好消息！保定东站新增到北京始发列车！！！！！！终于有城际啦！

arsenal1003 · 发表于 2016-12-29 08:50:01

大家早就说过，京津冀一体化，保定如果做为主要承接城市没有到京津的始发列车肯定是不合格的
如果人数能支撑，始发车越多越好，速度越快越好

arsenal1003 · 发表于 2016-12-29 08:51:54

大家早就说过，京津冀一体化，保定如果做为主要承接城市没有到京津的始发列车肯定是不合格的
如果人数能支撑，始发车越多越好，速度越快越好，
最好能够实现公交化，尤其是早7点30前到站和晚6点发车的公交化通勤列车

arsenal1003 · 发表于 2016-12-29 08:52:51

大家早就说过，京津冀一体化，保定如果做为主要承接城市没有到京津的始发列车肯定是不合格的
如果人数能支撑，始发车越多越好，速度越快越好，
最好能够实现公交化，尤其是早7点30前到站和晚6点发车的公交化通勤列车
同时保定做好早晚高峰期间的配套公交运行，方便出行

qhdzj87 · 发表于 2016-12-29 10:19:30

arsenal1003 发表于 2016-12-29 08:52
大家早就说过，京津冀一体化，保定如果做为主要承接城市没有到京津的始发列车肯定是不合格的
如果人数能支 ...

晚上6点发车有点早，好多单位5点多才上班，到火车站也来不及，6点半合适

小宝贝 · 发表于 2016-12-29 10:22:50

qhdzj87 发表于 2016-12-29 10:19
晚上6点发车有点早，好多单位5点多才上班，到火车站也来不及，6点半合适

时间合适，钱合适吗？公交化？一来一回120多元。能有多少人天天坐回家？

qhdzj87 · 发表于 2016-12-29 10:36:24

小宝贝发表于 2016-12-29 10:22
时间合适，钱合适吗？公交化？一来一回120多元。能有多少人天天坐回家？

这两天的新闻，北京工资全国第一，刚毕业的上班族坐不起，总有人坐得起。

qhdzj87 · 发表于 2016-12-29 10:37:06

小宝贝发表于 2016-12-29 10:22
时间合适，钱合适吗？公交化？一来一回120多元。能有多少人天天坐回家？

也没说天天做，天天回，隔三差五回保定也行吧？

bambooly · 发表于 2016-12-29 11:40:34

小宝贝发表于 2016-12-29 10:22
时间合适，钱合适吗？公交化？一来一回120多元。能有多少人天天坐回家？

一来一回120多，乘以22，和房租差不多，点对点控制在1个半小时内还是有人坐的

小宝贝 · 发表于 2016-12-29 12:20:25

bambooly 发表于 2016-12-29 11:40
一来一回120多，乘以22，和房租差不多，点对点控制在1个半小时内还是有人坐的

除非你就住在保定东站附近。要不然你上个班得三个小时的路程。来回每天你6个小时花在路上。而且车时间是死的。赶上个意外或者加班。车赶不上，上不了班回不了家。

751135465 · 发表于 2016-12-29 12:23:49

北京上班也要4个小时

小宝贝 · 发表于 2016-12-29 12:28:04

bambooly 发表于 2016-12-29 11:40
一来一回120多，乘以22，和房租差不多，点对点控制在1个半小时内还是有人坐的

再者说，在北京上班的保定人确实是多，但是保定市区的人真不多。在北京的保定人当中定兴涿州高碑店涞水这几个保北的县市几乎占了百分之七十吧。他们不可能坐车来保定。乘客人数我觉得不乐观。

hebe · 发表于 2016-12-29 13:10:58

城际铁路的作用

看天下 · 发表于 2016-12-29 14:19:34

这两趟车要1小时才到，真是城际速度

看天下 · 发表于 2016-12-29 14:20:31

宁愿做停靠车

arsenal1003 · 发表于 2016-12-30 08:32:57

qhdzj87 发表于 2016-12-29 10:19
晚上6点发车有点早，好多单位5点多才上班，到火车站也来不及，6点半合适

就是体现公交化的意思，北京的人才虹吸能力很强，现在在外迁人口，保定应该做好承接准备

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