能否修建正定到沧州的直线高铁高速强化石沧的联系？

石家庄小黑 · 发表于 2019-7-26 11:50:58

正定新区站改为正定东站？？WTF

wzw0395 · 发表于 2019-7-26 14:47:04

石家庄小黑发表于 2019-7-26 11:50
正定新区站改为正定东站？？WTF

无论车站大小肯定不会叫正定新区站起名都是按城市方位起如：郑州东站（郑东新区站）郑州站（老火车站）郑州南站（航空港）郑州西站（荥阳站）

wzw0395 · 发表于 2019-7-26 14:53:30

yyn046 发表于 2019-7-25 21:35
据说在争取津石城际

王亮当**是什么年代?
当时规划石津直线高铁，被拿下了，说与津保+石保重复建设，后来就不再提了。
石津直线高速还往北边任丘拐了一下，计划走河间大城直线的。

yyn046 · 发表于 2019-7-26 15:02:25

wzw0395 发表于 2019-7-26 14:53
王亮当**是什么年代?
当时规划石津直线高铁，被拿下了，说与津保+石保重复建设，后来就不再提了。
石津 ...

这是最新的消息，涉及到新一轮的，不是那时候的

az80 · 发表于 2019-7-26 15:58:31

wzw0395 发表于 2019-7-26 11:15
石家庄东站（东站处于主城与藁城的中心点、处于正定新区与栾城的中心点）本可以成为像郑州东站那样的高 ...

石家庄东站算是废了，应该趁这个机会把正定东站做大做强，最起码作为以后石家庄的城际始发站，东西的普速车站。栾城站也是鸡肋，和石家庄东站那么近，这个规划也是服了。

真定府 · 发表于 2019-7-26 16:09:46

az80 发表于 2019-7-26 15:58
石家庄东站算是废了，应该趁这个机会把正定东站做大做强，最起码作为以后石家庄的城际始发站，东西的普速 ...

严重同意趁机会做个大站吧石家庄有俩大站也就够了

braveenough · 发表于 2019-7-26 16:16:55

石衡沧港铁路这么多年还是没有进展

az80 · 发表于 2019-7-26 17:00:17

braveenough 发表于 2019-7-26 16:16
石衡沧港铁路这么多年还是没有进展

石家庄和沧州之前的需求没那么强烈，沧州有京九可以北上和南下，石家庄去天津有津保。所以没有那么迫切。我觉得年底京张高铁开通，估计会想办法打通石张。

wzw0395 · 发表于 2019-7-26 17:51:44

本帖最后由 wzw0395 于 2019-7-26 17:54 编辑

az80 发表于 2019-7-26 15:58
石家庄东站算是废了，应该趁这个机会把正定东站做大做强，最起码作为以后石家庄的城际始发站，东西的普速 ...

那就不如在高新区新建石雄城际枢纽站石家庄东站（原东站取消）改建成石济+石雄的枢纽站石家庄火车站太多太分散位置也不太合适

wzw0395 · 发表于 2019-7-26 17:53:33

az80 发表于 2019-7-26 17:00
石家庄和沧州之前的需求没那么强烈，沧州有京九可以北上和南下，石家庄去天津有津保。所以没有那么迫切。 ...

石沧应该比石张更有必要吧毕竟有黄骅港石沧同属冀中南地区加强石沧联系有利于河北省的资源聚集

braveenough · 发表于 2019-7-26 18:14:13

wzw0395 发表于 2019-7-26 17:53
石沧应该比石张更有必要吧毕竟有黄骅港石沧同属冀中南地区加强石沧联系有利于河北省的资源聚集

石衡沧港才是河北真正的东西大动脉。

1120170047 · 发表于 2019-7-26 19:21:49

河间是真惨，嘛也不过

GGBZ · 发表于 2019-7-26 19:30:26

目前就求一个石衡沧港城际尽快修！别无她求

wzw0395 · 发表于 2019-7-26 19:33:15

braveenough 发表于 2019-7-26 18:14
石衡沧港才是河北真正的东西大动脉。

冀中南近4000万人口确实需要加强联系抱团组团发展最需要的是正沧直线高铁和高速公路
石家庄北定州到沧州黄骅已有运煤铁路朔黄铁路需要一条正定直达沧州客运专线和高速公路加强两地人员往来同时也带动正定往东无极深泽安平饶阳献县的发展
邯郸邢台到沧州黄骅已经有刑衡货运铁路和刑衡高速公路，可修建邯郸邢台东到衡水到沧州的城际铁路加强邯郸邢台与沧州黄骅的人员联系

wzw0395 · 发表于 2019-7-26 19:34:40

braveenough 发表于 2019-7-26 18:14
石衡沧港才是河北真正的东西大动脉。

只是利用石济高铁经衡水到沧州有点绕两段还都是时速250太低了