，并且断头路较多，东西南北道路贯通度不如邢台。

而且还有一个关键点，邯郸市区人口和机动车保有量要远大于邢台。邯郸在人口和机动车都远多于邢台,而且道路密度与通达度又不如邢台的情况下，那么邯郸道路拥堵肯定是大于邢台的。

作者: 下雨的晴天 时间: 2021-6-25 16:57
为啥邢台有钱修跨铁路的桥，邯郸就没有这钱呢？

作者: 果然好 时间: 2021-6-25 18:25

下雨的晴天发表于 2021-6-25 16:57
为啥邢台有钱修跨铁路的桥，邯郸就没有这钱呢？

北仓路不是要修了么。。修跨铁路的桥，跟钱基本上关系不大。。跟铁路关系比较大。。

作者: 闲的淡出盐 时间: 2021-6-25 18:55
东西方向联通东西环的只有北环、联防路、丛台路、人民路、西关、渚河路、学院路、南环。人民路南南环路北只有俩口，加剧浴新大街压力。东西大街方面，能沟通南北环的只有浴新大街、中华大街、滏西大街、东环西环。浴新大街渚河路，中华大街渚河路，五岔口都堵。小路不通，又造成主干道不得不设置很多红绿灯沟通小街小巷，8车道的中华大街人民路也不快速。赶紧把断头路都修通吧。

作者: 1247896345 时间: 2021-6-25 20:11

下雨的晴天发表于 2021-6-25 16:57
为啥邢台有钱修跨铁路的桥，邯郸就没有这钱呢？

因为邢台有路桥集团，就像邯郸市的建投集团是**直属企业一样。

作者: chai369874 时间: 2021-6-25 21:10
邯郸就不能成立一个路桥集体吗？

作者: 飞行模式丶 时间: 2021-6-25 21:31
好贴，结论有数据支撑，希望未来几年能有大的改观吧

作者: zhangshixue1 时间: 2021-6-25 22:24
河北光太路桥工程集团：？

作者: GL8 时间: 2021-6-25 22:44
修路费钱卖地赚钱，你说怎么办？

作者: shine18868 时间: 2021-6-26 06:47
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作者: 不安的幸福 时间: 2021-6-26 07:45
邢台路桥集团？

作者: shine18868 时间: 2021-6-26 08:02
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作者: shine18868 时间: 2021-6-26 08:18
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作者: shine18868 时间: 2021-6-26 08:20
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作者: Noven 时间: 2021-6-26 10:04
楼主有心了，也辛苦了。思路很好，等下我回版里也做个类似的图

作者: shine18868 时间: 2021-6-26 10:32
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作者: 河清海晏 时间: 2021-6-26 10:46
本帖最后由河清海晏于 2021-6-26 11:16 编辑

shine18868 发表于 2021-6-26 08:02
邯郸路网结构和邢台大不相同
邯郸路网是典型的环形+网格。每一个区域走着他独立的网格区间；每个区域之间 ...

本帖的关键词是讨论邯郸城区比较拥堵的路段。基本是联防路，东环路，南环路，浴新大街这个方框范围内，其他范围拥堵程度不大，尤其是东区，都是新规划的，不拥堵，不在讨论范围内。

邯郸道路对比邢台，拥堵的一个问题在于，大路之间的距离宽，中间也有支干路，但完全是断头路。

例如，联防路和丛台路之间有一条青年路，东西完全是断头路。丛台路和人民路之间有一条展览路，往东被龙湖公园阻断，也是断头路。人民路和和平路之间，朝阳路，向阳路也是断头路，这些路当年的最早的规划者是有远见的，都是为了增加道路的密度而规划的。然而中期的规划者因为滏阳河的关系，这些道路都没有向东延伸，都成了断头路。陵园路和农林路之间的邯钢路也是断头路，农林路本身也是一条断头路。这在规划上不是早期规划的问题，而是邯郸市中期规划的问题。。。所以造成了邯郸市区的道路通达度不如邢台，邢台道路明显是棋盘格子形状，格子之间的连线很少断头路。。。。。而图中的青年路，展览路，向阳路，也没有可能修过滏阳河，打通断头路。邯郸对比邢台，邢台修跨铁路的桥图中居然有14座，这很恐怖，不知道怎么和铁路协调的。那么如果邯郸修铁路的桥很难协调，那么跨滏阳河的桥是自己的事情，应该好搞吧。。。。看邯郸地图，跨沁河的桥，陵西大街桥，中华路桥，新兴大街桥，曙光路桥，光明路桥，滏河大街桥，可以看出有主路的桥，也有小路的桥，这些桥都是早期规划者修建的。反观滏阳河的桥，几乎是只有大路的桥，小路的的桥是没有的，这是中期规划者的思维，觉得小路不需要花钱修桥，车辆都走主路吧。所以这是邯郸道路规划的遗憾。

