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发表于 2020-9-14 22:47:10
来自手机
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xtxkzhang 发表于 2020-9-14 21:35
地铁成网了我看公交还能嚣张到啥时候，到时候地铁带走一半儿客流，本来就靠财政补贴的公交，我看他溜车还咋 ...
成网？光二号线建了七年吧？等成网了，咱们也都成老人家了。还有现在已经有迹象和口风近期公交会涨价（那个什么公交规划~2035里不就这的写的么？），一是为地铁客流让路，二是还可以减轻ZF补贴公交的大包袱，此外，公交还可以减趟、撤线、优化合并线路，减员增效，有的是应对策略，而且还是zf默许、支持和鼓励的。
所以，与其骂公交能“嚣张”到什么时候真的没什么用，可以说人家是真的可以一直这么“嚣张”下去的。只是希望未来，zf应该多多支持民众参与到公交建设的决策中去，比如公交计划开通什么线路，尤其是短途的社区公交线路，多征求一下社区群众的意见和建议，不能自己拍脑袋设计出来的s公交线路都空跑没人坐；还有公交场站的建设能不能可以小型化、社区化，不要一味的追求大型公共交通场站，要能够化整为零，特别是处于城市外围周边的相对偏僻的一些地方，就在社区周边规划一个能存放二十台左右的小型公交停车场（社区公交2~3条线路规模），既方便开通社区公交，又能解决无法找到大片空地建设公交停车场。
总之，这事儿，不光公交得努力，zf有时候也得督促和过问，还要让民众参与进来，不然的话，就像人民网留言板里流露出来的可笑和尴尬：公交总是自话自说，群众诉求基本无解，也没有什么监督和评审机制来督促落实和改进，解决群众难处。还不如没有了。 |
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