最堵南内环街开始测绘 2015道路改造开工可盼

w_alen · 发表于 2015-1-22 13:34:57

南内环桥东的路新新的没必要修，桥西先改成快速路也行！还有漪汾街应该修并且与西中环连接，不能每年都把资金扔到城南！！！

tyunicom · 发表于 2015-1-22 15:06:53

大家都是从自己住地方谈起，要我说，南内环还是有必要快速化的，整个内环都有必要快速，因为太原的内环跟北京的二环差不多大，需要快速化提高速度。

nieminmin · 发表于 2015-1-22 15:18:32

支持改造！！!

wt0922 · 发表于 2015-1-22 16:57:16

倒数就倒数吧，13年之前的太原的立交桥和高架快速路不也是倒数前三吗？现在呢？至少能中游水平吧。时间 ...
tyunicom 发表于 2015-1-21 16:35

不敢苟同。地铁的建造速度跟高架没法比，拼了命修也得四五年，追赶起来太困难了。而且地铁这玩意的造价是随着时间直线上升的，比如北京现在的造价几乎比五年前翻了一倍，时间就是金钱，能早修尽量早修，哪怕建好了运椅子损失也比停工小得多

tyuthaha · 发表于 2015-1-22 20:40:05

太原真心需要地铁，赶紧上马！！！

tyunicom · 发表于 2015-1-22 20:42:49

不敢苟同。地铁的建造速度跟高架没法比，拼了命修也得四五年，追赶起来太困难了。而且地铁这玩意的造价 ...
wt0922 发表于 2015-1-22 16:57

涨的最快的是拆迁成本，可不是修建费！

若真若雅 · 发表于 2015-1-22 21:18:29

说地铁运营赔钱，也不完全正确。过去东京地铁由政府运营时赔钱，变为私营后赚钱了，太原比京都大多了，京都有两条线，法兰克夫比太原小，人口更少，地铁有六七条，大部分城市的地铁有环线或半环，市区环线的线路共用，东京，大阪环线密集，太原地铁规没环线，不过能和铁路环线结合起来就完善了，国外的地铁几乎都是地铁，铁路，机场联系在一块儿的

jn_cui · 发表于 2015-1-23 07:38:20

既然市政府耿大大把南内环快速化改造坐位2015年的一号工程，肯定是有他们的考虑并且是经过调研评估的，甚至是内环快速化的一部分。我强烈支持南内环全线快速化改造！！！

任大炮 · 发表于 2015-1-23 09:44:40

顶...........................

dingdangmaook · 发表于 2015-1-23 10:34:20

w03926 · 发表于 2015-1-23 10:54:00

回复 130# dingdangmaook

还是啥也没说

未一 · 发表于 2015-1-23 11:01:08

这刚修了几年啊！！！这个真不赞成！！！！！！！！！！！

奔跑的李梦尤 · 发表于 2015-1-23 16:32:37

需要地铁，赶紧上马！！！

滴答 · 发表于 2015-1-23 19:23:05

南内环修什么啊不知道修迎泽大街东延以及学府街东延浪费纳税人的钱领导的脑袋驴，，，了

踏雪有痕啊 · 发表于 2015-1-23 21:15:44

不赞成修，没有必要。还不如快速迎泽大街啊

[龙城交通] 最堵南内环街开始测绘 2015道路改造开工可盼

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