贵阳市域快铁西南环线加快建设

jerben

2小时发一班就不错了

地铁有物业收入，城际没有，城际没ZF补贴
中短途无论是地铁还是城际，运营肯定是开一趟亏一趟。
地铁可以搞物业开发，车开多了，商铺租金高，楼房升值，堤内损失堤外补。
国铁基本不参与物业开发，很多城际站也搞站前广场空荡荡，枢纽站还有站内商业，城际站基本站内无店铺站外无商业。
城际铁路运营少开一趟少亏一趟,国铁不是傻子。