讨论个最实际的问题，M3线真开工了，经十路的交通压力如何解决

托斯卡纳2008 · 发表于 2016-4-22 16:26:37

本帖最后由托斯卡纳2008 于 2016-4-22 16:31 编辑

大家都盼着M3赶紧开工，我相信市里也很着急，但是最大的问题是：东西就这么一条主干道，一旦修地铁如何分流目前的交通压力？无论是暗挖法还是修高架都要封闭一部分路段，现在经十路这么堵，一封闭怎么分流？修一条地铁周期5年，怎么也得封闭两三年吧，济南东西交通还不得瘫痪了？大家都盼着开工，但是市里得全盘考虑，大家可以集思广益，看有没有好办法？

我先说说我想到的：

1、南外环分流一部分，2017年底完工，也就是说M3线最快也要2018年才能开工

2、限号限行，车多没办法，少一点是一点，早晚的事，今年不搞明年也得搞

3、东西向的断头路比如经十一、刘长山等等全部打通，经七路（泺源大街）、经一路改造拓宽，这些怎么也得2-3年，这些路虽然不如经十路宽，反正能分流一点是一点

临时想到这些，大家谈谈，关系到我们每个济南人，大家都给政府出出主意。

我济威武 · 发表于 2016-4-22 17:14:24

经十路应该能保留两个车道，私家车一条，公交一条，走经十路的所有公交实行免费，加大发车力度，应该会好些，剩下的绕行，就现在这个情况，不管怎样都会堵，避免不了，越拖堵的越厉害。

托斯卡纳2008 · 发表于 2016-4-22 17:21:08

我济威武发表于 2016-4-22 17:14
经十路应该能保留两个车道，私家车一条，公交一条，走经十路的所有公交实行免费，加大发车力度，应该会好些 ...

是的，长痛不如短痛，前面欠账太多压到今天，就看涛哥了

ykbhs · 发表于 2016-5-9 21:14:31

北园高架东延也分流不少车子。前提是东外环到时免费。

译.CN · 发表于 2016-5-10 21:34:29

既然承认是历史欠账，那就特事特办。加大投入，分段开工，同时施工，昼夜施工。争取两年之内把经十路的地铁修起来。免得越等困难越大，民怨越大。已经全国第一堵城了，还能有多大的审批压力啊。

www.0531fy.com

chromasun · 发表于 2016-5-17 11:16:05

本帖最后由 chromasun 于 2016-5-17 11:17 编辑

两年时间在小汽车不限购不限行的前提下现有存量加上新增的数量早就大大超过南外环分流出去的数量，还是要尽早开工建设。车站节点尽量暗挖盖挖，市区内拥堵比较突出的路段可以采用相邻站点隔站开挖，避免施工点过于集中。
说到底，还是市区道路规划建设上的硬伤太多。

88104881@qq.com · 发表于 2016-5-18 06:44:45

不走经十路，对于过客来说走南北二环，工业南，旅游路，对于经十路上某一点来说，绕道小路，不比经十路慢

shiwonet · 发表于 2016-6-1 20:19:43

工业南-和平路-泺源大街一线高架化。

janchy · 发表于 2016-6-2 15:26:18

我觉得经十路应该参考广州黄埔大道的做法，整条路所有的红绿灯路口要么下穿地下，要么高架过，做成只要不拐弯的车都可以直行不停车。不知道是否合理

相忘江湖9 · 发表于 2016-6-13 14:07:55

我觉得可以先把经十路东西两头先修好，然后再修主城区，主城区到时候可以绕行二环南北高架，和平路，旅游路，文化路，解放路

veiveid · 发表于 2016-6-27 17:33:59

经十路并不宽，改造起来也费劲，赶紧修地铁吧，越拖越堵

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