重磅！轨道交通将延伸至正定国际机场！

噩梦都市 · 发表于 2019-8-5 15:34:19

本帖最后由噩梦都市于 2019-8-9 13:10 编辑

brkahn 发表于 2019-8-5 08:34
那些地方都不是石家庄能说了算的了，尘归尘土归土了。石家庄的重心是东南

东南短线而已，长线看再往南就是高端制造业了，石家庄最终还是要向北

brkahn · 发表于 2019-8-5 17:44:07

噩梦都市发表于 2019-8-5 15:34
东南短线而已，长线看再往南就是工业区了，石家庄最终还是要向北

向北当然是极好的，但是从目前的态度上来看，也许10年内都不好说啊。

wzw0395 · 发表于 2019-8-5 20:47:20

石家庄正定新区的发展慢关键是河北省直的支持力度不够按照新区位置来言更适合做省会石家庄应该是省直上河北市直留河南省直机关企业应该搬到滹沱河北正定新区的上风上水位置去滹沱河南主城区还作为石家庄市级中心郑东新区的成功很大程度上在于郑州的布局省级向东郑东新区市级向西郑州西区

张小乐 · 发表于 2019-8-5 21:09:33

发改委的要求，地方能说啥，执行就好了

张小乐 · 发表于 2019-8-5 21:09:36

发改委的要求，地方能说啥，执行就好了

cheesung · 发表于 2019-8-8 10:51:11

T3的规划什么时候公示，T3航站楼建筑设计什么时候招标

HiMen · 发表于 2019-8-8 14:41:38

发改委的要求，地方能说啥，执行就好了

我是复读机

蓝天白云2 · 发表于 2019-8-8 16:35:30

本帖最后由蓝天白云2 于 2019-8-8 16:38 编辑

石家庄西北方向是上风上水。轨道接入机场有好多方案，最快捷的方式就是一号线地铁换乘轻轨，直达机场候机楼。长远来看，就是京雄石城际直接下穿机场，候机楼设站。

122174163 · 发表于 2019-8-9 12:29:16

本帖最后由 122174163 于 2019-8-9 12:47 编辑

轨道交通连接机场的方便，真正实现在家门口飞的感觉。绝对会大大刺激机场客流的增加。人们出行的成本会更下降，更即时性。说走就走的人会更多。随着国内度假概念的兴起，节假日的得到更多保证。周末临时决定出行，只需要手机app上下单即可。机场会得到爆发式增长，机场迎来解放性发展。机场在前两年被动大范围提升了客流量，而到了700万左右时，提升疲软，遇到了瓶颈，不能继续大幅度上升，而城市轨道作为拉动内需的强大工具，对机场绝对有上升为全国一流机场的重大推动力。

噩梦都市 · 发表于 2019-8-9 12:57:00

石家庄目前从感觉上不太旺的地方就是西南区域，可能会相对滞后于其他区域，其他位置都各有优势，东北部兴旺阳气足，西边稳重沉静，东南，东拼劲足

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