【大理】综合建设|大理大学11年共招收印度学生近700人

ylk442

大理到宾川6车道才100？这个设计有点搞不懂。
另外，从规划来看是不是大攀高速和丽攀高速在永胜合拢？也就是两条高速合用永胜-攀枝花段。

ylk442

还有大楚改扩建该早动了，这次春节是彻底瘫痪啊！

俊诚

回复 46# ylk442
小车应该120，宾川县东部是些大山，施工难度和成本都很大很高，应该就在永胜县的程海镇北的交叉路口汇成一条

俊诚

上关至鹤庆高速公路

社会稳定风险评估公示

一、项目概况
1、项目建设地点和建设必要性
本项目位于大理州洱源县、鹤庆县境内，是贯穿大理州北部地区，沟通大理州南北的一条主要连接线，是大理至丽江高速公路最便捷辅助通道，本项目的建设将有助于打通通往藏区的运输通道，形成贯穿南北的干线公路，实现南北向便捷、有效的连接，随着本项目与其它高等级公路的陆续建成，区域干线通道网络逐步完善，为云南省作为国家面向西南桥头堡的构建奠定有力的支撑。对加快滇西产业发展、提升滇西经济圈竞争力，改善滇西地区的交通条件，推动联动发展、协调发展具有重要的意义。
2011年5月，国务院批准并出台了《国务院关于支持云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡的意见》，提出云南是我国向西南开放的重要门户；是我国沿边开放的试验区和西部地区实施“走出去”战略的先行区；是西部地区重要的外向型特色优势产业基地；是我国重要的生物多样性宝库和西南生态安全屏障；是我国民族团结进步、边疆繁荣稳定的示范区。
本项目是建设国家面向西南开放“桥头堡”，推进我国向西南开放、实现睦邻友好的战略需要，是构建大理滇西城市群建设发展云南省省委、省政府提出了“做精大理、做大丽江、做优迪庆和开发怒江”的战略目标。滇西中心城市群建设确立了城市空间战略框架，奠定了大建设大发展的良好基础。综合交通以实现大理滇西中心城市交通“畅通、高效、绿色”为目标，构建陆港、空港、信息港“三港”合一的枢纽型城市群，支撑城市中心功能地位提升，发挥枢纽地位，完善大理对外交通体系，强化大理作为滇西交通中心和物资集散地的地位。因此，本项目是新编国道横线G348武汉—大理线（西昌、盐源、宁蒗、丽江、鹤庆、大理）的重要组成部分，建成后将完善云南省路网布局，增加滇西北路网密度，提升公路服务能力的需要。本项目的建设迫在眉睫。
2、项目建设内容
建设方案及主要控制点：路线总体走向为由南向北，起于洱源县，抵达鹤庆县。路线具体起于洱源县邓川镇军马场附近，设枢纽立交接大丽高速公路，路线向北展线升坡，经青花坪、诸葛城、铅矿厂、北衙、陈家、田坡、南坡、北坡、西邑、甲碑、河西、河北南登、西坡、石塔河等村，至项目止点蝙蝠洞，接至鹤庆县城一级公路起点。
建设标准：根据项目在路网中的地位和功能，结合交通量发展情况，按照交通行业《公路工程技术标准》（JTG B01-2014），上关至鹤庆公路按四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度为25.5米（行车道宽2×2×3.75米，硬路肩宽2×3.0米，土路肩宽2×0.75米，中间带宽3.0米）。
建设规模：路线全长62公里。全线共设桥梁16204米/72座（其中大桥15380米/58座，中桥668米/8座）；共设置隧道3345米/5座（其中长隧道2285米/2座，短隧道1060米/3座）。桥隧总长19.549公里，占路线全长31.57%。设置互通立交5座（其中军马场立交为枢纽立交）。另设松桂立交联络线1.45公里。
征地拆迁：项目占用土地6916.02亩，拆迁建筑物20887平方米，拆迁高压、普通电力线35.2公里，拆迁电讯光缆20.2公里。
估算投资：652646.22万元（含银行贷款利息42594.84万元），平均每公里造价10539.81万元。
建设工期：本项目前期工作拟在2015年上半年全部完成，2015年下半年开工，2018年竣工，建设期为3年。
二、项目社会风险评估及维稳措施
经初步分析，本项目建设期间对环境的影响主要为：工程建设可能造成的水土流失、施工机械和运营车辆的汽车噪声、震动、施工扬尘污染等影响。项目建设期间将严格按照云南省环保厅批复的项目环境影响评价报告建议的环保措施加强环境保护管理，并加强对施工车辆和施工人员的管理，降低或尽力避免施工对生态环境产生的不利影响。征地拆迁方面，工程建设需要征用部分土地，尽可能少地减少房屋拆迁，项目建设单位将严格按照云南省政府、大理州政府公布的补偿标准进行补偿，并确保征地拆迁信息的公开、透明，确保受征地及拆迁受影响群众的利益。
三、征求公众意见的范围及主要事项
本项目公路沿线的受影响的乡镇村委会（街道办居委会），及受本建设项目影响的居民和相关单位。主要征求公众可能关心的对本工程的路线方案、建设态度、对工程建设期间及建成后的主要环境问题、征地拆迁问题、建设单位应采取的社会维稳措施等的意见、建议及其它参加工程施工、确保参加施工的农民工权益等方面的相关要求。
四、征求公众意见的形式
公示期间，公众可将书面意见通过传真、电子邮件等方式向项目建设单位和项目社会稳定风险分析报告编制单位反映，表达对上关至鹤庆高速公路工程项目社会维稳工作的意见和建议。
五、公示周期
自本公示发布之日起公示10个工作日。
六、联系方式
前期工作负责单位：大理州交通运输局
联系人：   李国清   联系电话： 0872-2316384         
地    址：大理市龙山行政办公区大理州交通运输局
评估单位：云南省交通规划设计研究院         
传    真：0871－63165623      电子邮箱：942646374@qq.com

