通苏嘉甬最新进展

zimmer89

长洲府尹 发表于 2021-12-28 09:15
不得不说，安徽的高铁建设确实过于顺利，至少远较江苏顺利

安徽是因为省会在全省的地理中心，省会连接外省的放射状线路，必然需要先经过省内地级市。
而江苏的省会就不一样了，连接合肥的高铁服务了滁州，省内地级市啥都没捞着，连接杭州的高铁也是只连接了远离各自市区的溧阳和宜兴。
当然也有苏省当年对修铁路没啥兴趣的原因，不重视，不积极，连接省会的千年宁安、万年宁启都是当年的“杰作”，更别提与省会没关系的线路了。省里不积极，自然就规划跟不上；省里不重视，很容易资金就断了。

长洲府尹

zimmer89 发表于 2021-12-28 09:33
安徽是因为省会在全省的地理中心，省会连接外省的放射状线路，必然需要先经过省内地级市。
而江苏的省会 ...

皖北城际 池黄 六安景换在别省估计还得论证论证吧

9940650

和韦伯望远镜一样，鸽王

wzx1015

虞澄人家 发表于 2021-12-27 23:33
是的。
说实在极端情况下通苏嘉和苏虞张很有可能几乎同期开工，顶多也就差几个月最后。

盲猜也就差个半年

玖珑花园

zimmer89 发表于 2021-12-28 09:33
安徽是因为省会在全省的地理中心，省会连接外省的放射状线路，必然需要先经过省内地级市。
而江苏的省 ...

分析很清晰透彻

aaron2019

力争2023开工

zimmer89

长洲府尹 发表于 2021-12-28 09:36
皖北城际 池黄 六安景换在别省估计还得论证论证吧

是的，所以省里重视也非常关键。苏省LD那些年，对铁路完全没兴趣。包括高考也是，一任一个想法。

yoyu_2018

长洲府尹 发表于 2021-12-28 09:15
不得不说，安徽的高铁建设确实过于顺利，至少远较江苏顺利

朝中有人  当然快啦

迷失的灵魂

Paul_Moses 发表于 2021-12-28 09:53
锡澄S1是2012年获批的，当时正是苏北阿姨主政无锡时期，无锡所有的基建项目一律停滞包括2013年获批的地铁 ...

江阴也搞不懂，这么多年了，还是发自内心的不认可无锡，也没有任何对无锡有好感，为了不和无锡有来往，还把南三镇就那么荒废着也不开发，宁可往张家港方向发展也不往南，往北和靖江合作。对于苏州的县级市来说，昆常张太还是对苏州有一定认可和向心的。

长洲府尹

Paul_Moses 发表于 2021-12-28 09:53
锡澄S1是2012年获批的，当时正是苏北阿姨主政无锡时期，无锡所有的基建项目一律停滞包括2013年获批的地铁 ...

好吧，普通市民确实不了解个中内情，感谢版友详细介绍，涨知识了

S5956

inkjet喷码机 发表于 2021-12-27 10:17
张家港到苏州北这一段能不能先开工，这么一拖没数的，跨海大桥那么多前期工作，年年开工年年开不了

支持，这段完全可以开工了，沪苏通大桥到张家港站已经完工了，就剩下直线距离45公里了

zimmer89

软软不太硬2 发表于 2021-12-28 11:20
苏州shuji这么多年都是changwei，连这些个省内能觉决定的事情也说不上话？

事实证明，交通这事没辙。总不能连省内高速公路的脏水也往东边泼吧。