城邕路建设进度探访

深度猪瘟幻者 · 发表于 2019-12-16 23:22:10

柳州最堵的就是这个地方

asd475869 · 发表于 2019-12-16 23:23:46

图中的水泥路，应当是临时路，应当是施工的，

asd475869 · 发表于 2019-12-16 23:24:20

深度猪瘟幻者发表于 2019-12-16 23:22
柳州最堵的就是这个地方

这里不堵，因为都知识是小道大车走得少

asd475869 · 发表于 2019-12-16 23:25:59

2，图中的设计图是老的，已改设计，4车道，中间12米宽的轨道，下地是在文城华都CY4地块处，

asd475869 · 发表于 2019-12-16 23:27:16

3.图中文城华都CY4地块12月30日左右**卖地，应当是现在拆楼处，

asd475869 · 发表于 2019-12-16 23:27:36

4，请不太懂的人别乱猜，

asd475869 · 发表于 2019-12-16 23:30:13

5文城华都CY4地块已完成设计，施工的工程，监理招标，城邕路的相关招标就不说了，还有按设计，轨道的拆迁应当还没完，别乱说已完成，但有可能拆迁与施工同时进行，

asd475869 · 发表于 2019-12-16 23:31:06

6，以上信息都能通过官方查到，别的不确定的为个人猜测，

可卡因521 · 发表于 2019-12-16 23:51:00

asd475869 发表于 2019-12-16 23:30
5文城华都CY4地块已完成设计，施工的工程，监理招标，城邕路的相关招标就不说了，还有按设计，轨道的拆迁应 ...

专业啊,PFPF...

邻家索菲 · 发表于 2019-12-17 03:07:36

没什么变化。。。

阳春三月下柳州 · 发表于 2019-12-17 12:56:25

我一直都没晓得在哪里

yang3513 · 发表于 2019-12-17 13:37:04

城中村和铁路局周围都是市**的牛皮癣……

asd475869 · 发表于 2019-12-17 16:37:54

柳州市城市公共交通配套工程一期城邕路站~鱼峰山站段（即柳州市火车站城市综合交通配套工程）共含三个地下区间，总长度约2529m，其中盾构区间长约1816m。线路沿城邕路由高架转为地下，下穿竹鹅溪、龙屯立交桥台及桥墩桩基后，以250m小半径曲线转入南站路，到达火车站站。线路出火车站站后，盾构下穿竹鹅溪到达汽车南站站，出汽车南站站后线路下穿飞鹅立交，至温州街附近从地下转至地上。城邕路站~火车站站区间部分段落为盾构区间。盾构区间采用单洞单线圆形结构，管片外径6.7m，结构底部平均埋深约23m，平均线间距约14m。火车站站~汽车南站站区间为盾构区间。结构底部平均埋深约25m，平均线间距约13m。汽车南站站~鱼峰山站区间部分段落为盾构区间。盾构区间结构底部平均埋深约18m，平均线间距约11.5m。

asd475869 · 发表于 2019-12-17 16:39:04

本招标项目柳州市火车站城市综合交通配套工程（二期）土建施工标--盾构区间施工阶段岩溶专项勘察服务已由柳州市发展和改革委员会以柳发改规划【2017】258号批准建设

邻家索菲 · 发表于 2019-12-17 17:52:23

其中会有有多少暴发户粗线

[建设纪实] 城邕路建设进度探访