当然有人说，这些本身就是小路，不可能修桥，也不可能作为主干路。如果这么说是不太了解邯郸历史，当年除了中华路早期规划的很宽，后来的人民路，联防路，丛台路，陵园路，农林路，包括和平路，都是不停的拓宽的。当邯郸所有的二车道的小路如果拓宽成双四车道的时候，城市的道路也就类似邢台市的棋盘格局了。

邯郸老城道路规划确实是遗憾，断头路太多，造成结果是车辆只能往人民路，联防路走，有人说人民路联防路可以再拓宽，再拓宽的结果就是大路车流量更多，通过十字路口的效率更慢，漫延效应造成更大区域的拥堵。

作者: shine18868 时间: 2021-6-26 11:16
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作者: sefvdx 时间: 2021-6-26 11:28
断头路没办法啊，都说大家属院、大社区、大公园之类的挡着，也不可能把人家给劈开来。这种都快成历史遗留问题了，没啥好的解决办法，只能说是在新区避免这样的情况发生，科学规范用地。

我觉得在老城区还是要想办法优化现有小路的通行水平，让青年路、展览路、朝阳路、向阳路之类毛细血管的有更顺畅的通车条件，还要有适当的引导让机动车去走这些毛细血管，从而给主干道分流。
例如我想从二十五中开车到罗成头，我可以不走中华大街或者光明大街，我走曙光街-绿化街-育才街-水院街，不去大路上和他们堵着。

作者: 不安的幸福 时间: 2021-6-26 11:37
记得以前每每提起断头路，那几位大咔就哔哔地铁，好像地铁可以治愈一切。

作者: 河清海晏 时间: 2021-6-26 12:26
本帖最后由河清海晏于 2021-6-26 12:27 编辑

shine18868 发表于 2021-6-26 11:16
邯郸是典型有市中心的城市，不是散点分布的。解决市中心拥堵问题第一部就是在市区外围修环城路，让进市区的 ...

你把新区修一百车道，老城区该堵还是堵。因为绝大多数人都在老城区。。

点你一下，现在的风向不再是大干快上的主要搞新区了，很多城市新区都发展完成了，尤其邯郸速度慢，思维慢，新区又慢了几步。现在风向是盘活存量，老城区精品化，老城区生活方便化为导向了。因为新区人口虽然有增量，老区人口也有增量，邯郸新区增加的人数，并不比老城区这些年增加的人口多，外来人口绝大部分还是增加在了老城区，未来老城区人口增量还是会大于新城区。所以抛开老城区以为全把人口能引入到新城区的思路是不对的。

作者: shine18868 时间: 2021-6-26 12:28
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作者: shine18868 时间: 2021-6-26 12:57
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作者: 河清海晏 时间: 2021-6-26 13:02
本帖最后由河清海晏于 2021-6-26 13:03 编辑

shine18868 发表于 2021-6-26 12:28
一、城市道路次干道断头路往往伴随着周边楼盘建设而同步修通
城市次干道需要等，等这条次干道新建楼盘。 ...

“联纺-渚河路城市中心会出现人烟稀少的状态”。你原来是个幽默的理想主义者，乌托邦主义了。。。。。所有的行政、事业、各种商业、学校、新老人口都要聚集在老城区，怎么可能人烟稀少？老城区变成涉县的山区人烟稀少？我都要笑了。。。

你能把50%的行政学校商业都搬到新城区？这是建国70多年积累的。即使你能都搬过去，要花天文数字的钱，建雄安新区的钱都不够，何况没钱。。。。

可能你住在新区，心里的愿望就变成了文字说出来了。

作者: 河清海晏 时间: 2021-6-26 13:20
邯郸道路建设对比邢台确实规划和建设效率都不行。

比如丛台路的滏阳河桥，很窄，机非混行，容易发生事故，如果这里增加宽度是很容易的事情，两侧增加非机动车道，中间的道路可以加宽为双向四车道或者双向六车道，也花不了多少钱，但多年就是这么窄的一个瓶颈。

陵园路东边的雪驰路，完全可以拓宽为双六车道，两边都是有空间的。陵园西路改造也是鸡肋，机非混行，红线内完全可以增加非机动车道。

作者: shine18868 时间: 2021-6-26 13:23
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作者: 2020120 时间: 2021-6-26 13:47

shine18868 发表于 2021-6-26 11:16
邯郸是典型有市中心的城市，不是散点分布的。解决市中心拥堵问题第一部就是在市区外围修环城路，让进市区的 ...

