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楼主: qryt008

[龙城交通] 最堵南内环街开始测绘 2015道路改造开工可盼

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发表于 2015-2-4 00:21:55 | 显示全部楼层
支持修地铁
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发表于 2015-2-4 07:17:51 | 显示全部楼层
修地铁还是赞成。。不过其实我一直认为地铁不需要6A编组。。且不说欧洲其他二线城市。。巴黎和伦敦的车按国内标准也不够A的。。这样可以大大节约修建和运营成本。。回复 127# 若真若雅
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发表于 2015-2-4 17:18:02 | 显示全部楼层
修地铁还是赞成。。不过其实我一直认为地铁不需要6A编组。。且不说欧洲其他二线城市。。巴黎和伦敦的车按国 ...
_豬_豬_ 发表于 2015-2-4 07:17


巴黎伦敦地铁只是配角,通勤火车才是主角,而且密度很大。欧洲的二线城市人口能达到太原一半的都屈指可数,太原的体量放在欧洲就是一线城市
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发表于 2015-2-5 04:01:37 | 显示全部楼层
达到太原一半的可真是不少,欧洲城市分的细而已,我觉得他们的市镇更像中国的区,巴黎伦敦也是靠周边多少小城市才变成Grand Paris和Great London的。。在市区地铁还是重要的。。所有的CBD都是通地铁的。。说近点的。。天津重庆的车都少有6A的。。而且短期来看,二十年内太原人口不一定能增加多少,如果6A编组车间距就大。。比如武汉地铁。。等一辆车要很久。。北京上海名义上是2000万人口。。实际加上外来常年保持3000万以上。。太原几乎是1/10.。。真的没必要。。i回复 169# wt0922
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发表于 2015-2-5 22:27:44 | 显示全部楼层
达到太原一半的可真是不少,欧洲城市分的细而已,我觉得他们的市镇更像中国的区,巴黎伦敦也是靠周边多少小 ...
_豬_豬_ 发表于 2015-2-5 04:01


也得分情况,太原这种狭长型的城市2号线6A绝对能填满,南北向公交日客流超过2万的都有一大堆,其他线路6B问题也不大,主要还是看主要客流走廊,北京上海也不是没有运椅子的线路
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发表于 2015-2-6 03:22:54 | 显示全部楼层
也是。。太原地形在中国大城市里实在是特殊。。但是其它线路真的完全不需要A型车。。苦逼1号线到现在都没批下来。。回复 171# wt0922
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发表于 2015-2-6 03:29:37 | 显示全部楼层
回复 105# wt0922


    有那多?北京算是较多的5号日客流也就百万,长沙2⃣️号才35万
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发表于 2015-2-6 09:10:02 | 显示全部楼层
个人认为征地拆迁更需要耿市长
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发表于 2015-2-6 11:27:49 | 显示全部楼层
市区很多路还没完善和修好,地铁需要再等一下才可以的。
所以还是加强道路基础设施建设,把主干道路、小街巷修到一定水准,起码市中心的小街小巷别恶心到人不能走、车不能停的地步。比如平阳路美特好门前的那条街叫王村北街,路不像路,两边连个起码的人行道路都没有,像这样的道路还有很多,这些基础道路建设还差太多,等这些完善了,再说地铁吧。
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发表于 2015-2-6 14:14:18 | 显示全部楼层
回复 175# FM975222

一、不知需要等候多长时间?
二、地铁造价以后越来越高,早建好于晚建;
三、建地铁不影响修路,不影响其它基础设施建设,可以统筹考虑;
四、再晚几年,太原市真成一锅粥了,地上一锅粥,再挖路修,更一锅粥。
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发表于 2015-2-6 14:39:54 | 显示全部楼层
公交车都没钱买,还地铁了,一年600辆,结果了
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发表于 2015-2-8 16:08:23 | 显示全部楼层
回复 148# w_alen


    不停马路边,停哪?停楼顶上?{:5_116:}
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