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发表于 2019-6-26 01:42:44
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01 闻涛：随着我市地铁1号线二期的开通运营，很多市民都会有这样的疑问：正定新区无论是人口还是人流量都不是特别大，为何要选择将地铁1号线二期建设到正定新区？这样建设有没有意义？ 韩春素：地铁或者轨道交通线路有两种类型，第一种叫客流追逐型，哪里有人，地铁就修到哪里。第二种叫引导发展型。 一号线2期本身就是引导发展型的典型例子，它的开通能够比较完善地实现线网规划的功能要求。1号线二期的建设把石家庄市滹沱河两岸联系起来，肯定会极大拉动正定新区和正定县的发展。也许刚开通时客流可能不多，但这是城市发展或者引导城市发展的需要。因为有了地铁，正定新区和正定县的经济发展和社会发展肯定会加快。 02 闻涛：随着我市地铁1号线二期的开通运营，我市地铁运营里程达到了将近40公里，未来我市的轨道交通线网规划是什么样的？总体布局又是如何设计和安排的？ 韩春素：我们现在建设的地铁，是2010版线网，这版线网核心叫做“一线串三星，两线连五城”。三星”就是石家庄主城区、石家庄高新区、石家庄正定新区及正定县。1号线的一期和二期就把这三个星串起来了。“两线连五城”就是2号线和3号线，把石家庄主城区及周边四个县城连为一体。 2015年2月，经市**同意，我们在全国首先提出了三网合一的线网规划。这个规划由三张网重叠而成。 第一张网叫市域快轨网，也就是以前的市郊列车，把老的石家庄主城区与23个区县首府用40分钟到一小时连接到一起。 第二张网叫地铁轻轨网，就是现在大家看到的这张地铁线路网。原来是6条线，241.7公里，下一步根据城市扩张需要，可能会变成八条、九条、十条地铁轻轨网。 第三张网叫中低用量轨道交通网，适合于大区片内部，比如正定新区内部有两条线和主城区相连，那内部的交通组织如果需要轨道交通，就可以用中低用量轨道交通。还有一种叫点对点，欧洲比如伦敦，它新的金融中心有一条有轨电车，是城市对某一个点，中低用量主要解决这个问题。 这三张网的覆盖，就是我们提的“轨道上的石家庄”的最终图解。我们现在正在申报二期建设规划，石家庄的一期建设规划国家批复了80公里，二期我们将要申报63公里，就是现在地铁线网的4、5、6号线和1号线西延。 03 闻涛：地铁1号二期开通运营后，我市在建的地铁2号线和3号线何时能够建成试运营？接下来最先试运营的又是哪条地铁线路？ 韩春素：现在我们正在建的50公里地铁线网，首开工程就是26日通车的1号线二期。 3号线一期北段，即中华北大街到联盟路四站，就工程进度而言，我们力争在春节前后通车。 再下一步就是2号线一期整个建设大街段，力争在2020年6月底试运营。3号线一期东段和3号线二期同时通车，因为他们是一个车辆段，必须一起通，不可能只通某一段。 |
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发表于 2019-6-26 07:00:18
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