哪个市没有市中心？

作者: 上班5公里 时间: 2021-6-26 15:27
环路内的主城区交通，这些年一直处于自生自灭的状态，除了为数不多的几条没有拆迁的新路之外，路网几乎和10年前区别不大

轨道交通对于邯郸这个低收入城市来说，意义不大，2块钱的公交对一些人来说都舍不得花，轨道交通做到大众普及很难

打通断头路，建设城市高架网络才是当务之急

作者: 两醉清风 时间: 2021-6-26 17:53

shine18868 发表于 2021-6-26 08:02
邯郸路网结构和邢台大不相同
邯郸路网是典型的环形+网格。每一个区域走着他独立的网格区间；每个区域之间 ...

哪只眼睛看到邯郸是环形加网格了

邯郸的路网格局从来就是通道+区块模式

作者: 两醉清风 时间: 2021-6-26 17:57

河清海晏发表于 2021-6-26 10:46
本帖的关键词是讨论邯郸城区比较拥堵的路段。基本是联防路，东环路，南环路，浴新大街这个方框范围内， ...

所谓断头路不是你这种理解方式
不是所有的路都要打通的

断头路是指

规划的2侧道路都已经命名同一条道路但是还没有打通所以是断头路

你图上的双2 打通也行不通也行中间拐弯都没意见

怎么就定义了

作者: 两醉清风 时间: 2021-6-26 18:00
我建议不要用断头路来指代你说的那个情况
你那个情况之所以是趋势
是因为现在提倡窄街密巷，所以尽量拉长是个方向但即便是这样同一轴线也可以命名2个路名也未必非得打通

作者: 河清海晏 时间: 2021-6-26 18:12
本帖最后由河清海晏于 2021-6-26 18:18 编辑

两醉清风发表于 2021-6-26 17:57
所谓断头路不是你这种理解方式
不是所有的路都要打通的

不同名字的路不能打通？法律有这么机械的规定？

“打通也行，不通也行”，这太不作为主义了。邯郸发展也行，不发展也行。这么说话没有意义。

建议你尽量对比邢台的道路来分析邯郸道路，本帖目的就是两城对比，不要单说自己的逻辑。你要不以第一楼的帖子为讨论话题，那就请另开一贴。

作者: 河清海晏 时间: 2021-6-26 18:15

两醉清风发表于 2021-6-26 18:00
我建议不要用断头路来指代你说的那个情况
你那个情况之所以是趋势
是因为现在提倡窄街密巷，所以尽 ...

拉长不就是打通么，新107国道拉长到永年，不就是和永年打通么？。。。井底思维。说话真累。

作者: w876616 时间: 2021-6-26 20:05
老城区也只适合窄街密巷，既有建筑和树木太多，道路拓宽受限，只能加密来弥补了。

作者: 1247896345 时间: 2021-6-26 21:52
最应该打通的断头路有北仓路，陵西大街，世纪大街，邯钢路，等等，最该拆的城中村有三堤村，干河沟，酒务楼，汉霸庄人民路南边，等等

作者: 科尔巴乔夫 时间: 2021-6-26 22:09
楼主New BI，辛苦了~

作者: lotsofcool 时间: 2021-6-27 00:27

河清海晏发表于 2021-6-26 13:20
邯郸道路建设对比邢台确实规划和建设效率都不行。

比如丛台路的滏阳河桥，很窄，机非混行，容易发生事故 ...

丛台路这个桥，改造一下桥面就可以正常通行了。可是偏偏就在地上画个线就算了，很多类似的情况，其实不用说别的，就是这个城市的管理者没有用心去做这件事.

作者: kikifly2003 时间: 2021-6-27 08:12

果然好发表于 2021-6-25 18:25
北仓路不是要修了么。。修跨铁路的桥，跟钱基本上关系不大。。跟铁路关系比较大。。

zf回复的是因为钱的原因，暂时不修

作者: 两醉清风 时间: 2021-6-27 19:01

河清海晏发表于 2021-6-26 18:12
不同名字的路不能打通？法律有这么机械的规定？

我没说的你不要给我乱延伸和扩大

我所说的是

不要刻意追求打通连接，
其含义是说不要认为所有的路都得打通，
有时候不打通反而是更好

最新推出了一个关于中华大街道路的问题解决方法
是zf新发布的，
就说了在主干道2侧不建议增加开口，
所以这才是我的意思

你理解能力不行
不要瞎扩大我的话

更不要胡乱猜测我要表达的意思

作者: 两醉清风 时间: 2021-6-27 19:04
窄街密巷的目的是为了分流和局部循环，更是为了打造区域内流通，换言之，未来商业中心可能并不会在中华大街这些主干道上，相反会在一些次干道上的某个中心位置，而这个中心周边形成密集路网，
但这些路网在与主干道交叉中更多的是丁字路而非穿行的十字路

