这数据很难看啊！加入东部机场就这个结果？

miaoweim110

不好意思，今晚在红梅新村酒喝多了

孔孔

吴风遗韵 发表于 2020-8-25 03:52
常州机场真的太小了。。。常州人也真的太少了。。。。就形成一个怪圈，不敢造大机场，机场就一直小小的，一 ...

实际上现在的常州机场也不算破，也是后来改建的。除了上海、南京在江苏沿江区域常州开通民航算是最早的，后来硕放机场异军突起成了江苏客流量老二，苏州地区的客源占比很大，形成了现在的无锡、苏州共建苏南硕放国际机场，这也从侧面反映了苏州抓住国家对外开放机遇迅速崛起！促使硕放机场快速发展。扬泰机场建设最晚，属于新建机场自有它的客源范围。最主要是现在长三角一体化大背景下，上海建设国际航空枢纽，提出新建南通新机场，以上海在华东区域民航地位，这个决定今后对常州机场影响巨大，加上奔牛机场属于军民共用机场发展本来就受限，参考原来王伟成sz在任时改建机场、新建候机楼的难度，在如今的形势下可以想象，下面比如常州机场二期扩建工程不会太顺利，难度更大！现在常州机场成了东部机场集团的一员，发展的主动权不在自己，我们常州版友心心念念的机场枢纽估计也要打折扣了，最后还是祝福一下常州奔牛国际机场好运吧！

孔孔

miaoweim110 发表于 2020-8-25 05:29
不要像个小媳妇一样，怪这怪那！！！什么被南京压了，被魔都压了。魔都压你一家了？一天到晚怪别人。想想自 ...

你贡献奔牛五次就不会这么说了，心酸什么？常州机场对不起你？不要丑化常州就谢谢你了！

孔孔

非丁非卯 发表于 2020-8-24 18:35
中轴枢纽还在省里层面，并没有进入长三角一体化战略。而且省级层面也比较暧昧，因为高铁枢纽城市省里太多 ...

我说的中轴枢纽目前就是常泰城际，外加扬常宜高铁！

AndySeattle

同样是军民两用，且WUX的驻军重要性更高，但WUX发展的好好的。现在有了无锡进近后，将来扩建T2，二跑都有了希望。CZX之前定位于旅游已经是无奈之举，但发展的还可以。这次遇到疫情，运气确实有点差。就怕未来YTY也搞旅游的定位，那CZX就真的难了

孔孔

AndySeattle 发表于 2020-8-25 06:19
同样是军民两用，且WUX的驻军重要性更高，但WUX发展的好好的。现在有了无锡进近后，将来扩建T2，二跑都有了 ...

军种不一样，哪里来的重要性更高？WUX空军重要，奔牛的海军航空兵轰炸机队不重要？我还可以理解为空军在保护轰炸机编队，奔牛更重要呢！

武进嬉戏谷

AndySeattle 发表于 2020-8-25 06:19
同样是军民两用，且WUX的驻军重要性更高，但WUX发展的好好的。现在有了无锡进近后，将来扩建T2，二跑都有了 ...

无锡有了进近后？是王进近吗？

AndySeattle

孔孔 发表于 2020-8-25 06:27
军种不一样，哪里来的重要性更高？WUX空军重要，奔牛的海军航空兵轰炸机队不重要？我还可以理解为空军在 ...

你这么说，可能你未必知道WUX是干嘛的。
这些不重要了，就算同样重要，那WUX发展的比CZX好多了

一将功成万骨枯

武进嬉戏谷 发表于 2020-8-25 06:58
无锡有了进近后？是王进近吗？

不是一个人是一个系统，增加进出效率。

appinn

航线少，延误严重

chenlb1980

孔孔 发表于 2020-8-25 06:27
军种不一样，哪里来的重要性更高？WUX空军重要，奔牛的海军航空兵轰炸机队不重要？我还可以理解为空军在 ...

你可以理解为手脚和大脑谁更重要。

bjmzyy22

ffyu 发表于 2020-8-24 16:50
几乎所有南京的二级机构，常州都很惨，银行也是如此，十几年没个CBD因为这几年都在水下，机场也是一个道理

难道我的怀疑是对滴

bjmzyy22

孔孔 发表于 2020-8-24 16:53
不要把什么都怪到南京身上，事实上现在是魔都在压制常州。

魔都是坐馆，苏州市堂口老大，无锡市带小弟的，常州就是小弟，镇江是代客停车的。魔都压制常州？见了都不一定认的出。

一将功成万骨枯

以前常州的航班可以说吃了苏南航线的溢出，硕放，禄口的航班是被压制的，这场疫情本身航班就总体减少，硕放，禄口本身就吃不饱，更没多余的航线给奔牛了，航线资源是总局控制的

lzy3

一将功成万骨枯 发表于 2020-8-25 09:53
以前常州的航班可以说吃了苏南航线的溢出，硕放，禄口的航班是被压制的，这场疫情本身航班就总体减少，硕放 ...

是的，其实硕放机场压制更厉害。增幅前几年都是个位数。