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楼主: lsf005867

[建设纪实] 回应一部分质疑邯郸火车站的声音

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发表于 2018-7-12 12:54:28 来自手机 |
太小了,由于一层电梯的原因,二层东西宽度感觉还没有老火车站长,今天去坐火车,二层满满的都是人,写还是平常,过年时候还不知道会成什么样呢。都没有旧火车站有秩序。我感觉建设的时候根本就没有实地调查,一拍脑袋就上了
发表于 2018-7-12 12:56:10 |
两醉清风 发表于 2018-7-12 12:53
我的建议,西侧建设轨道交通站和城际站,实现双向出站,

西侧货运场 还规划了邯铁家园 没有扩建的可能吧

当时没有选址重建就已经锁死了扩建
发表于 2018-7-12 12:59:44 来自手机 |
本来邯郸可以趁着火车站扩建、机场扩建来一次大展宏图!随着一次次被压缩!一次次被冷水!一次次。。不知不觉中邯郸优势竟然变为劣势!就这么说吧,某些重要方面我们自废武功!现已丧失做大机会了!
发表于 2018-7-12 13:00:21 |
除了邯郸南站作为综合大站之外还得规划一个一等站  邯郸北站,我的意思是邯郸北站规模也不应该小,
发表于 2018-7-12 13:00:32 |
除了邯郸南站作为综合大站之外还得规划一个一等站  邯郸北站,我的意思是邯郸北站规模也不应该小,
发表于 2018-7-12 13:02:29 |
两醉清风 发表于 2018-7-12 12:53
我的建议,西侧建设轨道交通站和城际站,实现双向出站,

主任醒醒,不是早就跟你说了,西侧机务段拆除那是不可能的
所以什么西站房+高架候车室,什么西侧轨道交通站房我从来没提过。

因为,没戏……,所以……别想了……

不是说机务段搬迁不了,是如果把西侧机务段挪位置和做必要的变道调整以及民居和道路的局部调整,那用的钱估计够建设一个10万平站房了,所以,你以后就别朝这个方向想了。
发表于 2018-7-12 13:06:21 来自手机 |
还有一个大胆的想法,那就是从京广线邯郸南郊引出牵引线至东站,重点打造东站,扩建东站为高普合建的综合大站、兼顾山东、华东以及优化南站连接西部。
发表于 2018-7-12 13:07:57 来自手机 |
yyn046 发表于 2018-7-12 10:04
老站房装修重用,新站房服务北上乘客,老站房服务南上乘客

权宜之计,确当如此。所幸两站房距离很近,改造相连的空间还是挺大的,新站房的售票厅改成部分快餐厅,售票厅北开洞建设一个封闭走廊连到老站,老站的出站区域改造成候车区域,将老站的第一候车厅跟出站那个新改建的候车厅相打通,凭空多出两个候车厅,改善候车空间条件,原出站口的地道可以用于通向站台。
发表于 2018-7-12 13:09:30 |
除了邯郸南站作为综合大站之外还得规划一个一等站  邯郸北站,我的意思是邯郸北站规模也不应该小,
发表于 2018-7-12 13:12:29 |
邯郸站已经这样,没有再扩建的余地,大不了广场上再搭几个塑料大棚应付春运和暑运,不然呢

邯郸南,太遥远

希望京广+京石邯在邯郸东会合,然后建高架候车室和西站房,愿邯郸拿出当年建大剧院和立交桥的雄心壮志
发表于 2018-7-12 13:12:50 来自手机 |
本帖最后由 powerzpp 于 2018-7-12 16:16 编辑
yyn046 发表于 2018-7-12 10:04
老站房装修重用,新站房服务北上乘客,老站房服务南上乘客


老售票厅继续做售票厅之用,新售票厅并入站房候车区域(由于属于新老站房连接区域,所以只能做快餐座或者铁路超市)
在旧站房的老出站口订立应急进站口,春运及其他特殊时期实行两个进站口制度,不论从新进站口还是那个老站出站口改建的应急进站口都能实行安检,进入后可以到达任意一个候车区域(共四个候车厅)。
发表于 2018-7-12 13:14:01 |
powerzpp 发表于 2018-7-12 13:07
权宜之计,确当如此。所幸两站房距离很近,改造相连的空间还是挺大的,新站房的售票厅改成部分快餐厅,售 ...

怎么还想着老站,咸菜萝卜的寓言你没看到过我的意思么。
老站干净拆,拆完了 再把新站房给他么挤崩溃,加速2期站改,
改造老站房干鸡毛, 赶紧拆了
发表于 2018-7-12 13:16:53 |
两醉清风 发表于 2018-7-12 13:14
怎么还想着老站,咸菜萝卜的寓言你没看到过我的意思么。
老站干净拆,拆完了 再把新站房给他么挤崩溃, ...

是的。
发表于 2018-7-12 13:18:18 |
本帖最后由 屌丝 于 2018-7-12 13:22 编辑
powerzpp 发表于 2018-7-12 13:12
老售票厅继续做售票厅之用,新售票厅并入站房,在老出站口订立应急进站口,春运及其他特殊时期实行两个进 ...


虽然不愿意回复你,但是必须告诉你一个现实:
那就是老站房很快会拆除,建铁路生产综合楼,27300平,比新站房大了快一倍

只是这个综合楼有没有通新站房的可能
我认为可以,但是前期可能性不大,因为越功能线了,还不如卡西站,争取更大的南站。

一旦南站确定(因为有且只有这一条路可行),且板上钉钉,开始建设了。可以进一步考虑西站铁路综合楼和西站房的协同运作问题!
发表于 2018-7-12 13:19:26 来自手机 |
两醉清风 发表于 2018-7-12 13:14
怎么还想着老站,咸菜萝卜的寓言你没看到过我的意思么。
老站干净拆,拆完了 再把新站房给他么挤崩溃, ...

我管不了你的意思,就像你也管不到我的意思一样。我也有个寓言,吃糠咽饭不能光幻想着大鱼大肉,而要搞两个家常菜,小葱拌豆腐和西红柿炒鸡蛋,老站房和新站房相连接来改造就是要惦记着大鱼大肉,但是要吃上家常菜。

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