ylk442

好啊，看来马上就要动工了。基础设施的改善将有力提高鹤庆的地位。如果鹤庆到剑川再修条联络线就更完美了！

俊诚

回复 50# ylk442
鹤庆应该近年我最看好的大理县份，
大理东部：大理综合发展不错、祥云工业和现代农业不错、宾川农业已经很强；
大理南部：巍山县好好抓下工业，毕竟这是工业文明时代，至，于巍山旅游还是可圈可点。
         大仓镇和永建镇应该早日和大理市一体化发展。
         弥渡县，农业基础好，工业相对较弱（滇西城市群远景规划祥云-弥渡一体化，现在祥云到弥渡两城中间是一条仅隔有13公里的一级路）。
         南涧县，近年县城建设有较大改观，整个区域有特色，其他方面很弱。
         期待整个南部期待有1-2条高速，至少有一条铁路，要致富先修路啊！
大理西部：大理最弱的区域，
        漾濞县个人觉得就直接并入大理市了（之前也曾经属于过大理市，人口只有10万，并入后有利于大理的组团发展和整个苍山山脉的保护）。
        永平县山多人少（地域接近5000平方公里，是一般县地域的2倍，人口密度好像不到70人每平方公里，总人口不到20万），不好评价！
        云龙县，诺邓、功果桥（旧州）、漕涧等这几个地名感觉都比县本身出名，地广人稀！
大理北部：近年变化最快的区域，得益于大丽铁路，大丽高速对整个区域的带动，得益于大矿藏的发现。
        鹤庆县的工业值得期待（刚才强调了，我们现在是工业文明时代，旅游以民生带动为主，工业才是社会进步强有力的发动机）；
        剑川县，愿成为云南第七个，大理第三个国家级历史文化名城，人口有点少；
        洱源县，农业基础好，第一要务就是要保护好洱海的水源地，当年要是把邓川也给了大理市，那洱源县的工业就真的牺牲了。