这才是真意

作者: 两醉清风 时间: 2021-6-27 19:07
[attach]6780096[/attach]

作者: w876616 时间: 2021-6-27 19:39

两醉清风发表于 2021-6-27 19:07

理解不了这种解决方案，区域内只适合骑车出行。远距离才用开车，贯通的路越少，主干道上汇集的车不是越多吗。

作者: dadalielie 时间: 2021-6-27 19:43
隆基泰和未来石商场的设计思路。

作者: 闲的淡出盐 时间: 2021-6-27 20:03
中华大街再开口，就跟市内道路没毛区别了。现在问题是，陵西大街也不通啊，浴新大街也不通啊，光明大街也不通啊，学院北路也不通啊，北仓路也不通啊，这就不是路网设计的问题了。是有人等着开发商再透彻点说等着老百姓把地买了自己再去修啊。

作者: 两醉清风 时间: 2021-6-27 20:30
我不反对楼上的这段话

我明显是针对上面把那些双2的路也要打通的说法

主干道和次干道肯定是要导通的
但是支路次干道辅路就不需要跨越什么主干道了

作者: GL8 时间: 2021-6-27 21:22
窄街密路，感觉理想化，开车谁愿意在窄路上，左拐又绕的，谁一停车，等着，机动车和非机动车混行，乱七八糟，什么鬼探头，走大路就是人们知道大路车多，一般都遵守规矩。

作者: 闲的淡出盐 时间: 2021-6-27 22:40

两醉清风发表于 2021-6-27 20:30
我不反对楼上的这段话

我明显是针对上面把那些双2的路也要打通的说法

同意。小路都通主干道，那主干道就别走了

作者: 果然好 时间: 2021-6-27 22:47

kikifly2003 发表于 2021-6-27 08:12
zf回复的是因为钱的原因，暂时不修

啥时候说的啊，丛台区给的消息就是今年动工阿，幸福路市场都推干净又不修了？不能吧。

作者: w876616 时间: 2021-6-27 22:48

闲的淡出盐发表于 2021-6-27 20:03
中华大街再开口，就跟市内道路没毛区别了。现在问题是，陵西大街也不通啊，浴新大街也不通啊，光明大街也不 ...

你说对了，能把修路捆绑到土拍里，肯定不会再单独列财政支出。

作者: 河清海晏 时间: 2021-6-27 23:44
窄路密街这是一开始规划就要定下的，纽约那种高密度的道路不要想了。

现在就是初期规划没有窄路密街，那么又不去打通断头路，也无法加密，何来窄路密街，怎么缓解主干路的交通拥堵。

作者: 鲨鱼辣椒巨人 时间: 2021-6-28 08:23
本帖最后由鲨鱼辣椒巨人于 2021-6-28 08:25 编辑

最近关于修路的热点之一：东湖新城东南方向贯通工程，宣传的南北贯通，宣传的解决东南拥堵解决群众出行问题，宣传的打通断头路，标题还很吸睛《邯郸主城区东南部将再添一条快速通道》，结果一看7.5m宽

作者: kikifly2003 时间: 2021-6-29 12:27

果然好发表于 2021-6-27 22:47
啥时候说的啊，丛台区给的消息就是今年动工阿，幸福路市场都推干净又不修了？不能吧。

丛台区**公示的是幸福街到浴新大街段，不会过铁道的。回复内容是因北仓路高架造价高，**后续会结合财政情况择机实施，意思就是暂不实施。

作者: 河清海晏 时间: 2021-6-29 15:47
北仓路高架确实造价高，直接修地道就足够用了。地道穿过铁路和浴新大街，然后修两个匝道，完全够用，造价低，工程比高架简单，占地也少。

作者: shine18868 时间: 2021-6-29 16:08
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作者: chai369874 时间: 2021-6-29 16:38

河清海晏发表于 2021-6-29 15:47
北仓路高架确实造价高，直接修地道就足够用了。地道穿过铁路和浴新大街，然后修两个匝道，完全够用，造价低 ...

地道桥下雨积水是最大的弊端，高架跨铁路是最佳的选择

作者: morning_2001 时间: 2021-6-29 17:26
现实状态就是能拉直的就拉直，拉不直的就绕行，能修通的就修通，修不动的就断头，至于理由和解释只是说辞而已。

作者: w876616 时间: 2021-6-29 17:27

河清海晏发表于 2021-6-29 15:47
北仓路高架确实造价高，直接修地道就足够用了。地道穿过铁路和浴新大街，然后修两个匝道，完全够用，造价低 ...

