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[龙城交通] 讨论:太晋城铁停建,有人建议榆次并入太原,你有什么看法

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发表于 2018-8-27 17:13:44 来自手机 |
不管怎么样,反对出太原的力,出太原的资源给晋中市榆次区做嫁衣
发表于 2018-8-27 17:20:49 |
王超23122 发表于 2018-8-27 17:12
不知道就别瞎说了,太原晋中城际铁路从定位到设计都是按照轻轨的标准来的,即4C或6C车,高架设站。提出来 ...

那城际铁路应该是什么车呢
发表于 2018-8-27 17:21:34 |
974776117 发表于 2018-8-27 17:13
不管怎么样,反对出太原的力,出太原的资源给晋中市榆次区做嫁衣

你这个人,真的是很搞笑,能有啥力了,就好像倒数第二老怕倒数第一抄他的作业。不说和郑州石家庄竞争,天天防着个榆次,出过省没有了?没出过买张火车票出去看一看,去个西安石家庄也不远,去看看人家怎么发展了,西安是不是天天反对去咸阳投资了,石家庄是不是天天堤防正定县了,发展是靠支柱产业了,不是靠防个几十万人的小榆次,不过,我觉得,以你的眼界,说了你也不懂,你还是继续反对哇,反正你连个市**都进不去,说了也就在网上发发牢骚
发表于 2018-8-27 17:26:36 |
只能说山西官场自从四五年前**换届倒台之后,后来的山西领导大多都没了原来还有一点的进取心和魄力,很多政策包括我们看到的工程进展很慢,领导也不够重视,很多时候其他省份的领导就是比山西的更有点魄力,主动和上面要政策,要政策的时候媒体也跟着造势。可山西现在貌似也成了维稳为主的地方,官员的主要心思和目标在抓贪腐和打黑,城市的开拓性发展成了次要。
太原合并榆次绝对是势在必行的,第一可以增加太原的人口,缓解太原紧张的人地矛盾,把gdp和财政拉高,21世纪最重要的就是人才,比如河南,别看人家以前人多貌似是累赘,等这些人转化成高素质人才和劳动力之后,人家的人才数量就是我们的三倍,人永远是最重要的资源。太原本来人口不算太多,应该增加人口,有了底子就有更好的理由搞大规模建设,郑州九百万人,石家庄一千万人,西安八百万人,合肥八百万人,这么多人口干点什么也有底气,城市的财政收入也说的过去。一个600万人口的太原和一个400万人口的太原在全国的话语权绝对不一样,一个gdp3000亿和一个6000亿的省会也截然不同。不是总觉得太原没钱吗?把榆次合了,能增加多少是多少,有了钱修地铁,把地铁修到郊区,地铁走哪哪就成建成区,城市规模得到扩大,基础设施好了,老百姓不仅生活便利,对外也能吸引人才增加活力,提高城市地位改良城市形象。虽然地铁让房价上涨,但是等到此时太原的经济更加活跃,产业种类不再单一,工作的机会越来越多,还会有现在这种啥工作都找不到就爱往铁饭碗钻的现象吗?这不就走了现在大多数省会的良性循环路吗?
发表于 2018-8-27 17:32:47 |
王超23122 发表于 2018-8-27 17:26
只能说山西官场自从四五年前**换届倒台之后,后来的山西领导大多都没了原来还有一点的进取心和魄力,很多政 ...

现在不是也转型综改,营造六最营商环境吗?
发表于 2018-8-27 17:41:24 |
404289631 发表于 2018-8-27 17:20
那城际铁路应该是什么车呢

一般来说正经的城际铁路是和谐号,CRH6,时速160公里左右。不太清楚的话可以百度参考长株潭城际以及郑州郑机城际,地铁式站台,站距非常大,但跑的是和谐号。还有一种就是广义上的城际铁路,比如京津城际铁路、沪宁城际铁路、广深城际铁路,这种就是一般的高铁速度,除了京津沪宁以外一般都是时速200-250,在一些县城和县级市、区都有设站。
发表于 2018-8-27 17:49:08 |
404289631 发表于 2018-8-27 17:32
现在不是也转型综改,营造六最营商环境吗?