       大理州要做真正的滇西中心城市还有很长的路要走：
1、要想在全省GDP等经济总量数据排名上有所突破，个人觉得要和昆明，曲靖比心有余力不足，比红河勉强有底气，注意是勉强，比玉溪，近10年-15年应该是最有机会（很多人会觉得不可能，我们拭目以待），只有到鹤庆、巍山、弥渡、南涧、剑川、永平、云龙这几个县份的经济真正起来才有机会，比起滇东这些县份的数据表现，近20年好像都昏睡，主要原因不通铁路不通高速，没有开发好自己的资源，没有像样的工业，昆明的什么都要学，曲靖的学学人家的工业，玉溪的学学人家的综合发展，玉溪人家没有一个国家级贫困县，我们除了大理、宾川、祥云，其他全贫困，虽然国家贫困县有支持政策，可说到底还是自己没有发展好自己，还是要靠自己发展；
2、期待：广大复线铁路、大瑞铁路早日完工、丽香铁路早日开建完工、祥临铁路早日开建，大攀铁路早日规划开建。
   期待：楚大早日改扩建、宾南、上鹤、大攀、大普等高速早日开工建设。
   期待：环洱海小火车早日开建。
   期待：昆钢物流、新褚物流、五洲国际、滇西果蔬、满江家居、琪年时代等物流、商贸城早日建设完工。
   期待: 海东新城成为国家山地新城示范。
   期待：大理新机场建设，祥云、剑川的通用机场建设。
   期待：滇西中心城市1+6城市群。
   期待：大理轨道交通建设批复。
   期待：祥云、宾川、鹤庆撤县设市。
   期待：大理古城、宾川鸡足山、鹤庆新华村、剑川沙溪-石宝山5A级风景区的创建（目前云南好像仅有5个5A风景区，大理有一个）。
   期待：大理世界自然文化双遗产申报成功。

imkiller

四条高速修好后，大理就成名副其实的滇西交通中心了。期待未来成为滇西铁路中心！

imkiller

大理到宾川高速修好后。半小时到40分就到了。影响深远啊。六车道也不错啊。我还以为像大丽高速一样就4车道。不过可惜只到宾川。

imkiller

回复 51# 俊诚

俊诚兄写得好详实中肯又有自己独到的见解。可惜我不能用评分。不然一定给你加几分！

imkiller

现在还在修的大理到鹤庆的公路一级改造怎么办，上鹤高速是另外修的么，还是在老大理路的基础上改造啊。我看政府工作报告倒是用了上鹤高速和大理到鹤庆一级路两个名词。不知道是不是两条路。

俊诚

现在还在修的大理到鹤庆的公路一级改造怎么办，上鹤高速是另外修的么，还是在老大理路的基础上改造啊。我看 ...
imkiller 发表于 2015-2-28 22:25

不但要修上鹤一级，还要修上洱一级，试想大理北部
1、两条二级路：214国道（大理-洱源-剑川-丽江-进藏）；大丽旅游专线（大理-鹤庆-丽江-进藏）
2、两条高速路：大丽高速（大理-洱源-剑川-丽江-进藏）；上鹤高速（大理上关-鹤庆-丽江-进藏）
3、两条一级路：上洱（大理上关-洱源）；上鹤（大理上关-鹤庆）；

4、一条内部二级路：鹤庆到洱源

5、两条铁路：大丽铁路（大理-鹤庆-丽江-进藏）；远景规划大理到兰坪的铁路（大理-洱源-剑川甸南-兰坪）

上关成了名副其实的大理市北部交通枢纽和物流中心

纵观密度之大，大理北部综合发展未来10年将有质的飞越！

俊诚

地区生产总值增长8.5% 大理：万紫千红迎新春  
2015-03-01 08:58:30   来源：云南日报
核心阅读

“苍山不墨千秋画，洱海无弦万古情。”初春的大理，天蓝水碧，姹紫嫣红。

2月28日，在大理白族自治州第十三届人民代表大会第三次会议上，代州长杨宁向大会作政府工作报告时提出：“过去一年，面对错综复杂的外部环境和经济下行压力，大理州在省委、省政府的坚强领导下，紧紧依靠全州各族干部群众，着力破解发展难题，全力以赴稳增长、促改革、调结构、惠民生，保持了经济平稳发展、社会和谐稳定。”

亮点1

洱海之滨，大理市湾桥镇古生村。村民李德昌高兴地说：“近年来，村内基础设施和村容村貌得到了极大改善。”全村1746人，人均耕地0.7亩。过去靠种植业生活，现在从事多种经营，去年人均纯收入达10680元。

