建议邯郸新建火车普铁东站！

triumph0120 · 发表于 2018-9-6 15:59:28

京石邯城际站在辛安镇309国道位置有预留站，既然已规划城际站，自然规划普铁就不可能了

两醉清风 · 发表于 2018-9-6 16:23:20

triumph0120 发表于 2018-9-6 15:59
京石邯城际站在辛安镇309国道位置有预留站，既然已规划城际站，自然规划普铁就不可能了

是普铁没必要建，当务之急，不如把马头站开一下，分流一部分

两醉清风 · 发表于 2018-9-6 17:06:26

你翻看以下邯郸站的列车停靠时刻表，中午11.50 到下午3.20 这3个半钟头 20趟列车，不堵才怪，
遇到节假日啥的不挤爆才怪，

不要认为如何如何，提前把南左良站稍微改造一点点，叫冀南新区站，把目前走邯济线的客运线，调剂过来，顺便开通2趟到济南的城际班列，

把一些慢速车，分流到马头站 2 -3列次，这样让高峰期停靠班列减少，邯郸西站就不会拥堵了

powerzpp · 发表于 2018-9-6 17:20:22

两醉清风发表于 2018-9-6 17:06
你翻看以下邯郸站的列车停靠时刻表，中午11.50 到下午3.20 这3个半钟头 20趟列车，不堵才怪，
遇到节 ...

没那么简单，公交车路线，坐车习惯的养成，都不是轻易可以改变的。

小资而已 · 发表于 2018-9-6 17:27:15

以当前发展趋势，铁路站外迁有利于城市发展布局更合理，如果在东部建站成功，实现由地铁、公交贯通市区与新区的高铁、普铁、城际综合型客运大站也未尝不可吧？

两醉清风 · 发表于 2018-9-6 17:41:37

本帖最后由两醉清风于 2018-9-6 17:43 编辑

powerzpp 发表于 2018-9-6 17:20
没那么简单，公交车路线，坐车习惯的养成，都不是轻易可以改变的。

我让你改变习惯了么。那么多班次，你就非得去坐跳出去的那几列啊，
我说从停车集中区间里挑出来几班列车，放到其他站，其中邯济铁路线上的列车提前到南左良站上车预热，

这样就不会挤了，

邯郸西站之所以挤，也有停靠的列车时刻分配有问题，

屌丝 · 发表于 2018-9-6 18:11:10

赶紧规划南站交通枢纽
所有因为站房规模小而造成的刻意调度都是耍流氓，还列车时刻分配有问题，放心吧，绝对不是，你30万平站房，弄上12台26线，一小时内来30趟车没半点关系。
这三个小时20趟车就憋屈了？还是小呗，小就小了呗……

triumph0120 · 发表于 2018-9-7 13:30:16

两醉清风发表于 2018-9-6 16:23
是普铁没必要建，当务之急，不如把马头站开一下，分流一部分

看整个邯郸的布局，西部北部南部客流都有限，客流量还是最大的东部八县，所以要想真正分流的话还是应该在辛安镇这个地方建站分流东部八县的人流，这才是从根本上解决，如果只是单纯在冀南新区分流，意义不大，毕竟整个邯郸客流量还是东部县最庞大

wswxjjz · 发表于 2018-9-7 18:20:16

老站房开始拆了，不改造利用了吗？

2282149112 · 发表于 2018-9-8 14:11:38

来个东西广场，南北高架，四个取票点，四个主出口，就不堵了

55060246 · 发表于 2018-9-9 14:11:38

我认为最好的办法就是，建设邯郸南站，并且建设大型的交通枢纽，东西南北铁路，都经过，尽一切可能，建大点，并且把附近的公交车站，一起规划好

射手穆勒 · 发表于 2018-9-9 17:19:51

建议新邯郸南站建成类似上海虹桥那种交通枢纽，地铁+普铁（京广）+高铁（邯长聊）+机场+公交

邯郸流行风 · 发表于 2018-9-9 19:02:33

目前可以先建个东站，南站和邯聊长一起建，石邯高铁时在永年再来个北站

[城建规划] 建议邯郸新建火车普铁东站！