贵州除贵阳外，其他铁路布局算是失败的

hcmjf · 发表于 2016-10-15 20:59:48

贵州除贵阳外，其他铁路布局算是失败的。
贵州除了贵阳一支独大，其他地区交通布局算不上明朗, 特别是黔东北，黔东南地区反而显得失色。
黔东地区，有湖南怀化：张吉怀高铁批复，未来5-10年可能会有，渝怀高铁，怀桂高铁，广（州）怀（化）高铁，将会列入国家规划。10-15年后，西北地区的去广东的高铁有一半会走渝怀，怀广。这不能不说是一个失利。
黔东北地区，有黔江。

贵州应该加大黔东北，黔东南地区铁路密度规划，提升铁路等级布局。铜玉铁路时速过低，不能算点睛之作，反而显得极其普通，与张吉怀一比。
贵阳应该加大贵阳广州高铁第二线的规划，将铁路等级提高，优化合理布局，黔东地区纵线高铁的规划。
建议规划：
贵阳广州高铁二线
遵义凯里桂林高铁
重庆德江玉屏锦屏清远（韶关）铁路

适时布局，合理优化，促进地区交通提升，承接珠三角产业转移等一系列民生，就业，产业等新职能的需求与转变。

nightv · 发表于 2016-10-15 23:16:57

建议规划：
贵阳广州高铁二线
遵义凯里桂林高铁
重庆德江玉屏锦屏清远（韶关）铁路
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看到你规划的这三条铁路给人两个感觉：
一是国家肯定钱多没花处了
二是首都肯定搬到重庆了

阿凡达喝可乐 · 发表于 2016-10-16 00:55:21

楼主嫌时速低，欢迎楼主用自己的私房钱拿来投资建高铁。。最好上那种4000时速的真空磁悬浮。

xb966101 · 发表于 2016-10-16 19:15:41

zoo1126 · 发表于 2016-10-16 20:26:24

有时候觉得我们这些屁民真别想太多，什么谁削弱谁，谁又是枢纽了，谁又被边缘了等等不是你我这帮人的事，只要出行方便就行。生在贵阳，出行方便了，周边省会3小时，我真的很满足了，你是枢纽，我去你那转车就是，只要中国的铁路买票容易就行了。看着贵开城际，虽然方便了开阳人民的出行，但是那个上座率，真的很寒心，现在又规划改往铜仁，估计走瓮安余庆江口一线，也就是目前的城际功能，只是多拖几个县城提高上座率，方便老百姓的出行。至于楼主提到的贵广二线，是因为运力不足需要增线，还是为了楼主思想里的争夺某些线路而修？高铁空白时需要棋高一招来布局，老林当政时的贵广的抢先和沪昆拉直真的是布局。但是如果渝贵客专+贵广线路不满的情况下，重庆有必要去修渝怀广？能快多少？只要有高铁通达，方便出行，管你是350还是250，200都行，比起40到60的渝黔线强太多太多了。

zoo1126 · 发表于 2016-10-16 20:34:28

交通的走线上我觉得主要还是区位优势，怀化的优势就是在贵阳和长沙的直线是，这一点铜仁没法比。另外城市的规模和政治地位也很重要，昆明不可能迈开贵阳到长沙，按目前的铁路发展，成都重庆也不可能迈开贵阳走广州

zoo1126 · 发表于 2016-10-16 20:40:04

贵阳十三五拿到了包海铁路这条国家纵线的渝贵和贵南两条客专，真的很不错了。当初也有人说包海走湖南，过怀化，线路是直了，可是这条线上能有多少省会和大城市？结果是什么现在大家都知道了。

xiao7 · 发表于 2016-10-16 22:17:41

阿凡达喝可乐发表于 2016-10-16 00:55
楼主嫌时速低，欢迎楼主用自己的私房钱拿来投资建高铁。。最好上那种4000时速的真空磁悬浮。

最讨厌你这种酸溜溜的键盘手。

yzx3281 · 发表于 2016-10-16 22:26:15

厉害厉害

，一个二个的都不简单

ForrestZhang · 发表于 2016-10-16 23:07:07

高铁的建设也是要根据客流和地理位置来的，不可能是只要是个地级市就要建成全国的铁路枢纽吧，这很不现实啊。现在贵阳往北的成贵高铁连接了毕节，渝黔客专连接了遵义，贵开线也要延伸到铜仁，而东西走向的沪昆高铁更是连起了铜仁，凯里，贵阳，贵安，安顺，兴义，六盘水也有了到安顺的六安城际铁路，而往南的贵广高铁连接了都匀，还有刚刚批复下来的南宁到贵阳的高铁我就不赘述了，所以现在相当于全省的9个地州都有高铁连接了，再加上现在的县县通高速，现在的交通还要怎么方便？还有一个时速的问题，省内的高铁能到200-250用CRH-2A型的车就够用了，要是使用全国主要高速干线铁路上的CRH-380型的列车那样的话成本要上去，再说连贵广上使用的都是CRH-2A，还有什么理由让省内的列车去追求300+的速度啊。

阿凡达喝可乐 · 发表于 2016-10-17 02:59:53

xiao7 发表于 2016-10-16 22:17
最讨厌你这种酸溜溜的键盘手。

你确定你懂“黑”和“酸”的区别？我只在黑他，不是在酸他。酸他的前提是他真有几千亿可以投资高铁。
我的理解键盘手恰恰就是那种不考虑经济实际情况，拍脑门大笔一挥指点江山那种。其他我就不说了，单说贵广高铁二线，这种想法，真是匪夷所思。现在贵阳到广州之间才对开多少班次的列车？连京沪和广深都没建二线，贵广不知道要亏多少年的线路就要花上千亿建个二线？仅仅是为了和湖南争一口气？

nax · 发表于 2016-10-17 07:54:00

九个地州市全部修直达全国所有城市铁路，好不好啊？呸

todd0806 · 发表于 2016-10-17 08:36:18

铁路这样大投入回收效益慢的项目，只有国家级别的企业才能完成，那些鼓吹私有化或分拆的不是别有用心就是无知

杰比特007 · 发表于 2016-10-18 23:44:10

遵义凯里桂林

这是有多浪费……遵义到贵阳有一高一快一普，经贵广到桂林十分方便，怎么想出这样的规划的啊

xwxmy · 发表于 2016-10-19 12:45:32

杰比特007 发表于 2016-10-18 23:44
遵义凯里桂林

这是有多浪费……遵义到贵阳有一高一快一普，经贵广到桂林十分方便，怎么想出这样的规划的 ...

因为只有这样才经过楼主家门口

[规划信息] 贵州除贵阳外，其他铁路布局算是失败的