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楼主: vod2008

[侃天说地] 江西地铁第二城,用数据说话,赣州地铁建成后的客流量

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 楼主| 发表于 2022-7-28 13:19:38 | 显示全部楼层
sunriszme 发表于 2022-7-18 23:43
地铁申报未通过…


先搞高架吧。
高架和地铁同时搞,财力更紧张。坐等不急,准备好到2030年左右,批建同歩
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发表于 2022-7-28 15:33:48 | 显示全部楼层
vod2008 发表于 2022-7-28 13:19
先搞高架吧。
高架和地铁同时搞,财力更紧张。坐等不急,准备好到2030年左右,批建同歩

大规模高架快速路建设就这两年,到2024年底或2025年,城区高架快速路网将大部分建成。后续只是补齐局部高架,需要建设的高架快速路不多了。
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发表于 2022-7-28 15:38:12 来自手机 | 显示全部楼层
震惊,竟然有这种YY帖
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发表于 2022-7-31 06:29:45 来自手机 | 显示全部楼层
人口太分散,不考虑南康人口又太少。坐公交的一般是工厂上下班(外来低收入)和去商场(堵车),这两类人群都不存在,修了意义不大。
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发表于 2022-7-31 09:25:07 | 显示全部楼层

哈哈哈哈哈哈,赣州的和不是赣州的都无语了
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发表于 2022-8-1 23:35:35 | 显示全部楼层
哈哈哈震惊,我怎么感觉第一次看到哈哈
赣州城区还是不够大,现在给我的感觉建地铁还是差了味道,榕江能开发起8成左右地铁估计申报就容易了
怕还就是怕到时候又提高门槛,那就可会笑死了
我也来yy一下,畅所欲言
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发表于 2022-8-2 00:41:49 | 显示全部楼层
1771167535 发表于 2022-8-1 23:35
哈哈哈震惊,我怎么感觉第一次看到哈哈
赣州城区还是不够大,现在给我的感觉建地铁还是差了味道,榕江能开 ...

至少人口的门槛不会再提高了
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发表于 2022-8-5 23:40:59 | 显示全部楼层
Drumway 发表于 2022-8-2 00:41
至少人口的门槛不会再提高了

那是最好了,起码能看到在未来10年内有机会
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发表于 2022-8-7 17:04:58 来自手机 | 显示全部楼层
人口门槛好像在考虑改,往地铁能覆盖到的城区人口计算。若信丰上犹设区后就算达到人口限制的话,看起来会很搞笑。
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发表于 2022-8-7 19:35:23 来自手机 | 显示全部楼层
路过筠门岭 发表于 2022-8-7 17:04
人口门槛好像在考虑改,往地铁能覆盖到的城区人口计算。若信丰上犹设区后就算达到人口限制的话,看起来会很 ...

远郊区凑人口实在是没什么意义
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发表于 2022-8-7 23:57:43 | 显示全部楼层
有网友建议赣州建设单轨,官方明确回复赣州为地铁制轨道交通
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发表于 2022-8-8 12:00:27 | 显示全部楼层
人口这种凑字数的没意义,应该以地铁线路能实际覆盖的常住人口计算。
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发表于 2022-8-8 12:11:45 来自手机 | 显示全部楼层
独爱赣州 发表于 2022-8-7 23:57
有网友建议赣州建设单轨,官方明确回复赣州为地铁制轨道交通

1  现在还没有轻轨的需求
2  现在财政也负担不起
3  赣州还在赌城市的命运,五年后决定轻轨还是地铁

没需求没钱拖着是最好的,轻轨一申请就能过就得投资,建了还不好拆。赣州是江西第二城,现在处于最强政策时期,能不能发展起来,五年左右就有结果(格力富士康和家具带动,能否实现工业和城市质变)。**也在等,跟九十年代的特区(深圳珠海汕头厦门)一样,命不好就不搞地铁了,像汕头就没搞起来。
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 楼主| 发表于 2022-8-13 22:13:38 | 显示全部楼层
科技日报记者 魏依晨 通讯员 洪小莹 曹泽

8月9日上午,由江西理工大学牵头,与兴国县人民政府联合中铁六院、中铁工业、国家稀土功能材料创新中心等单位共同完成的永磁磁浮轨道交通工程试验线——“红轨”在赣州市兴国县顺利竣工。

“红轨”是迄今为止建成的世界首条永磁磁浮轨道交通系统工程试验线,试验线的建成标志着一个安全、便捷、高效的中低速、中低运量的新制式轨道交通系统诞生。稀土永磁磁浮轨道交通系统实现了永磁悬浮技术与空轨技术的完美结合,是继电磁悬浮、超导磁浮之后,开辟的一种新的磁悬浮技术路线,具有完全自主知识产权,是稀土材料应用及永磁磁浮轨道系统研究的又一重大成果。

据了解,“红轨”由稀土永磁悬浮系统、直线电机牵引驱动系统、智能定位与通信信号系统、运行控制与安全保障系统、轨道支撑与牵引供电系统、车辆装备系统等六大部分组成。

“红轨”具有绿色、智能、安全、经济的显著特点:系统实现零功率悬浮、低功耗运行;运行过程中不产生废气排放和电磁辐射,对人体和环境无伤害;应用5G通信、北斗定位、智能传感等信息技术,深度互联和智能融合列车、乘客、环境、设备等实体信息;有独立路权,不受其他交通工具的干扰;系统能耗和运维成本小,90%的材料可以循环利用。

此次建成的试验线南起永丰站(高铁兴国西站),沿站前大道东侧绿化带敷设,北至静调库。线路正线长度约800m,均为钢构高架线。磁浮列车采用2辆编组,载客能力为坐席32个、定员88人,最高设计运行速度为80km/h。

科技日报记者采访获悉,该试验线因处于革命老区“将军县”兴国县,被誉为“红轨”。磁浮列车命名为“兴国号”,车身由红白相间的颜色组成,两侧车头标有56颗星星,寓意为向将军县兴国56位开国将军致以崇高的敬意。

江西理工大学党委书记、红轨技术首席专家杨斌介绍,“红轨”有望成为一种全生命周期成本低、性价比优的品质化、个性化、智能化交通运输系统,“红轨”涵盖新材料、轨道交通、人工智能、无线通信、智能制造、电机驱动等多个战略性新兴产业,将引领绿色交通与低碳出行,重构高质量发展新产业生态,具有广阔发展前景。

来源:科技日报 文中图片均由江西理工大学提供
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发表于 2022-8-14 02:06:17 | 显示全部楼层
这贴子还不撤下去吗
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