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楼主: TB-CEO

[城建综合] 神龙一厂一期城市更新项目(效果图)

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发表于 2021-3-2 08:52:47 来自手机 | 显示全部楼层
这么好的工厂,没了
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发表于 2021-3-2 08:55:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 bestkaka 于 2021-3-2 09:09 编辑
jerver 发表于 2021-3-1 22:47
另外几家生产的都是当时已经在欧美淘汰的产品,但雪铁龙ZX差不多可算是同步引进,我猜他说的是这个意思吧 ...


即使是这个意思也不尽然。

上海大众的桑塔纳是同步国外车型引进国内的,但一直到2012年上海大众才完全停产旧版桑塔纳(桑塔纳87),所以后期给国人造成印象说桑塔纳很落后是国外淘汰产品。 投产到停产期间25年有所谓的桑塔纳2000,桑塔纳3000,以及桑塔纳Vista其实都是上海大众自己魔改出来的。

实际上桑塔纳国外对应的车型是是帕萨特,由上海大众2000年引进国内,但因为产品定位的问题,并没有替换桑塔纳,造成不同代车型在国内形成了两条产品线。

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发表于 2021-3-2 08:56:39 | 显示全部楼层
gbapsass 发表于 2021-3-1 15:51
法系车在国内品质配件都比欧洲的差远了,涉嫌区别对待。对神龙没有太大的期待,反而是东风自己的品牌更有竞 ...

你这话说的,合资车企哪个没有区别对待?相比较而言,法系(含神龙)在国内的配件用料反而比其他车企厚道多了。
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发表于 2021-3-2 09:01:27 | 显示全部楼层
plssayhi 发表于 2021-3-2 08:56
你这话说的,合资车企哪个没有区别对待?相比较而言,法系(含神龙)在国内的配件用料反而比其他车企厚道 ...

但是车子就是不怎么和中国消费者的胃口啊
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发表于 2021-3-2 09:09:36 | 显示全部楼层
从小记忆伴随着富康-爱丽舍-307-c5长大。。
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发表于 2021-3-2 09:52:31 | 显示全部楼层
chihao1993 发表于 2021-3-1 23:43
而且现在神龙的优质车型都在龙泉驿四厂,悲痛啊!


在武汉和成都GDP绞杀最激烈的17 18 19年 神龙 帮了成都一把
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发表于 2021-3-2 09:57:59 | 显示全部楼层
duratec 发表于 2021-3-2 09:52
在武汉和成都GDP绞杀最激烈的17 18 19年 神龙 帮了成都一把

武汉这么帮神龙,神龙竟然停了武汉一厂二厂去救成都的四厂,这种白眼狼留着干嘛。
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发表于 2021-3-2 10:36:19 | 显示全部楼层
对比近两年的网红重庆长安(一样的国企),东风应该自省,对标查找自身差距。重庆近二年GDP赶超广州,达到2.5万亿,长安汽车中流砥柱啊。东风近二年滑坡到趴到地板了。国货当自强!
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发表于 2021-3-2 10:37:54 | 显示全部楼层
palandswd 发表于 2021-3-2 09:01
但是车子就是不怎么和中国消费者的胃口啊

逻辑感人。。不合胃口和用料配置是两个概念。某几款合资车合消费者胃口,也简配,安全测试结果也低,依然销量高。
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