地道的造价可未必比高架低，工艺也并不简单。涉及下挖支护，而且地道上下左右都要用混凝土筑造成一个圆筒形，类似地铁造价比轻轨造价高的道理一样，只是两者差价不会像地铁轻轨那么大。

作者: mobile 时间: 2021-6-30 10:02
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作者: ganggangyang 时间: 2021-6-30 22:41
本帖最后由 ganggangyang 于 2021-6-30 23:16 编辑

河清海晏发表于 2021-6-26 10:46
本帖的关键词是讨论邯郸城区比较拥堵的路段。基本是联防路，东环路，南环路，浴新大街这个方框范围内， ...

邢台修上跨铁路桥，也是因为前几年一下大雨，地道桥容易被淹，导致东西隔绝，才下决心修的。而且我感觉邢台市区正好是被铁路分两块，东西交流需求更大一些，而邯郸给我感觉主要都集中在铁路东边，对修桥的动力没有邢台那么大。我也感觉邢台修的跨铁路桥比较多，可能是一种执念吧，从1975年建成中兴大街地道桥开始，到最近几年一直都有新桥。高架桥目前是4个：北环路（双六）、金泉大街（双八）、莲池大街（双六）、龙泉大街（双六）；地道桥14个：邢州大道（双六）、泉北大街（双六）、泉南大街（双四）、团结大街（双四）、西关街（双四）、中兴大街（双四）、面粉厂街（双二）、建设大街（双六）、新兴大街（双四）、百泉快速路（双六）、七里河南北观光路（双二）、祥和大街（双二）、南环路（双六）。各有各的侧重点，论经济实力，邢台肯定差太多，邯郸之前修的那些立交桥，邢台都没有，也就这两年修环城公路之后才修了几个，也没有邯郸的大气，这几年也只能算是补短板，从前落后太多，城建欠账也多。

作者: 飞行模式丶 时间: 2021-7-23 14:52
写在暴雨之后。
从这次郑州暴雨导致的结果看，不论地道桥排水系统多么强大，在特大暴雨面前都不能完全解决，并且具有很大的危险。
而邯郸跨京广铁路人民路以及联纺路都为地道桥，北仓路上跨修建还没有确定的消息，遇到自然灾害完全可能阻隔邯郸东西交通。
应当把修建一至两条上跨桥当做保障城市安全的重点。

作者: 2900274351 时间: 2021-7-23 16:31
。。。。怕是等二环？

作者: ahongkfg 时间: 2021-7-23 18:15
修跨铁路高架桥或者地道桥？不存在的，我个人感觉铁路西都不是市区了，除了去赵苑的时候会过去，平常就没去过铁西。越不修跨铁路桥越觉得铁西不属于市区，越觉得铁西不属于市区就越不会去修跨铁路桥和地道桥，恶性循环。个人观点，请狠狠的喷。

作者: 孤帆远影碧空 时间: 2021-7-23 18:48
交通城建确实在落后，主城区连通不怎么顺畅，希望我市能优化一下

作者: 萌萌蒙蒙梦梦 时间: 2021-7-23 20:30

ahongkfg 发表于 2021-7-23 18:15
修跨铁路高架桥或者地道桥？不存在的，我个人感觉铁路西都不是市区了，除了去赵苑的时候会过去，平常就没去 ...

怎么硕捏，从今天各个地道被堵的状况来看，东西交流非常重要，早高峰车都堆到107国道上了，虽然人在东边住，但是西边厂子多！大早上去武安上班的也有！
所以上跨铁道对于没有铁路西工作的人可有可无，对于每天都要跨铁道上班的是刚需，所以现在的道路实际上制约了邯郸经济发展！也制约了复兴区发展。
我的论述完毕

还有一件事南边地道桥太少，是不是考虑机场路延伸一下，再弄个西广场

作者: xiaodong02 时间: 2021-7-23 22:02

萌萌蒙蒙梦梦发表于 2021-7-23 20:30
怎么硕捏，从今天各个地道被堵的状况来看，东西交流非常重要，早高峰车都堆到107国道上了，虽然人在东边 ...

赞同，非常有必要

作者: chai369874 时间: 2021-7-23 22:45
希望这次的暴雨对邯郸的交通是一个大的促进。赶紧谏言市委市****吧，修跨建京广铁路跨线桥吧。

