我是芜湖人，我悲观的认为沪汉蓉第二高铁不会经过芜湖！

herry_xu

比如讲，我觉得现在芜湖港就可以抱合肥大腿啊，主动和合肥加强合作，裕溪河规划保证合肥港通过能力等。为合肥南来运输的货物提供各种便利条件。让合肥可以把芜湖港当做自己的港口用。就这么简单。

其他回报呢？争取省府支持，可能还要牵涉到长江航运等部门。合并沿江所有港口，包括郑蒲港！做大做强芜湖港。

我记得前今年好像是有这个传言的，说芜湖港和马鞍山等港要合并之类的，不知道到现在是否实现了。

阿端

回复 76# herry_xu


    呵呵。。合肥港集装箱数据刷的呼呼的呢。。现在抓紧时间搞江淮大运河，以便更容易刷港口数据。。。。还跟你芜湖港合作。。江淮汽车出口已经不走芜湖港了。呵呵。

herry_xu

回复  herry_xu


    呵呵。。合肥港集装箱数据刷的呼呼的呢。。现在抓紧时间搞江淮大运河，以便更容易 ...
阿端 发表于 2015-4-26 15:07

就是走合肥港，难道它不走巢湖，不走裕溪口到长江？抱大腿就是一种姿态，你不抱别人大腿，人家有好处能够想到你？

芜湖应该大张旗鼓的提出 合芜都市圈， 一南一北带动安徽发展的战略。硬把自己塑造成与马鞍山，铜陵，安庆那些小兄弟不同身份的人。这样政策才会自然而然的倾斜过来。让安徽省走出沿江城市一碗水端平的怪圈。MBD，铜陵的人口实在是少得不像样子，不知道安徽领导哪根筋搭错了，在上面投入那么大。

本来就不是天生丽质，不炒作，不包装，能红么？

阿端

回复 76# herry_xu


    别重新编辑回帖嘛。。。。如果我没记错的话，合肥港解决不了的，有很多跑去南京港去出口。。目前美的还要芜湖中外运公司代理，走芜湖港。。。

hushanqingyu

感情你和楼上的都是来自于芜湖的NB的四院？都很神啊。拜过了。

给您老再阐述一下我的意思：
1，自强 ...
herry_xu 发表于 2015-4-26 14:58

合肥就代表安徽，是不是芜湖每年财政收入都上贡给合肥一部分，才能换取项目啊。你还别说，还真有作为地铁的延伸宁天城际、宁和城际、宁马城际，马鞍山的节假日消费（比如洗浴业消费）还真有一部分是南京人贡献的，马鞍山有金鹰天地，1912酒吧街，芜湖有新百、乔鸿。

herry_xu

合肥就代表安徽，是不是芜湖每年财政收入都上贡给合肥一部分，才能换取项目啊。你还别说，还真有作为地铁 ...
hushanqingyu 发表于 2015-4-26 15:27

呵呵，你仔细看看南京的规划修改，以前提地铁，现在为啥改城际了？地铁我听说，至少有7,8年了，要是建的话，估计都开通了。为啥又折腾个城际出来？我以前也一直觉得南京都市圈好，跟着南京比跟着合肥有前途。后来发觉上当了。

1，南京在省内地位衰落，省内发达的城市有谁鸟他？只好拉上扬州，镇江等省内二三流的小弟顺便忽悠一下安徽的小弟们！
2，南京的目的，是要你来消费，而不是帮助你发展。比如，芜湖修到雁翅的高速，能够直接绕过南京，到无锡，南京就是很不积极。再者为什么不修地铁修城际？我理解，地铁怎么着票价也便宜，所到的地区也是市中心区居多，真的就是帮马鞍山卖房子了。城际，一则故事还可以接着讲很多年，二则票价还是比地铁至少贵一倍吧。离市中心又远，让你通了也只能周末来消费。

政策面，我就是不支持芜湖跟着江苏和南京混，没有实质性的好处。

fxwh

herry_xu
————————
论点对错尚无定论，芜湖这座城市想发展但却备受各种牵制，有机遇，但也有更多的困难～

没猜错的话，你的血管流着几分之一的合肥血，起码不是土生土长的芜湖人，要不有个合肥妻子…

herry_xu

herry_xu
————————
论点对错尚无定论，芜湖这座城市想发展但却备受各种牵制，有机遇，但也有更多 ...
fxwh 发表于 2015-4-26 16:06

你真猜错了。不要以血统来断定一个人。
我能讲我老爸是从小在大花园长大的么？另外，我妈也是芜湖长大的。我初中时候，大概平均每个月要去南京一次买书看。但直到初三，我才第一次到合肥。芜湖人天生的特性是不怎么把合肥当省会的，这我感觉是有点天生的根深蒂固的一种民间的传统。

我在合肥读过书而已，也在合肥刚大发展的07年左右工作了一年，有幸看到了合肥由一个小城市向大城市演进的过程。

不过这些都不是主要原因，客观讲，我只是一个比较实际的人。我的出发点是，怎么样更好的发展芜湖。当然，我是一介草民，所以没有能力主导政府决策。所以只能在这种普通人的论坛（不排斥这里有不少芜湖规划、建设方面的业内人士），希望能够影响部分人的观点。

