新建贵阳至南宁铁路客运专线广西段（不含南宁枢纽）施工图审核招标公告

南宁南站

新建贵阳至南宁铁路客运专线广西段（不含南宁枢纽）施工图审核招标公告
招标编号：TD-FW-2016-12
1．招标条件
新建贵阳至南宁铁路客运专线（以下简称贵南客专）由铁路总公司、广西自治区、贵州省出资建设，已列入中国铁路总公司2016年首批铁路建设项目前期工作安排。2015年8月18日，中国铁路总公司以《关于授权松江河至漫江等铁路项目出资人代表的通知》（铁总计统函〔2015〕899号）明确南宁铁路局、成都铁路局为贵南客专铁路方出资人代表，其中广西段纳入云桂铁路广西公司建设管理；广西壮族自治区出资人代表为广西铁路投资（集团）有限公司。根据铁路总公司计划统计部《关于2016年首批铁路建设项目前期工作安排的通知》（计统项〔2015〕157号）、《中国铁路总公司关于新建贵阳至南宁铁路客运专线预可行性研究的审查意见》（铁总计统函〔2015〕468号）、《新建贵阳至南宁客运专线铁路可行性评审报告》（经规综函[2015]359号附件），以及《铁路建设项目施工图审核管理办法》(铁总建设〔2014〕299号)，由云桂铁路广西有限责任公司组织开展贵南客专广西段（不含南宁枢纽）施工图审核招标工作。项目资金来源已落实，已具备招标条件，现对贵南客专广西段（不含南宁枢纽）施工图审核进行公开招标，采用资格后审。
2．项目概况与招标范围
2.1项目概况
新建贵阳至南宁铁路客运专线广西段（不含南宁枢纽）正线全长271.9km，途经环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，止于南宁市。新建环江、河池、永安乡、都安、马山及武鸣站。建设工期6年，静态投资约357亿元。
2.2主要技术标准
（1）铁路等级：客运专线；
（2）正线数目：双线；
（3）速度目标值：350km/h；
（4）正线线间距：5.0m
（5）牵引种类：电力；
（6）机车类型：动车组；
（7）最小曲线半径：一般7000m、困难5500m；
（8）限制坡度：一般20‰、困难25‰；
（9）到发线有效长度：650m；
（10）列车运行控制方式：自动控制；
（11）行车指挥方式：调度集中；
2.3主要工程数量：
全线正线设桥梁105座，总长约115km，占正线线路长度的42.3%；正线隧道47座，总长约128km，占线路总长度的47%；路基28.9km。正线桥隧比89.4%；新建车站6个。
2.4计划工期：6年
2.5标段划分
本次招标划分为一个标段，标段代号为GNKZZX-4，不接受联合体投标。
2.6招标范围
招标范围包括本工程正线段271.9km的察设计范围（不含南宁枢纽工程）施工图审核、I类及Ⅱa类变更设计文件及图纸审查，以及后续相关服务工作。
3．投标人资格要求
3.1在中华人民共和国境内依法注册的独立法人；
3.2投标人须具备铁路设计综合资质甲级及铁路工程咨询甲级资质；未承担本项目的勘察设计工作；
3.3业绩要求：2013年至今（近3年）承担过 2项或正在承担2项速度目标值为250km/h及以上铁路项目（施工图设计或审核）业绩（提供合同及相关证明文件）；

春风沉醉的夜晚

今年打算去南宁探亲，希望看看中国绿城的风采！

msx914

看来要到年底12 月开工了。

T88

广西这下动作好快啊！！！！！

mafan

南宁铁路局招标 基本是中铁四院中标了 不用考虑

qrx12340

mafan 发表于 2016-5-28 11:10
南宁铁路局招标 基本是中铁四院中标了 不用考虑

哈哈，这边基本是中铁二院

世纪主人

。。。。。