昆明地铁【客流里程比】低，为何？

teemix1029

usma 发表于 2017-2-1 15:09
火车站没有站主要是地铁建设在后，站前没有足够位置，靠近二环南路那边呢，大家知道现在的安保要求，只有等 ...

大部分城市的地铁不都是建在火车站之后？除了各城市的新火车站或者说高铁站随地铁同时建设，所以这不是理由。

ifans

等三号线和机场6号线 以及昆明火车站那个站点的广场修好 会有改善的

vincexiao

eiarhabi 发表于 2017-1-27 14:18
自始至终没看明白楼主的论点是什么
平心而论，42.1km的一条线，还不充分地承担了市郊铁路的功能，250k的日 ...

苏州20多万？这是春节期间的数据吧，苏州一般40多万，周末接近50万

洛川以东

vincexiao 发表于 2017-2-18 15:18
苏州20多万？这是春节期间的数据吧，苏州一般40多万，周末接近50万

苏州一二号线4B/5B很悲剧的 土建无预留

k7450

线路规划不合理是直接导致人流量低的原因，昆明地铁刻意避开人口稠密区：商业区、住宅小区、政府机关、医院、学校、风景区，这些区域200米范围内都没有地铁站，出了地铁还要转公交车，打摩的，这样的地铁谁会坐？还不如公交车方便。说白了：昆明地铁就一废物点心，中看不中用！

彩虹最美

还没成网络，自然人比较少。。

xiaoxiong999

最坑跌的地铁昆明火车站，出了站绕一公里才能进火车站

设狼88

为什么昆明火车站地铁出口不设在火车站前面，而设在后面呢，还得绕一大圈。过年的时候回云南，带着一家人，上有两个老人，下有两个孩子，又一堆行李，绕了一大圈，走得快断气，就差一点点赶不上火车了，这辈子从来没有那么急过。就算设在火车站后面，那在后面开个门直接进站也好啊。真搞不懂怎么设计的。

彩虹最美

火车站地铁站确实太奇葩。。

设狼88

绕一大圈也就算了，路也非常的不好走，还得过隧道，上上下下台阶，拿行李非常累，而且也没有人行道，跟汽车一起挤机动车道，非常危险。指示牌也不明显，上次要不是跟大家一起走，自己可能还得找半天。

帕德瑞克

k7450 发表于 2017-3-1 15:33
线路规划不合理是直接导致人流量低的原因，昆明地铁刻意避开人口稠密区：商业区、住宅小区、政府机关、医院 ...

这也倒不能完全怪地铁规划，其实设站在南广场也是合理的，首先是考虑到站间距，另外还可以方便南二环附近居民乘坐地铁到北边，因为昆明站就是北京路的尽头，不再往南连通了，所以我觉得南边要到北边还是挺不方便的，再加上老机场挡了一大片路，南市区的交通规划也确实比较糟糕，所以把地铁站设在南二环也更大程度上改善了南坝片区的交通状况。最主要的问题还是昆局不开南广场进站。