中长期高速铁路网示意图全图（2030）

南宁南站 · 发表于 2016-3-7 00:04:36

大概就是这样了

qrx12340 · 发表于 2016-3-7 00:20:59

西南地区最大的变化就是出了宜宾这个枢纽

独孤九剑 · 发表于 2016-3-7 00:43:58

本帖最后由独孤九剑于 2016-3-25 00:40 编辑

qrx12340 发表于 2016-3-7 00:20
西南地区最大的变化就是出了宜宾这个枢纽

确实，从图上看宜宾比桂林还猛，“成贵+渝昆+川南城际”五向高铁交汇。

PS：图中的成达万真是神来之笔，有了这条路，成都东出就基本全部绕开了重庆。

独孤九剑 · 发表于 2016-3-7 00:49:32

这张图其实就是“八纵八横”示意图。其他的还有很多城际铁路、联络线、支线等等图上没有标识出来。

yzx3281 · 发表于 2016-3-7 01:30:39

好！总算露真容了！

TaiXiGaoTie · 发表于 2016-3-7 11:25:17

襄贵可以填补大片空白

TaiXiGaoTie · 发表于 2016-3-7 11:25:38

襄贵可以填补大片空白

kluntan · 发表于 2016-3-7 13:26:48

本帖最后由 kluntan 于 2016-3-7 13:28 编辑

不管是老国铁还是高铁，重庆出口通道永远都想着绕开贵阳，宁愿新修昆明和长沙方向，当初也不去争取渝黔更高级别。
嫌弃贵州巴结珠三角，抱怨不向成渝靠拢。想必除了本身实力不及珠三角，也体现在这些方方面面上。
没有太大辐射力不说，贵州给铺垫好现成的铁路也要和你争一下。
虽然被定位为国家中心城市，和上海广州那种领头一个区域发展的气场差太多！和成都每天还闹得死去活来

独孤九剑 · 发表于 2016-3-7 13:45:53

本帖最后由独孤九剑于 2016-3-7 13:58 编辑

kluntan 发表于 2016-3-7 13:26
不管是老国铁还是高铁，重庆出口通道永远都想着绕开贵阳，宁愿新修昆明和长沙方向，当初也不去争取渝黔更高 ...

重庆修往长沙方向的高铁是属于“八纵八横”之一的渝长厦通道，今后云贵地区去厦门也会借用到渝长厦的。重庆到贵阳的铁路除了目前在建的渝黔铁路外，另外还规划了一条350km/h的渝黔客专，属于“八纵八横”之一的包海通道。

死鱼 · 发表于 2016-3-7 14:09:51

没有兰渝啊~

buyisen · 发表于 2016-3-7 14:43:14

独孤九剑发表于 2016-3-7 00:43
确实，从图上看宜宾比桂林还猛，“成贵+渝昆+成宜客专”五向高铁交汇。

PS：图中的成达万真是神来之 ...

贵阳也应该修一条贵阳-开阳-万州绕开重庆直达西安

rayc612 · 发表于 2016-3-7 15:16:29

贵阳的东北方向和西南方向显得好孤独。

jimvaughn · 发表于 2016-3-7 16:14:02

贵阳高铁可以规划贵阳-武汉对接江苏安徽，以及东北北上，或者从铜仁修一条直线高铁连接武汉。然后加密高速，大力发展旅游吧，说实话贵州高速基本完爆湖南省内的多数高速了

阿凡达喝可乐 · 发表于 2016-3-7 17:17:15

本帖最后由阿凡达喝可乐于 2016-3-7 17:20 编辑

最大的输家应该就是东北，当年东北普速铁路网密如渔网，还有著名的亚细亚快线，而如今高铁时代只落得个T型。。。。不禁让人唏嘘。。

独孤九剑 · 发表于 2016-3-7 22:45:47

rayc612 发表于 2016-3-7 15:16
贵阳的东北方向和西南方向显得好孤独。

东北方向规划有“贵阳——瓮安——铜仁”城际铁路，西南方向规划有“贵阳——惠水——兴义”城际铁路，但这两条都属于地方城际铁路，不在“八纵八横”序列之内。

[经济动态] 中长期高速铁路网示意图全图（2030）

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