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发表于 2021-1-11 16:37:03
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本帖最后由 金地王 于 2021-1-11 16:45 编辑
首先让我们来看过去三年长沙做了什么，先从国家智能制造中心来看。2018年10月，世界500强企业德国大陆集团与长沙市ZF签约，将中央电子工厂、智慧城市和智能出行示范等项目落户长沙。
三一新投资220亿元建设智联重卡项目，同步落地道依茨柴油发动机、柴油发动机关键部件、三一重卡驾驶室等子项目，将成为智能制造的全球样板。
中联投资1000亿元建设中联智慧产业城，建成后将成为工程机械行业国际领先的、规模最大的单体园区，成为环保、生态的高端装备智能制造基地和人工智能研究应用基地。
2019年9月10日，华为也将目光锁定长沙，携手湖南湘江新区共建智能网联汽车产业云。
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2019年12月7日16时52分，由长沙企业天仪研究院自主研制的天仪TY16/17及天仪TY18三颗卫星搭载快舟一号甲运载火箭在太原卫星发射中心成功发射。
惠科，三安。。。。。。。
在2019年，长沙千亿产业的版图已达7块，其中5块属于制造业。如今长沙聚焦以智能装备、智能汽车、智能终端和信息安全及自主可控为代表的“三智一自主”领域，并提出打造智能网联汽车、工业互联网、智慧城市、智慧医疗、移动支付、分享经济、区块链“七大应用场景”，不断将智能与产业深度融合。图片
过去的三年，百度来了！百度与长沙市人民ZF、湖南湘江新区管委会，基于 Apollo 开放平台达成全面合作，携手共建“自动驾驶与车路协同创新示范城市”，助力长沙打造自动驾驶之城。华为来了！长沙市ZF与华为技术有限公司签署战略合作框架协议，双方决定以鲲鹏处理器为基座，建设创新生产基地，推动鲲鹏产业发展；腾讯来了！腾讯（长沙）智慧产业总部正式挂牌，入驻长沙的梅溪湖金茂大厦。
再看到国家创新创意中心，长沙以岳麓山国家大学科技城与马栏山视频文创产业园的两山为核心打造科创经济及新媒体经济。
中国V谷马栏山视频文创产业园，到2020年末已经实现营收430亿元，实现税收24亿元，开园来新注册企业累计达1567家，其中世界500强、中国200强、国内行业20强、上市公司一类知名企业总数达18家，初步形成了小企业“铺天盖地”、大企业“顶天立地”的发展格局。其中不乏有马栏山视频科技研究院、阿里大文娱等十大重量级文创科技项目入驻。乐田智作视频文创产业基地动工，马栏山将拥有湖南最大“最靓”演播厅。超高清视频共享制作云平台4K制播及运管平台启用。
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中国V谷马栏山视频文创产业园目前已聚集芒果超媒、电广传媒、中南传媒、中广天择等4家主板上市公司，引进爱奇艺、腾讯、字节跳动等头部企业抢滩布局，吸引银河酷娱、七维动力、二咖传媒等各类文创企业入驻，形成了从内容创意、制作、播放、交易、监管全产业链条。
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近年来，岳麓山大学科技城坚持“教育兴城、打破围墙、创新创业、久久为功”的建设理念，积极构建创新生态，激发创新创业活力。在今年疫情的严峻形势下，大科城仍逆势新增科创企业1128家，科创企业总数达4246家。
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在2020年岳麓山大学科技城共新增高科技企业62家，新增科创企业1260家，同比增长52%。收集和筛选“卡脖子”技术清单224项，以工程机械领域为试点，深度走访对接了中联重科、三一重工等重点企业，即将发布第一批“卡脖子”技术需求，为打造“国家重要先进制造业高地”贡献大科城智慧。
大科城完成技术交易合同1486件，成交额23.25亿元，同比增长104%。
中南大学科技园（研发）总部已转化落地企业393家，7个院士项目实现就近转化，即将获批国家级大学科技园。
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联合湖南大学在中建智慧谷共建科技成果转化基地，目前已有华锐金融、自主可控CAE等成果在中建智慧谷相继落地转化。
与湖南师范大学在后湖共建文化创意基地，已有朱训德、段江华等知名大咖入驻后湖大师岛。
最后看到国家交通物流中心，2019年国家发展改革委、交通运输部联合印发《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》，共有23个物流枢纽入选2019年国家物流枢纽建设名单，长沙位列其中。
长沙了成立中南地区第一家临空经济示范区，依托国家临空经济示范区、黄花综保区等平台，着力打造四小时航空经济圈。2019年全市进出口总额突破2000亿元，同比增长56.4%，增速居全国省会城市首位。图片
2020年中欧班列（长沙）开行量创新高，全年共开行528列，同比增长28.47%；货值206128.98万美元，同比增长98.58%，超额完成全年目标任务，位居全国前十。
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12月30日，长沙新港（三期）铁路专用线项目正式破土动工。项目预计2021年建成，届时将实现铁水无缝对接，助力长沙打造国家交通物流中心。
长沙新港（三期）铁路专用线项目是我省规划的两条疏港铁路之一，位于长沙市开福区金霞经济开发区内，连接京广铁路长沙北站和长沙港霞凝港区。线路全长4.48公里，铺轨里程约7.7公里，按IV级铁路等级建设，总投资约5.1亿元，预计2021年建成，主要承运集装箱、钢材、商品车、粮食、矿石等货物，近期铁路年货运量225万吨，远期铁路年货运量为418万吨。
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依托长沙霞凝港和岳阳港打造城陵矶港-霞凝港双港联动发展模式，推动长沙智能制造装备货运实现“东联、西拓、北接、南扩”战略，提升长沙在中三角的区位优势。同时，完善港口集疏运网络，实现公铁水多式联运。
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2019年，长沙新港预计完成港口货物吞吐量 960万吨，完成年度预算指标（900万吨）的106.7%，相比2018年（809万吨）增长18.67%，其中集装箱吞吐量16.5万标箱，件杂散货预计吞吐量630万吨。上述数据均创历史新高。 |
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发表于 2021-1-10 15:34:15
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