高寒山区，剑川县象图乡。通过连续开展“精准扶贫”，基础设施和产业建设得到较快发展。乡党委副书记张伟感触极深：“过去从县城回来，总觉得我们的生活与外界落差很大。如今，仅从路灯、文化广场、新型农具增多等细节上，就会发现变化太快了。”

亮点2

去年6月8日，大理海东山地新城、大理创新工业园区、大理市、漾濞县、祥云县、南涧县、巍山县、永平县、洱源县有18个重点项目同时开工，总投资达54.6亿元。去年，全州强化项目服务和要素保障，220项重大项目在建172项，完工27项。

“我们将掀起新一轮‘铁公机’建设热潮。”大理的老百姓争相传送喜讯。目前，广大铁路扩能改造、大瑞铁路、上洱一级公路、上鹤一级公路一期等项目稳步推进，大临铁路、大攀铁路、滇西铁路枢纽四站段、楚大高速扩容改造、大攀高速、大理机场迁建等项目前期工作加快。

亮点3

去年2月26日，国务院同意大理经济开发区升级为“国家级经济技术开发区”。管委会主任邱力为高兴地说：“产业转型升级，创新驱动初步显现。”去年，全区实现销售收入500亿元，完成工业总产值206.39亿元。

一年四季，大理旅游淡季不淡。大理旅游发展管理委员会常务副主任马金钟介绍：“全州接待海内外游客2648万人次，游客平均停留时间达2.35天。”来自香港的“月遥”度假酒店掌柜马孟唐认为：“客人来大理已经不是‘走一走’而是‘来玩的’，真正让心情放松。”

亮点4

2月12日晚，大理海东山地新城首条“完整街道”天秀路“点亮”。海开委主任杨志东介绍，要始终坚持“富规划、精建设”，高起点、高标准绘制开发建设蓝图。目前，已经完成66.9平方公里的控制性详细规划，做到海东新城规划全覆盖。

大理州积极保护古村、古镇、古城和风景名胜区。2014年11月，第三批“中国传统村落”名录公布，大理市古生村、鹤庆县新华村、洱源县凤翔村、宾川县朱苦拉村等37个村落入选。至今，全州已有94个村入选“中国传统村落”，居云南首位。

亮点5

今年1月29日，大理市喜洲镇新生邑村一家农户新居落成办客，燃放烟花爆竹产生的垃圾被风吹到洱海里，有关部门迅速调查，责令当事人立即改正并罚款1万元。去年，洱海保护治理实现依法治湖、管理体制、工作思路、生态补偿、污水处理、垃圾清运处理、严管严治、面源污染治理、财政投入、全民动员“十大突破”。

“我县已建成1万多亩绿色水稻标准化生产基地，稻米符合绿色食品A级标准。”1月12日，洱源县农业局副局长段耀娟向记者推荐“绿色大米”：田间不施用化肥、农药，用人工薅除和有机肥滋养，田间、沟渠、水源没有废弃污染物和生活垃圾，全面控制农业面源污染。

亮点6

去年12月30日，大理州政府网站公布了《州级行政审批事项目录》，有行政审批事项的32个州级部门亮出行政审批事项“家底”。去年，州级行政审批事项精简38%，承诺时限普遍压缩到法定时限的50%以内，行政审批流程进一步优化。

今年2月13日，大理州政府与云南省公路开发投资公司签订协议，计划修建321公里高速公路。副州长程云川介绍，大理州坚持“招大引强，做强产业集群”，去年招商引资州外资金814项，实际到位资金664.6亿元，同比增长24.3%；新批外商投资企业4户，实际利用外资9296万美元，同比增长48%。

亮点7

去年1月15日，大理技师学院、大理农林职业技术学院挂牌，揭开了大理州高等职业教育发展新篇章。一年来，全州扩大学龄前教育资源，义务教育不断巩固，高中阶段教育质量稳步提升，职业教育、民办教育、特殊教育健康发展。

去年，大理州共投资177亿元，全面完成了就业创业扶持、新农村建设和扶贫开发、扶残助残、助学行动、小水利建设、基层卫生保障、保障房建设、乡村文化惠民、改善农村出行条件、城乡养老服务体系建设“10件惠民实事”。