作者: chai369874 时间: 2021-7-23 22:47
谁能去市委市**网站留言献策啊，赶紧修建跨铁路大桥吧，比如北仓路和果园路

作者: 萌萌蒙蒙梦梦 时间: 2021-7-24 08:44

chai369874 发表于 2021-7-23 22:47
谁能去市委市**网站留言献策啊，赶紧修建跨铁路大桥吧，比如北仓路和果园路

北仓路往那条路对接？总感觉接不到北环

作者: 两醉清风 时间: 2021-7-26 16:47
关于这个邯郸邢台路网问题而言，
我和邢台网友Denis Magic 曾经qq有过讨论，
当时他就说过
跨线桥邢台多的原因是因为，邢台一直发展西部，西部人口多，造成了东西城车流大，所以客观上跨线桥的需求压力明显，邯郸西部人口少而且邯郸环路建设早，所以相对压力不大，
说到公交，他说邢台公交收车早，间隔长，邯郸公交收车晚，间隔短，
说道路网，
说邢台大路通达度还可以，但是路网没有邯郸密，断头路比邯郸还多。

作者: 两醉清风 时间: 2021-7-26 16:49
DM同学也是从贴吧转战论坛的骨灰级邢台网友，爱摄影，爱邢台，分析也从客观分析，

作者: trinitty 时间: 2021-7-26 17:06

两醉清风发表于 2021-7-26 16:47
关于这个邯郸邢台路网问题而言，
我和邢台网友Denis Magic 曾经qq有过讨论，
当时他就说过

这个答复很中肯，一直感觉邢台的路网建设不如邯郸，但是跨铁路桥多这个原因还真不知道，这么一说就很明白了

作者: 两醉清风 时间: 2021-7-26 19:30
其实有些路也完全可以先开的
比如惠民路本身就有地道桥，
暂时可以利用的
但是为啥不修通
就不知道了

作者: 邢台苗苗 时间: 2021-7-27 15:09

ganggangyang 发表于 2021-6-30 22:41
邢台修上跨铁路桥，也是因为前几年一下大雨，地道桥容易被淹，导致东西隔绝，才下决心修的。而且我感觉 ...

还有龙岗大街地道桥（双六），百泉大道应该是双八毕竟还有辅路呢

作者: DenisMagic 时间: 2021-7-27 22:14

两醉清风发表于 2021-7-26 16:47
关于这个邯郸邢台路网问题而言，
我和邢台网友Denis Magic 曾经qq有过讨论，
当时他就说过

我说的不是邢台一直发展西部，我说的是邢台铁路两侧东西方向均衡发展。
以前我是说过邯郸比邢台公交车收车晚，但是我没说邯郸公交车发车间隔比邢台短。
我没说邯郸公交车间隔短，邢台的公交车大部分线路基本上都是几分钟到十多分钟一趟车。
关于末班车时间，邢台现在公交车晚上末班最晚的20路十一点多，另外今年开始另有10条线路到晚上9点半。
邢台以前还叫二环三环的时候，98-99年环路就已经基本成型了，东三环（东华路）西二环（滨江路）南三环（祥和大街）北三环（邢州大道后改成北二环），比邯郸环路修的早的多。
邢台如果按以前的环路（包括绕城高速）现在已经有五环了，典型的一环套一环，只不过邢台已经不再按环路说了。
邢台路网稀疏只限于市中心，开元路钢铁路新兴大街泉北大街以外的城区路网并不稀疏。这部分稀疏的部分，占城区面积的比例并不大。

作者: kikifly2003 时间: 2021-7-28 07:45
如果说前几年邯郸西北部人口少，修建跨铁路立交桥没那么迫切的话，随着这几年城市发展，西北部多个小区陆续入住，复兴区北部还有大量闲置土地待开发，所以修建北仓路和果园路铁路桥已经很有必要了。希望不要再拖到十五五了

作者: DenisMagic 时间: 2021-7-28 10:31

两醉清风发表于 2021-7-26 16:49
DM同学也是从贴吧转战论坛的骨灰级邢台网友，爱摄影，爱邢台，分析也从客观分析，

十年前邢台断头路多是不假，但是现在已经很少了。
你的帖子一点都不客观，都是些你主管臆断的。
我一共没和你聊过几次，还都是将近十年前。
你的回复只不过是抓住几个关键词，然后不断放大，添油加醋，往你自己想象的内容上靠，你对邢台的了解基本停留在想象上。
比如我十年前就告诉你的邢台立交桥很多，光百泉大道上就有好多座，你就从来没提过。
现在算上环城公路上的立交桥，邢台的立交桥数量最少能达到十几座，只不过基本上都不是邯郸环路上的那种苜蓿式的立交桥。

