9号线最新消息

onefozts · 发表于 2020-9-11 10:16:06

一个机场三条线有没有必要哦

wmyMIKE · 发表于 2020-9-11 10:17:03

本帖最后由 wmyMIKE 于 2020-9-11 10:37 编辑

威尼斯贡多拉发表于 2020-9-10 23:31
有长水机场卫星厅的加持，客流还是很有保障的，而且还能盘活经开区，9号线的优先级在7、8之前。

9号线如果还是按照吴家营换乘的计划修建空铁联运的优势必然大打折扣
这个和 S1/S2无关吧，修好也是T2的事

wmyMIKE · 发表于 2020-9-11 10:18:59

ddffqq01 发表于 2020-9-11 09:43
以下图片摘自“昆明轨道交通与长水综合交通枢纽衔接规划方案_季晓庆”

这个T4航站楼基本上不会有了

feng · 发表于 2020-9-11 10:20:57

ddffqq01 发表于 2020-9-11 09:34
以下图片摘自“昆明轨道交通9号线预留接入昆明南站方案研究_季晓庆”。
个人认为直接采用方案三进行改 ...

目测三最方便，但是1.1Km的换乘距离又成了现状昆明站南广场

张杨杨 · 发表于 2020-9-11 10:26:50

9号线不过T1

wmyMIKE · 发表于 2020-9-11 10:36:27

onefozts 发表于 2020-9-11 10:16
一个机场三条线有没有必要哦

为什么没有必要，去看看大兴机场

ddffqq01 · 发表于 2020-9-11 10:42:55

feng 发表于 2020-9-11 10:20
目测三最方便，但是1.1Km的换乘距离又成了现状昆明站南广场

我才会认为直接按照方案三的线路改线，9号线与1号支线、4号线直接在高铁站换乘，然后继续往南去接大学城南站，这样最好。

老板不给力 · 发表于 2020-9-11 10:59:50

feng 发表于 2020-9-11 09:35
9号线的主体工程已经差不多完成了，坐车去晋城的路上可以观全貌

完工的只是大学城南-晋城北这13公里高架，北段地下段都没动

1331fire · 发表于 2020-9-11 11:02:15

大板桥塞这么多线路嵩明线延老昆曲不好么这样东西快线就可以穿城而过枢纽市中心人流了

JesseGuo_2014 · 发表于 2020-9-11 11:19:29

本帖最后由 JesseGuo_2014 于 2020-9-11 11:23 编辑

9号线定位又不是机场专线，机场专线目前只有6号线。9号线是外围加密线，主要目的还是覆盖和联动连接各产业区：经开、高新（东区）片区，特别是对空港新区(包括上一层，滇中新区)与晋宁新区区域内的重要线路，滇中新区2020最新规划就指出要尽快融入昆明主城区发展（1小时经济圈），而老版的昆明发展规划到2020年（南延北拓），已经基本完成使命，新的到2030年应该也在研订当中，这一次应该会把晋宁区纳入城区规划范围，由此看9号线意义还是重要的。

onefozts · 发表于 2020-9-11 12:34:33

wmyMIKE 发表于 2020-9-11 10:36
为什么没有必要，去看看大兴机场

三线小城，跟人家大兴相比？昆明地铁规模总是有限的，外围多一条，主城就少一条。

longbaozhuwutia · 发表于 2020-9-11 14:03:27

onefozts 发表于 2020-9-11 12:34
三线小城，跟人家大兴相比？昆明地铁规模总是有限的，外围多一条，主城就少一条。

“三线小城”是你自定义的噶，蛮荒之地哪来的地铁？出行交通工具主要是大象、马帮……

sisuczg · 发表于 2020-9-11 14:40:54

JesseGuo_2014 发表于 2020-9-11 11:19
9号线定位又不是机场专线，机场专线目前只有6号线。9号线是外围加密线，主要目的还是覆盖和联动连接各产业 ...

说得很详细，就是为下步发展规划准备了。晋宁成为区，也应该有条地铁的。

kmcbd787 · 发表于 2020-9-11 14:41:00

赶紧开工这个答案信息量很大

longbaozhuwutia · 发表于 2020-9-11 14:47:00

也可以说9号线是一种“战略”布局