讨论：太晋城铁停建，有人建议榆次并入太原，你有什么看法

bbh1990

chenjw9966 发表于 2018-8-27 12:04
经济，经济，经济，实力不到合并了干吗，但能合并的都是强吞弱，自己还乱七八糟呢合并了就是负担，太原 ...

同意。其实小店南部，清徐，阳曲，东西山，科技创新城等地在不影响基本农田的情况下。真是建议大力发展。那些地方还有很大提升空间，把这些地方搞好，也得5-10年。

youncius

A123AA 发表于 2018-8-27 12:27
李哥！

还有胡总，吴总，汪总

vivalavidalc

404289631 发表于 2018-8-27 10:33
电话并网升位2013年就提交了工信部，不知道为啥一直没进展，到底是谁的问题

有进展啊，被否决了。

404289631

vivalavidalc 发表于 2018-8-27 14:38
有进展啊，被否决了。

愿闻其详。

vivalavidalc

飞鱼乐园 发表于 2018-8-27 12:12
还专门开贴讨论这个，还嫌不热闹？讨论也没什么意义，这么多年，连区号都统一不了，贵州，湖南，陕西都走在 ...

区号统一不了是因为座机数量以及成本达不到并网升位要求，工信部已经在2016年就否决了太原晋中并网升位的申请。

guidebook

快拉倒哇，连个山西大学和太原理工大学合并当年都没闹成，你还指望两个地级市合并？就山西这些官老爷？许西的收费站才撤了几年呐，都不记得了？

nucmole

没啥可说的。 根本没有这个故事。 把自家综改区玩好就行

枫无止境

这个话题已经提了十几年，至今感觉没有什么太大进展
除了大学城的出现，把这边属于榆次的地块激活，很多太原人在此买房、做生意和消费生活
其他真没看出什么变化

hx001

guidebook 发表于 2018-8-27 14:59
快拉倒哇，连个山西大学和太原理工大学合并当年都没闹成，你还指望两个地级市合并？就山西这些官老爷？许西 ...

太原晋中合并山西早就搞过，当年民政部都已经批了，结果到了宰相府给否了。当年全国还没普遍兴起做大做强省会了。当时的宰相认为省会不应过大。

小草

希望我市扩大面积，增加人口，做强做大省会

linaxa

塞北朔风 发表于 2018-8-27 10:45
不如这样，先把高架桥架起来，预留改造轻轨的能力，然后上面铺路，改成BRT  前期投入小，运维成本低，效果 ...

这样迂回建不错,厦门就是因为达到建轻轨的条件而修成了高架BRT,对解决大容量的公共交通也是不错的建议

linaxa

不过，如果可以建设的话，是不是先修经由太原南站、机场、大学城至晋中的城际一号线，毕竟人流量巨大，太榆路车流早已饱和了，对当下提倡的绿水青山，节能减排，环保也是必须要面对的

飞鱼乐园

vivalavidalc 发表于 2018-8-27 14:40
区号统一不了是因为座机数量以及成本达不到并网升位要求，工信部已经在2016年就否决了太原晋中并网升位的 ...

并网升位还是看重视不重视，当时主抓这事的副**出事，就没有人再关注这事，吉林市程控容量远远小于太原，当地非常重视，也同样升位，南昌，长沙，昆明，合肥都是最后一拨陆续升位，先在固话颓势，已经错过最佳时机。虽然升位对百姓没什么，但中东部省会，目前只有太原是七位了！

王超23122

JJHAO 发表于 2018-8-27 10:22
支持发展清徐和阳曲，榆次不可能和太原合并的，希望太原市**别做这个梦了

发展清徐阻力不小，中间还隔着晋源，而晋源有晋阳古城遗迹铁定是不能过度开发的，隔着这么一个遗迹区发展成未来的中心区还要和清徐连起来，不如小店和榆次的广大平原实在，环城高速改为城市快速路后，向榆次小店的扩张速度会迅速加快。

王超23122

hx001 发表于 2018-8-27 11:08
晋中修的不是轻轨，是4B标准的地铁。下马更不是因为晋中不够建轻轨的资格，因为他本来就不是作为轻轨建的， ...

不知道就别瞎说了，太原晋中城际铁路从定位到设计都是按照轻轨的标准来的，即4C或6C车，高架设站。提出来的时候就是怕ZY不同意所以偷梁换柱叫城际铁路，但实际上就是轻轨。只不过现在国家52号新规一出来，晋中的财政人口各项标准不行不说，同时国家又明令不得以城际铁路等名义发展建设轨道交通，所以才凉的。