哎,那都是雷声大雨点小,实际的作用在山西这个经济氛围下非常小。你看看太原这么多年的工程,除了修路之外,还有几个是落到实处有很大改观的?我们的邻居石家庄就是个好例子,人家以前城市规模也不大人也不多,发展的可能还不如太原,现在扩大地盘了,人也多了,就算没有京津冀战略,也会比之前发展快很多,城市的各项地方有了需求有了推力。为什么太原的人口增长这么慢?十来年都是三百多万,其实是目前市区发展已经饱和,高度城市化,但是人们还不爱往清徐阳曲小店这些偏僻的地方发展,还是爱扎堆在市里,因为基础设施不好,没有扩张城市的动力,郊区有的路都修不好,谁愿意去住?但是地铁如果修通。在这些地方居住的人将大大增加,低廉的房价,加上便捷的地铁,白天在市里上班,晚上回家也不觉得遥远。反正到市里地铁也就半个小时二十分钟三四块钱,谁都愿意
发表于 2018-8-27 18:38:09 来自手机 |
枫无止境 发表于 2018-8-27 15:04
这个话题已经提了十几年,至今感觉没有什么太大进展
除了大学城的出现,把这边属于榆次的地块激活,很多太 ...

说实话大学城周边也是荒地,要说激活是山大真带起了许西周边。也很少有几个上班的太原人大早起住榆次的,太原经商人在平遥、介休的多。
发表于 2018-8-27 18:46:43 来自手机 |
王超23122 发表于 2018-8-27 17:07
发展清徐阻力不小,中间还隔着晋源,而晋源有晋阳古城遗迹铁定是不能过度开发的,隔着这么一个遗迹区发展 ...

你说的这个不靠谱。
发表于 2018-8-27 19:09:16 |
guidebook 发表于 2018-8-27 17:21
你这个人,真的是很搞笑,能有啥力了,就好像倒数第二老怕倒数第一抄他的作业。不说和郑州石家庄竞争,天 ...

晋中市榆次区人请去你的晋中版或者榆次区版,这里不欢迎你。去了石家庄郑州就在这儿逼逼,哪儿来的自信。你的护照上有几个大国的签证?
发表于 2018-8-27 19:23:07 来自手机 |
974776117 发表于 2018-8-27 19:09
晋中市榆次区人请去你的晋中版或者榆次区版,这里不欢迎你。去了石家庄郑州就在这儿逼逼,哪儿来的自信。 ...

地域狗,整个论坛让你搞得乌烟瘴气,能不能禁言这样的人?从来没说过一句有建设性的话。
发表于 2018-8-27 19:25:35 来自手机 |
donging 发表于 2018-8-27 19:23
地域狗,整个论坛让你搞得乌烟瘴气,能不能禁言这样的人?从来没说过一句有建设性的话。

请将骂人的禁言,另外我再次申明,晋中市榆次区人请去你们的晋中版或者榆次区版。没有的话自己建一个去讨论,太原版不欢迎你们
发表于 2018-8-27 19:29:06 |
A123AA 发表于 2018-8-27 18:46
你说的这个不靠谱。

高速改造成城市快速路要比在文物遗迹区建设划算的多,而且这个也已经列入太原的未来的规划中。晋源想要大拆大建基本是没有可能的,同等情况可以参考洛阳洛南隋唐城遗址区,至今还是村落。而隔着晋源发展清徐,也意义不大。
发表于 2018-8-27 19:38:42 来自手机 |
974776117 发表于 2018-8-27 19:09
晋中市榆次区人请去你的晋中版或者榆次区版,这里不欢迎你。去了石家庄郑州就在这儿逼逼,哪儿来的自信。 ...

版主,这样的疯狗不封号留着过年了?
 楼主| 发表于 2018-8-29 03:02:24 来自手机 |
请大家理性客观讨论话题,尊重他人不同观点,也请大家相互理解

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