邢台的路网，绝大部分都是大马路，但也绝不是没有次干道和支路。
楼主的图上，没画的次干道太多了，支路基本上没有。
即使是已经画在图上的，宽度也比实际的要窄。

作者: DenisMagic 时间: 2021-7-28 10:34

两醉清风发表于 2021-7-26 16:49
DM同学也是从贴吧转战论坛的骨灰级邢台网友，爱摄影，爱邢台，分析也从客观分析，

十年前邢台断头路多是不假，但是现在基本上都已经打通了。
你的帖子一点都不客观，都是些你主管臆断的。
我一共没和你聊过几次，还都是将近十年前。
你的回复只不过是抓住几个关键词，然后不断放大，添油加醋，往你自己想象的内容上靠，你对邢台的了解基本停留在想象上。
比如我十年前就告诉你的邢台立交桥很多，光百泉大道上就有好多座，你就从来没提过。
现在算上环城公路上的立交桥，邢台的立交桥数量最少能达到十几座，只不过基本上都不是邯郸环路上的那种苜蓿式的立交桥。

邢台的路网，绝大部分都是大马路，但也绝不是没有次干道和支路。
楼主的图上，没画的次干道太多了，支路基本上没有。
即使是已经画在图上的，宽度也比实际的要窄。

作者: lotsofcool 时间: 2021-7-28 12:18

DenisMagic 发表于 2021-7-28 10:31
十年前邢台断头路多是不假，但是现在已经很少了。
你的帖子一点都不客观，都是些你主管臆断的。
我一共 ...

伙计，清风大神说啥就是啥，不要负隅抵抗。
大神在这里真是神一般的存在。

作者: 两醉清风 时间: 2021-7-29 13:46

DenisMagic 发表于 2021-7-28 10:31
十年前邢台断头路多是不假，但是现在已经很少了。
你的帖子一点都不客观，都是些你主管臆断的。
我一共 ...

聊过不是吗

我也是凭着记忆想起来这些的

不过还记得我跟你说过吧

我尊重你对事情的看法，
至于你现在这些看法，
我可以认为是你最新的认识，

不是么
毕竟一些话是曾经说出去的，虽然只代表当时，

但是城市不是在发展么

邢台这几年发展很迅速，我们也是看在眼里
努力吧

你是为数不多我比较尊重的一位，谢谢

作者: 两醉清风 时间: 2021-7-29 13:49

DenisMagic 发表于 2021-7-28 10:34
十年前邢台断头路多是不假，但是现在基本上都已经打通了。
你的帖子一点都不客观，都是些你主管臆断的。 ...

我说的并不多，我之所以说这些也是就着上面的话题回复那些问题

没说那么多并不是我的本意，也不是这个帖子的本意，

正好你来了

你可以吧邯郸邢台的道路分析给大家聊一聊，
把你之前的看法，和最新的看法说出来交流一下

虽然你跟我一样有时候也会有对自己城市先入为主的自豪

但是客观还是占主要的，

说说吧，

不会有人喷你的

把你的看法说出来，

作者: 两醉清风 时间: 2021-7-29 13:55

DenisMagic 发表于 2021-7-27 22:14
我说的不是邢台一直发展西部，我说的是邢台铁路两侧东西方向均衡发展。
以前我是说过邯郸比邢台公交车收 ...

10年前啊兄弟

你有记那么清楚么

当时绝对说过发车长短问题，
不是你说的，就是我说的，反正讨论过，
结果当时就是邯郸间隔短，的结果。
我没有和你争必要

另外之前的东西不要用现在的现实来应证。

至于你后边说的这些什么 5环 6环什么的

你如果认为你就认为吧

我们磁县也有4环，还有2.5环
所以呢，

兄弟你只要认为你就可以认为是那样，

作者: 两醉清风 时间: 2021-7-29 14:03

lotsofcool 发表于 2021-7-28 12:18
伙计，清风大神说啥就是啥，不要负隅抵抗。
大神在这里真是神一般的存在。

你是这样认为的么

认为跟我较真的就是你的队友么

不！你错了

这位邢台网友
他是极爱邢台的那个人，  即便他对非邢台的也针锋相对，但是他属于那种摆事实，讲道理的那种人。

他不是那种只喷不辩的  对手，

所以呢

从某种意义上讲，

从分类上  我和他是一类人，不是一种人，
而
他和你们这些人而言，一不是一类人，2更不是同一种人，

所以  他不会成为你们借力的对象，

我没想到他会路过，
但
你们记住

他也只是路过，

事不关邢台

他不会出现的，

他出现的原因也只是我提到他而已，

你们不要高潮，

在接下的日子里

陪你们的还是我

作者: 两醉清风 时间: 2021-7-29 14:08
本帖最后由两醉清风于 2021-7-29 14:13 编辑

DenisMagic 发表于 2021-7-28 10:34
十年前邢台断头路多是不假，但是现在基本上都已经打通了。
你的帖子一点都不客观，都是些你主管臆断的。 ...

