连镇铁路南延线进入江苏十三五规划，只差芜湖至高淳专线，即可形成芜锡高铁...

hungmy9 · 发表于 2016-11-16 14:26:13

本帖最后由 hungmy9 于 2016-11-16 14:46 编辑

连镇铁路南延工程起点镇江，途经丹阳、金坛、溧阳、高淳，终于安徽宣城。线路正线全长约175公里，等级为客运专线，速度目标值为250公里/小时。从图中可看出，芜湖至高淳的30公里连上，便可接上连镇铁路，在溧阳再接宁杭高铁，形成芜湖到无锡的快速通道。

neti1 · 发表于 2016-11-16 16:01:49

问题是谁来掏芜湖至高淳的30公里的建设资金？安徽省？芜湖市？江苏省？
貌似南京对这条连镇铁路也不欢迎，毕竟会影响南京客流。
如果芜湖再接上高淳，芜湖从南京到无锡，上海方向上的客流也会被分流。估计南京也不会积极的

neti1 · 发表于 2016-11-16 16:04:15

宣城借助这条专线，可以到先高淳，再坐地铁就可直达南京，大大拉近了宣城南京的距离

莫邪取火 · 发表于 2016-11-16 16:11:17

宣城到南京看不出那边近一些？

当然到上海和北方肯定镇宣近

莫邪取火 · 发表于 2016-11-16 16:13:45

对于楼主能想到的，政府迟早会推动！！！

hungmy9 · 发表于 2016-11-16 17:00:32

莫邪取火发表于 2016-11-16 16:13
对于楼主能想到的，政府迟早会推动！！！

迟或早就会有很大的差别，芜湖等不起啊！

duduxong · 发表于 2016-11-16 17:21:40

估计不会建的，因为芜湖到宣城的芜宣已经在建了。

honghoo1979 · 发表于 2016-11-16 19:40:16

不是走高淳溧水句容吗？走溧阳肯定要走郎溪过去宣城近啊。

凤凰山 · 发表于 2016-11-16 19:49:35

{:5_109:}你在地图上看起来理所当然，或者轻轻松松的线路，多半都是没戏的，比如南京到现在都没有南下的线路，南京比芜湖能量总大多了吧？

yinghuaji · 发表于 2016-11-17 19:29:03

感觉作用不会很大

hungmy9 · 发表于 2016-11-18 14:21:24

yinghuaji 发表于 2016-11-17 19:29
感觉作用不会很大

长三角地区，以沪市为中心，主要形成了上海-无锡-常州-镇江-南京的北线经济带和上海-嘉兴-杭州-绍兴-宁波的南线经济带，而芜湖实际上处于北线延伸带，辐射已经减弱。若能形成芜太高铁，加上芜太高速，就能形成上海-苏州-宜兴-溧阳-芜湖的中线经济带。而且直接连上宁安专线，对中部地区意义更大。

莫邪取火 · 发表于 2016-11-18 16:20:17

芜湖向东确实是盲区，我曾经在市民心声发过贴，但必竟跨省，江苏不主动，芜湖很难办，

surekok · 发表于 2016-11-20 00:51:26

若能形成芜太高铁，加上芜太高速，就能形成上海-苏州-宜兴-溧阳-芜湖的中线经济带。而且直接连上宁安专线，对中部地区意义更大。

九鸟 · 发表于 2016-11-20 16:23:50

芜湖到高淳的高铁或者动车连接，直接拉低芜湖到上海的高铁票价，对芜湖的经济发展有不了估量的经济和社会效益。现在芜湖人花着高铁的钱坐着动车的速度。南京方面是最大阻力，南京为了南京南也是煞费苦心

WHSHS · 发表于 2016-11-21 20:24:41

LZ想法不错，确实有这个必要！{:5_128:}{:5_128:}

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