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楼主: pane2002cn

[新闻时讯] GWY印发国家综合立体交通网规划纲要

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发表于 2021-2-25 08:52:15 |
drunk 发表于 2021-2-25 03:04
南京没啥变化,仍然是位于两条主轴上(北京-上海、上海-成都)。事实上,江苏的沿江8市都是位于这两条主轴 ...

宁洛高铁  对南京来说  应该是个大利好吧
发表于 2021-2-25 08:54:30 |
航空是短腿,希望赶紧补强
发表于 2021-2-25 09:13:10 |
drunk 发表于 2021-2-25 03:04
南京没啥变化,仍然是位于两条主轴上(北京-上海、上海-成都)。事实上,江苏的沿江8市都是位于这两条主轴 ...

有可能是宁西高铁(南京~合肥~信阳~南阳~西安)
现在的宁西普速铁路,主要承担货运任务,大西北的货物从西安经过宁西铁路输送到长三角。
发表于 2021-2-25 09:16:29 |
花好月圆庆中秋 发表于 2021-2-25 09:13
有可能是宁西高铁(南京~合肥~信阳~南阳~西安)
现在的宁西普速铁路,主要承担货运任务,大西北的货 ...

这条线路隔壁本来是短路的,现在终于还是规划l了。
发表于 2021-2-25 09:16:56 |
drunk 发表于 2021-2-25 03:04
南京没啥变化,仍然是位于两条主轴上(北京-上海、上海-成都)。事实上,江苏的沿江8市都是位于这两条主轴 ...

宁洛?啊啊啊啊啊啊啊啊啊
发表于 2021-2-25 09:17:37 |
drunk 发表于 2021-2-25 03:09
在交通枢纽的名单里,与以前的规划相比,我觉得南京的交通枢纽地位定位是有所提高的,上一版的国际枢纽里面 ...

苏州应该是国际货运 中欧班列吧
发表于 2021-2-25 09:25:04 |
drunk 发表于 2021-2-25 03:04
南京没啥变化,仍然是位于两条主轴上(北京-上海、上海-成都)。事实上,江苏的沿江8市都是位于这两条主轴 ...

大陆桥走廊路径2:上海~南京~合肥~南阳~西安,支线:南京 - 平顶山 - 洛阳。
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干线可能是宁西高铁,支线可能是呼南高铁豫西通道(平顶山~洛阳)
发表于 2021-2-25 09:30:54 |
sugarlittle 发表于 2021-2-25 08:52
宁洛高铁  对南京来说  应该是个大利好吧

不一定是宁洛高铁,也许就是现成的宁洛高速和沪陕高速,大陆桥通道也不一定只是高铁,综合立体交通里面高速公路应该还是占了不小的分量。
发表于 2021-2-25 09:32:12 |
花好月圆庆中秋 发表于 2021-2-25 09:13
有可能是宁西高铁(南京~合肥~信阳~南阳~西安)
现在的宁西普速铁路,主要承担货运任务,大西北的货 ...

应该就是沪陕高速,是公路,不是铁路,再者看最下方那个图,未来也许会有宁郑高铁,而不是宁洛高铁或者宁西高铁。图上南京和郑州两个节点一条支线还是看的很清楚的
发表于 2021-2-25 09:32:55 |
花好月圆庆中秋 发表于 2021-2-25 09:25
大陆桥走廊路径2:上海~南京~合肥~南阳~西安,支线:南京 - 平顶山 - 洛阳。
===================== ...

也许只是公路。综合交通网不只是铁路
发表于 2021-2-25 09:33:24 |
lampardhan 发表于 2021-2-25 09:32
应该就是沪陕高速,是公路,不是铁路,再者看最下方那个图,未来也许会有宁郑高铁,而不是宁洛高铁或者宁 ...

这么看,南京钟型高铁也是有的哈,可喜。
发表于 2021-2-25 09:55:36 来自手机 |
lampardhan 发表于 2021-2-25 09:30
不一定是宁洛高铁,也许就是现成的宁洛高速和沪陕高速,大陆桥通道也不一定只是高铁,综合立体交通里面高 ...

其他的走廊(比如沪昆走廊,成渝走廊),很明显都是高铁,大陆桥走廊咋就成了公路?
公路与铁路,在运送货物上,效率区别很大。
就那普速宁西铁路来说,刚开始是单线,货运安排相当紧张,后来修建了宁西复线,还是很紧张。
发表于 2021-2-25 10:04:00 来自手机 |
苏省:国家枢纽?格局小了!以后我要让我的亲儿子们做国际枢纽
发表于 2021-2-25 10:04:09 |
花好月圆庆中秋 发表于 2021-2-25 09:55
其他的走廊(比如沪昆走廊,成渝走廊),很明显都是高铁,大陆桥走廊咋就成了公路?
公路与铁路,在运送 ...

其他走廊很明显的是都有高铁,并不代表只有高铁,其他走廊我看也是都有高速公路的。所以宁西宁洛目前已有高速公路,而高铁,可能后期会有,我们还是谨慎乐观。
发表于 2021-2-25 10:08:17 |
drunk 发表于 2021-2-25 03:04
南京没啥变化,仍然是位于两条主轴上(北京-上海、上海-成都)。事实上,江苏的沿江8市都是位于这两条主轴 ...

应该是南京的铁路直接接入西安的中欧班列,更好的融入一带一路战略,目前的京沪线和陇海线没有太大的空间让给货车了

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