还有既然来了

我有最新的关于邢台的一个看法，
不需要回答，也不用争论，
是希望你自己考虑

不用回复我

只是给你一个建议，

就是对于城市发展而言，

邢台的城区新增流动人口问题，

尽管十年来总量很大，但是最近几年有些疲软

据我所知估计是周边最低的了吧

作者: DenisMagic 时间: 2021-7-30 22:20
[attach]6821701[/attach]
不管当时都聊了什么，你也只会把记忆往自己想象的方向上靠。
我没法证明当时说的是什么，看图吧。
这是2003年的邢台公交地图上的详细信息，邯郸现在和以前的公交车的发车密度不用我说，你们比我清楚。
邢台的环路到底怎么样，你是个经常在地图上画圈圈的人，应该不会不知道邢台的二环路三环路吧？
现在在三环的外边已经修好了新的环城公路和绕城高速了。
还是那句话，你对邢台的了解只停留在想象上。
还是拿立交桥来说，都明告诉你立交桥在哪里了，你一样认为邢台没有立交桥。
如果你不知道，也不了解邢台的环路，只能证明关于邢台，你什么都不懂。

别老仗着跟我聊过几次，就把你想象出来的东西都说成是我说的。

邢台的路网和邯郸没有可比性。
一个像北京，大马路多。
一个像上海小街道多，道路比较密。
孰优孰略，每个人的想法都不一样。

作者: 两醉清风 时间: 2021-7-31 03:07

DenisMagic 发表于 2021-7-30 22:20
不管当时都聊了什么，你也只会把记忆往自己想象的方向上靠。
我没法证明当时说的是什么，看图吧。
这是 ...

我说过了  你认为的我尊重，
你认为邢台的那几个立交叫立交（高速的除外）  我当然认可，因为从定义上讲那确实叫立交。
所以呢不反驳，
至于2环  3环的叫法，我上面也说了
尊重

也不反驳，

最后你说的一句话我举双手赞成，
每个人的想法不一样
我尊重

所以呢，你有你的认识法则，我有我的看待法则，
不过我不会定义别人
不过我也不会阻挡别人定义我
只是我不认而已，
不是么

在我心里  我还是那样，你是当初那个我值得尊敬的辩手，现在也一样

你

跟他么

不一样
不是么

作者: 两醉清风 时间: 2021-7-31 03:14
很多人都说我的认识粗浅什么的，胡思乱想什么的
然后怎样了

我就是我
我一如既往的照着自己的思路思考，我在这个论坛里一些不成熟的想法，在跟你这样的能跟我辩驳一下的人交流之后，都会进一步弥补和补充我的的想法，
最后我这些他们认为这个不行那个不行的想法，我发给了我们的正fu ，然后一点点的实现，虽然只是一大堆建议中的一部分，
但那不就是我这个网路浪子对邯郸的一点贡献么

至于对我的攻击，那有如何，不输房子不输地，干嘛要对他们生气，生气就是拿别人的错误惩罚自己，而气你的人你又能咋地，
所以我不气，你尽可用更深刻的语言，没事，我承受的住，对于我而言，那只是你在我认识中的进一步加深
对于你，你又得到了什么

举例子，说事实，我就回帖，
希望你能经常来邯郸版交流，
也希望邢台版能够有一天建立，
谢谢

作者: 两醉清风 时间: 2021-7-31 03:20
之所以我一直向我们的zf建议，是因为我看到的是邯郸zf网路的回复能力和响应能力还是比较强的，
还记得最早的时候给zf建议，外地人看不来邯郸的视频新闻，说起来都快20年了，我建议在zf网站上又邯郸新闻的视频，结果给建议后的第三天 zf官网就有了邯郸新闻视频，

还在聂辰席**建立的邯郸论坛混迹多时，给了很多建议，
很多都回复了，

也就坚定了我给邯郸zf 建议的信心，

这些年，写这些东西，和我来这个论坛的目的就是把想法写出去然后吸收一些意见，碰到能说服我的我就会在我的建议里，融合，。

至于怎么骂，
怎么看待，
于我来说都是无所谓的。

因为谁说到底，
都不会否认我
这个人是个爱邯郸的人，而且是热爱

作者: 两醉清风 时间: 2021-7-31 03:25
另外我在论坛发帖子，偶尔也会发一些邢台和安阳的帖子，不过邢台网友来的很少，希望你能带动邢台的热心网友建设邢台板块，
安阳的帖子里有很多探子和喷子，还有一个拥有十几个马甲的 25仔捣乱我的帖子，

但是我不气，
只是烦，
因为他老是把我的楼给往偏的地方带，

论坛里有一个邢台大项目的帖子，希望你能跟帖，
发表你的看法

谢谢

作者: 两醉清风 时间: 2021-7-31 03:26
http://motianzu.com/forum.php?mo ... hlight=%D0%CF%CC%A8

你可以补充一下

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