2020商合杭高铁7月份客流统计表，芜湖站意料之中第二

我当时就泪奔了 · 发表于 2020-8-4 23:20:57

山高水远2018 发表于 2020-8-4 19:43
宣城-芜湖-蚌埠这一段，一天怎么也得10趟左右的车次才够

蚌埠南始发必须要切割京沪正线，严重影响京沪行车效率。要是北延到徐州东，徐蚌区间再加车是不可能的，所以蚌埠往省内南方去的车少之又少。

雨露 · 发表于 2020-8-4 23:29:32

我当时就泪奔了发表于 2020-8-4 23:20
蚌埠南始发必须要切割京沪正线，严重影响京沪行车效率。要是北延到徐州东，徐蚌区间再加车是不可能的，所 ...

所以修了蚌埠南——蚌埠联络线，蚌埠站可以始发

我当时就泪奔了 · 发表于 2020-8-5 00:43:20

雨露发表于 2020-8-4 23:29
所以修了蚌埠南——蚌埠联络线，蚌埠站可以始发

那条线从修好就一直没启用，哎，浪费资源

山高水远2018 · 发表于 2020-8-5 09:13:45

我当时就泪奔了发表于 2020-8-5 00:43
那条线从修好就一直没启用，哎，浪费资源

这条线可以运行高铁？怎么不启用?

诗城岁月 · 发表于 2020-8-5 12:43:44

明眼人都能看出来这个统计的是每个站所有的高铁线路客流啊！上海铁路局官方发了整个合杭段是156万！再看看杭州东的发送量明显是整个站的发送量啊！

tanghoupeng · 发表于 2020-8-5 13:09:01

合肥南站的发客量至少是芜湖站的4-5倍。

seanchung · 发表于 2020-8-5 14:29:20

楼主数据对吗？

芜湖新一线 · 发表于 2020-8-5 14:46:46

tanghoupeng 发表于 2020-8-5 13:09
合肥南站的发客量至少是芜湖站的4-5倍。

4倍，芜湖五万六，合肥南21万多，跟杭州东差不多

wanyang · 发表于 2020-8-5 16:50:16

皖江芜湖发表于 2020-8-5 15:17
吹牛不打草稿。官方数据杭州东日均近20万。你肥南就是国庆这样的集中客流最多一日也不过十几万

中新 ...

其实图表中“到发”和发送不一样。

shehuabianji · 发表于 2020-8-5 17:05:18

7月给芜湖站贡献6次

huanbei · 发表于 2020-8-5 17:32:39

好假，好假。合肥人数这么少。

南泥湾 · 发表于 2020-8-5 19:18:06

有啥好争的，芜湖赢了，合肥阜阳客流就是不吊照，又如何吗？任他说呗，合肥仍然还是那个合肥，芜湖依然是那个芜湖

欲上人衣来 · 发表于 2020-8-6 02:51:36

由此看，商合杭高铁，其实没商丘，或者说没河南省什么事儿啊。

欲上人衣来 · 发表于 2020-8-6 02:53:53

hjad1 发表于 2020-8-4 07:56
人家有可能统计的是商杭本线车站合肥南不在商杭本线车站上，但现在是所有的动车都走合肥南绕一下，

走合肥南绕的话，票价是不是也上去了？

tangwei · 发表于 2020-8-6 09:28:36

皖江芜湖发表于 2020-8-5 15:17
吹牛不打草稿。官方数据杭州东日均近20万。你肥南就是国庆这样的集中客流最多一日也不过十几万

中新 ...

杭州东是到发数据。合肥南是发送数据

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