沪昆通车，北京至昆明的高铁为啥停高碑店不停保定？

miaoxiaochen88 · 发表于 2016-12-28 22:53:21

XUXUO 发表于 2016-12-28 22:41
扩建东站迫在眉睫
不过为了固保也一定会扩建的吧

固保加站台也改变不了京广的状况啊。就是东站太小了弄得。脑残。为了省钱。当年津保有一个方案就是直接接入保定东站的，那样站台就增加了。可惜那个方案被否。弄了个徐水东站接入。

wangdullh · 发表于 2016-12-28 23:42:08

尽快扩建保定东站。

hebe · 发表于 2016-12-28 23:43:52

扩建吧不用倒车了

大手水 · 发表于 2016-12-29 04:15:18

真的是大保定东站规模小吗？是大保定不屑于让它停？为什么不敢正视是大保定影响不够？

碧水红荷919 · 发表于 2016-12-29 07:20:10

zbhzbhzbh 发表于 2016-12-28 21:34
如果扩建，京广高铁的上行方向再增加没有足够空间了吧，外面被站房挡住了。。。下行是不是可以增加。

正线可以东移啊，东面加一两组站台。

远方的神马 · 发表于 2016-12-29 08:18:51

保定东不停的挺多的。。。就是吞吐不过来，太小啦

arsenal1003 · 发表于 2016-12-29 08:29:31

保定几个站都设计的小家子气

孤帆飘飘 · 发表于 2016-12-29 08:32:52

碧水红荷919 发表于 2016-12-29 07:20
正线可以东移啊，东面加一两组站台。

正线挪地后要影响列车通过速度的，就为了保定，让高铁在保定通过时速度不超80km/h，可能吗？

孤帆飘飘 · 发表于 2016-12-29 08:39:50

hebe 发表于 2016-12-28 19:06
有点遗憾呀。希望可以扩建

京广高铁是无砟轨道，提前没有预留的话，增加道岔是个大工程，不但投资大，而且施工期间对京广高铁运营影响也大！别说保定不舍得出钱，就是舍得出钱，施工影响也是铁总不愿意看到的。固保城际修建，也无法改变属于京广高铁的保定东站站场现状，之间互不联通。

arsenal1003 · 发表于 2016-12-29 08:55:07

大家早就说过，京津冀一体化，保定如果做为主要承接城市没有到京津的始发列车肯定是不合格的
如果人数能支撑，始发车越多越好，速度越快越好，
最好能够实现公交化，尤其是早7点30前到站和晚6点发车的公交化通勤列车
同时保定做好早晚高峰期间的配套公交运行，方便出行

gaocengada · 发表于 2016-12-29 10:06:51

怪就怪保定东站规模太小了。两台6线，这个不是县级标准吗？。整个4台10线就好了。邯郸还3个站台呢，保定呀，咳，

hebe · 发表于 2016-12-29 10:09:14

领导近视眼

qhdzj87 · 发表于 2016-12-29 10:09:59

miaoxiaochen88 发表于 2016-12-28 22:53
固保加站台也改变不了京广的状况啊。就是东站太小了弄得。脑残。为了省钱。当年津保有一个方案就是直接接 ...

不明白，什么叫加站台改变不了京广的状况？东站就是东站，东站加了站台，固保和京广不都可以用？难道还搞“一站两制”？

碧水红荷919 · 发表于 2016-12-29 10:47:47

孤帆飘飘发表于 2016-12-29 08:32
正线挪地后要影响列车通过速度的，就为了保定，让高铁在保定通过时速度不超80km/h，可能吗？

重建啊，南北咽喉都改建，包括进出站的部分线路。

孤帆飘飘 · 发表于 2016-12-29 10:52:02

碧水红荷919 发表于 2016-12-29 10:47
重建啊，南北咽喉都改建，包括进出站的部分线路。

说的轻巧啊，那得让京广高铁停运，保定有那么大能力吗？

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