为什么要抱合肥大腿？核心就是能够使芜湖从沿江脱颖而出，逐步走向双核。而不合作，或者梦想着摆脱土省，梦想着抱着长三角？南京？上海？等等的大腿，飞黄腾达是做不到的。

闲逛之人

回复 83# herry_xu


    算了，你叫芜湖人抱合肥大腿，比杀了他们都难受，抱南京大腿还差不多！不过我敢肯定，芜湖民间还是这种心态的话，除非并入南京了，否则，合肥不会主动去对接芜湖，越来越撇开与芜湖合作的。

hushanqingyu

呵呵，你仔细看看南京的规划修改，以前提地铁，现在为啥改城际了？地铁我听说，至少有7,8年了，要是建的 ...
herry_xu 发表于 2015-4-26 15:34

呵呵，南京地位在江苏衰落，有谁地位在南京之上的?不要认为苏州GDP比南京多，就认为苏州地位高于南京？比政治、科教、文化、医疗、交通、地区影响力，哪项南京不把苏州爆出翔来。此城际和宁安城际还真不是一回事，它是南京地铁的组成部分，通过南京的地铁网是可以到达主城区的。

p200602075

回复 83# herry_xu


    很多芜湖人的心态还停留在五十年前，从心眼里看不起合肥，就认为合肥永远是农村，安徽对不起芜湖，也不管现实是多么的残酷。我爸就是典型这样的人，在饭桌上辩论N回了，思想永远改不了。
芜湖人心目中的圣地永远是上海、南京，哪怕人家根本就看不起你

芜湖2

这特么也能吵起来，蛋疼的一笔

herry_xu

呵呵，南京地位在江苏衰落，有谁地位在南京之上的?不要认为苏州GDP比南京多，就认为苏州地位高于南京？比 ...
hushanqingyu 发表于 2015-4-26 16:39

讲得再天花乱坠，有什么用呢？南京都市圈，我印象提出来至少也有15年了吧。请问，芜湖从中得到了什么实惠？我原来也是力挺芜湖通过南京都市圈，通过融入长三角来发展自己啊。但是有么？
南京的科教地位高？南大有在芜湖建分校？科大在被大家列为完全竞争对象的肥肥，科大还在高新区有一个量子通讯项目。
南京文化地位高？南京有在芜湖建立几个报社来和不求上进，死气沉沉的芜湖日报社竞争？
南京的交通影响力大？一个鸟宁安差点成了中国高铁建设最慢的铁路（要不就已经创造了这个纪录？）合福通了，也没给你南京留南下通道（我粗粗估一下，比走杭州那边要近至少100公里以上，而且是350的高铁），你也啥办法没有。
地区影响力？南京的商业其实在芜湖也不过是半死不活。看看鸿汇城那个鸟样子，我终于觉得中国办事最靠谱的还是特区（华强），没有经验，也比你所谓的商业大腕做得漂亮！难怪侨鸿那么多年始终被华亿压得头都抬不起来。新百金鹰又转给金陵了，市中心这么好的位置，做不过安徽土码子中央城酒店。苏宁除外，苏宁还是我们安徽人在南京壮大的。很早苏宁就开始在合肥卖空调了。

讲来讲去，到底南京给芜湖发展带来了什么实惠？？看看下面新闻

芜（湖）雁（翅）高速正式通车,接在建中的高（淳）溧（阳）高速
只看楼主
收藏
回复

jswxtech
人气楷模12
芜（湖）雁（翅）高速公路正式通车 发布时间 【2012-12-20 19:07:00】 | 网友浏览 156 次

12月19日上午10时18分，由集团公司建设的芜湖至雁翅高速公路正式通车，安徽东向发展又增添了一条快捷通道。至此，集团公司所辖高速公路通车里程增至1893公里。
芜雁高速公路全长16.92公里，起自芜湖六郎互通立交，接芜湖至宣城高速公路，向东至宣城市雁翅镇，终点与江苏省在建的高淳至溧阳高速相连。全线按双向四车道高速公路标准建设，全封闭、全立交，行车时速120公里，设横岗、皖苏芜湖、水阳三个收费站和新芜服务区，概算投资15.33亿元。该路段的通车对于加强皖苏两省经济联系，促进皖江地区更好地融入长三角经济圈具有重要意义。
芜雁高速于2009年11月开工建设。项目地处江南河网地带，大多在软土地基上建设，同时沿线需要穿越大量水面，桥梁比例达80%。

swmsa

回复 10# hushanqingyu


    整天吹牛逼，做白日梦有用吗

hushanqingyu

讲得再天花乱坠，有什么用呢？南京都市圈，我印象提出来至少也有15年了吧。请问，芜湖从中得到了什么实 ...
herry_xu 发表于 2015-4-26 16:52

你不是说南京在江苏的地位衰落吗？我只是反驳你，你又往芜湖上扯了。起码有沿江城市的居民不用跑太远的路到南京读书上学、看病求医、旅游消费，交通中转，这就是实实在在的好处。合工大在芜湖建有分校吗？文化就是指报社？宁安修这么久是南京拖延造成的吗？新百金鹰转给金陵，金陵酒店集团不还是南京的吗，有合肥的酒店集团来接手吗？特区牛逼，那我们拭目以待华强广场成为芜湖商业的翘楚！话说中央城大酒店很牛逼吗？是挂牌五星级酒店吗？至于芜雁高速，文中不是说了吗，地处江南河网密布地带，工程难度大，在我印象当中是安徽每公里造假最高的高速公路。