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楼主: hx001

[龙城交通] 2019年太原公交将更换400台纯电动公交车,4月1日起缩短部分线路车距

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发表于 2019-3-23 21:22:01 |
总而言之 是利好的消息。  天天坐个807 都没地方站。
发表于 2019-3-23 21:24:40 |
关键是公交车太少了,2019年要上2000辆电动车话,交通状况会极大改善!!
发表于 2019-3-23 22:11:57 来自手机 |
四百台也不多,很不满足不了需求
发表于 2019-3-23 23:33:45 来自手机 |
已经不错了!前段时间碰到个比亚迪厂家专门负责这个的!说李**嫌比亚迪电动公交贵
发表于 2019-3-23 23:35:38 |
新市z一来 正好赶上一号线有眉目 公交也有小进展 希望不是机缘巧合 真的能和耿大互补 重视一下公交短板 不过最近开的84路太恶心了吧 是不是中国省会最短公交
发表于 2019-3-23 23:49:02 |
幸福临门 发表于 2019-3-23 21:24
关键是公交车太少了,2019年要上2000辆电动车话,交通状况会极大改善!!

呵呵 你看看611和869去。
发表于 2019-3-24 00:47:29 |
本帖最后由 侧颜控 于 2019-3-24 01:00 编辑
767790136 发表于 2019-3-23 23:33
已经不错了!前段时间碰到个比亚迪厂家专门负责这个的!说李**嫌比亚迪电动公交贵


比亚迪确实贵。很多不切实际而又没什么用的配置拿掉的话车价能降不少。然而迪厂给客户的自主选择的范围又少的可怜,美其名曰标准化生产,实际就是严禁客户定制,仗着有py协议撑腰啊。典型的卖方市场。

反正你要买只能买我的车,而我就这几款车型,就这几种配置,想自己提要求买便宜车?对不起没门


而且比亚迪国内最大只有12米长的车,双层也只有10米的。市区一些大客流线路想换个三轴甚至铰接都没有办法,、只能买被迫买K8K9这样鸡肋车型。比如855路,12米燃气换乘10米电动,不挤才有鬼了。




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发表于 2019-3-24 00:56:22 |
塞北朔风 发表于 2019-3-23 20:29
所以和车有啥关系了

这事情本来就该因地制宜,因线路制宜,因为被比亚迪的py协议绑架,只能买比亚迪。许多大客流线路像换个大车都没办法,因为比亚迪最大只有12米长的单层车,12米双层都没有,更别提铰接了
 楼主| 发表于 2019-3-24 09:15:10 来自手机 |
ws0351 发表于 2019-3-23 23:35
新市z一来 正好赶上一号线有眉目 公交也有小进展 希望不是机缘巧合 真的能和耿大互补 重视一下公交短板 不 ...

84路,绝对的奇葩线路
发表于 2019-3-24 16:55:46 |
侧颜控 发表于 2019-3-24 00:56
这事情本来就该因地制宜,因线路制宜,因为被比亚迪的py协议绑架,只能买比亚迪。许多大客流线路像换个大 ...

换大车不如加趟   能换三轴14米又怎样   高峰期每小时多发一趟12米的车就都补回来了  等车间隔还短了    太原公鸡又不缺车
发表于 2019-3-24 19:27:58 |
不限于还是不包括?
发表于 2019-3-24 23:16:56 |
我觉得电动公交车很不错,车速比传统公交车快了一倍以上,车速快,也是一种运力提升
发表于 2019-3-25 00:22:47 |
和田籽玉 发表于 2019-3-24 23:16
我觉得电动公交车很不错,车速比传统公交车快了一倍以上,车速快,也是一种运力提升

谁告你的?公鸡会允许那么快运行?不怕出事?你坐没坐过了就在这瞎掰瞎舔
发表于 2019-3-25 00:23:27 |
和田籽玉 发表于 2019-3-24 23:16
我觉得电动公交车很不错,车速比传统公交车快了一倍以上,车速快,也是一种运力提升

燃气和燃油的可比这电动的快多了。你快笑死我了!
发表于 2019-3-25 11:39:29 |
能加趟就是好事      就别期望公交公司有什么大改变    能有点变化就不错了

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