两侧绿化带+人非共板：太原交通混乱的罪魁祸首

侧颜控

ws0351 发表于 2019-3-14 11:52
是挺好 但是如果公共交通发达 人们可以依靠公交解决自己的出行问题 谁还愿意依赖非机 现在非机的设计和 ...

此言差矣，公共自行车、共享单车也是公共交通的一部分，本质就是为了弥补“最后一公里”需求，公交地铁再发达也不可能通达每一个人家门口，单位学校门口，覆盖每一个人的个性化出行需求，这时候就需要出租车、网约车、以及公共自行、共享单车。

侧颜控

Jiangkevin 发表于 2019-3-14 13:08
从理论上讲人非共板确实是较为科学的模式，且主要也是考虑到节省用地，现在主要是管理上缺位比较严重，而且 ...

不管人非共版有多“科学”，也架不住所有的路全修成人非共版把，重点是共版就共版，要是迎泽大街那种宽度也就罢了，实际却是一个比一个窄，道路设计时人非权益本就受到侵害，修好了还要被违法停车跟摆摊占道的在插一脚，能不乱才怪了

侧颜控

楼主这是你发的吗

自然d帅气

毛，本来是机动车非法在人行道停放，行驶，鸡毛把罪过说到人非共版上，机动车辆懂点规矩，并加大对其处罚力度，有那个人在敢走偏道，人走人道，马走马道，你鸡毛抢我的道，不乱才怪。说事找原因，别鸡毛天天𢫦弄事非

rgbrgb

看了几页，总结一下，人非共版没错，交通乱是因为太原机动车乱停、非机动车乱行、行人乱走，有关部门管理还不到位。总而言之一句话，太原的路是一流的，就是人的素质不行，zf管理太差。这个结论乃们满意吗？

konghb24

安装摄像头，机动车停车超过一定时间自动抓拍，会不会解决这个问题

运行

dingdangmaook 发表于 2019-3-14 12:19
作为一个每天骑行12公里去上班的自行车族，支持你

单程还是返程，我每天往返15公里，自行车

liuweizhai

三论太原人非共板：汽车把人行道的砖压的烂乎乎的

太原人非共板路上，以学府街、长治路、新晋祠路为例，大汽车、小汽车全部停在人行道上，把人行道的砖压的烂乎乎的。

行人被迫走在非机动车道上，随时要注意前方、后方过来的电动车，更要注意前方、后方开过来的汽车！走这种路，如果没有眼观六路、耳听八方的本事，被撞是迟早的事！

年轻人还自罢了，可苦了老人和孩子了！年迈的白发老人步履蹒跚的走在这种路上，心里不知该有多么胆战心惊，四面八方有汽车、电动车驶来，鸣着笛让老人让路！

说是鼓励自行车，可自行车在自己的道路上也无法正常骑行，被汽车逼停在一旁、甚至逼上机动车道。荒唐悖谬至此，在全国也是没有第二家了。

人行道不是人行的吗？自行车道不是走自行车吗？为何会被汽车霸占？汽车在人行道、自行车道上鸣笛行驶，甚至逆行，人非共板真可谓太原的一场巨大灾难。

二青会要开了，届时，全国游客走在新晋祠路人行道上，四面八方驶来电动车、汽车，看着这些外地游客像耗子一样惊慌失措，这就大大提升了山西的旅游形象。。。

你们贪腐、不做为、无能、愚昧、自作聪明（其实就是蠢笨）、你们把山西治理为全国倒数第一，这些我们都能忍，因为这还不至于危害生命，现在为何炮制出这样的公路连让我们上个街都要危及性命？

太原人非共板，请还人以基本尊严！

gagaga2019

不怪人非共板   
某领导看不上公共交通，要把太原建成私家车都市

运行

liuweizhai 发表于 2019-3-16 11:46
三论太原人非共板：汽车把人行道的砖压的烂乎乎的

太原人非共板路上，以学府街、长治路、新晋祠路为例， ...

体育路学庥街至南中环一段，汽车在非机动车道上能三列并行，把人行道压的坑坑洼洼

terryaa

不能把乱象全归结于管理不严，人非共板本来就为非机动车乱飞提供了便利，乱停车也是一个道理，既然不能严管，那能不能把路本身就修的让人们不能乱开乱骑乱停。

dingdangmaook

运行 发表于 2019-3-16 11:30
单程还是返程，我每天往返15公里，自行车

单程12公里，从胜利街到高新区

运行

dingdangmaook 发表于 2019-3-16 18:07
单程12公里，从胜利街到高新区

那你可以，单程需要骑行多久？7.5，我25－30分钟

熵的螺旋

我什么都不懂，只是感觉和平北路（迎泽大街—漪汾街）这一段不管自己是开车，自行车，步行是主城区主干道里最舒服的

135sdp

有见过一块板的国道吗？不出事故才怪