亮点8

州政府认真执行州人大及其常委会决议决定，自觉接受法律监督、工作监督；加强与州政协的民主协商，主动接受民主监督。一年来。办理州人大代表建议425件、政协提案407件，解决率明显提高。

去年3月，全国普法办对“六五”普法中期先进集体和先进个人进行通报表扬。大理州获全国先进城市，鹤庆县获先进县，大理州中级人民法院获先进单位，常耀辉获先进个人。“法治”的理念，日益在人们的心田里生根发芽、开花结果。

数说2014

完成地区生产总值832.2亿元、增长8.5%，一般公共预算收入75.3亿元、增长4.6%，一般公共财政预算支出增长9.3%，民生支出占一般公共预算支出的72.5%，规模以上固定资产投资增长12.3%，社会消费品零售总额增长13.7%，居民消费价格总水平上涨1.9%，城镇居民人均可支配收入增长9.2%，农村居民人均可支配收入增长14%。城镇登记失业率为4.1%，人口自然增长率为5.47‰。海西耕地保有量13万亩以上；洱海水质总体稳定保持Ⅲ类，有7个月达到Ⅱ类；单位生产总值能耗下降2%。

记者 庄俊华 云南日报

俊诚

《花开大理》被定为2016国际茶花大会会歌

  黔东南新闻网讯近日，2016大理国际茶花大会组委会在大理古城举行新闻发布会，揭晓2016中国大理国际茶花大会会歌、会徽以及吉祥物一等奖作品、作者。来自黔东南州岑巩县委宣传部杨政权创作的《花开大理》与来自浙江舟山的鲍方创作的《大理的茶花开了》两件歌词并列一等奖，将成为本届盛会会歌。

“不一样的颜色，同一样的情怀；彩云之南绽放靓丽色彩；不一样的味道，同一样的叶脉，朵朵芬芳飘香五洲四海……”歌词《花开大理》紧扣“中国、大理、国际、茶花、大会”5个关键词选取意象，重点突出茶花的特质和盛会的国际性；同时穿插对苍山、洱海、蝴蝶泉等极富代表性的风景名胜和人文历史的描绘，共同烘托出花开大理这一茶花盛会鲜明的地域风采。

“云中的大理，天上的茶花。”据了解，国际茶花大会是国际茶花界最高级别的盛会，每两年举办一届。旨在世界范围内推动茶花事业的发展，传承茶花历史，促进学术、园艺方面的研究发展。自1962年以来已在美国、南非、英国、日本、澳大利亚等国成功举办了27届。 2008年4月在英国举行的国际茶花大会上，中国大理州成功获得第29届国际茶花大会举办权，第28届已于去年在西班牙蓬特维德拉市举行。

俊诚

力帆骏马去年出口汽车1.31万辆，畅销东南亚

【日期:2015-02-21】　【来源:云南日报】
    近日，记者从大理检验检疫局获悉，2014年，大理检验检疫局帮助云南力帆骏马车辆有限公司提升出口产品质量安全水平，助推企业扩大出口。2014年，该企业出口汽车1.31万辆，出口额1.12亿美元，出口额同比增长33.5%，产品畅销缅甸、老挝、柬埔寨、印度等东南亚、南亚国家。
    云南力帆是大理白族自治州唯一同时获得出口产品“直通放行”和“绿色通道”资格的企业，大理检验检疫局为其量身制定“一品一案”检验监管模式，开通了专门报检服务窗口，在确保出口汽车质量的前提下，进一步提高通关效率，促进了产品扩大出口。大理检验检疫局深入落实抓质量、保安全、促发展、强质检的工作方针，通过帮助企业建立和有效运行质量管理体系，强化企业协检员制度，帮助企业提升出口产品质量安全水平，并通过实施有效措施帮助企业降低出口成本，增强出口产品国际市场竞争力。(本报记者 陈保江)

ylk442

不但要修上鹤一级，还要修上洱一级，试想大理北部
1、两条二级路：214国道（大理-洱源-剑川-丽江-进藏） ...
俊诚 发表于 2015-3-1 11:29

这些项目要是都实现，那大理北部就真是大变样了！洱源、鹤庆、剑川的发展前景就真是更美好了。