说说哈尔滨的立交桥

vaison · 发表于 2017-10-26 08:47:35

哈尔滨的立交桥一般就地上一层，只有个别地方比如说动力广场、新阳路地下还有一层，一般就一层，缓解交通的能力非常有限。
为什么不能相上海、重庆似的，多修几层，通往不同的方向，缓解交通压力。
比如康安路和群力大道，在二环桥上再修建一层，既不会增加二环桥压力，还能缓解平交路口的交通压力。

jiangtao1988 · 发表于 2017-10-26 09:23:06

双层立交桥已经过时了，而且不会缓解交通压力。

cbxcx · 发表于 2017-10-26 17:40:21

一个是路口的空间，一个是钱

咪咪甜甜 · 发表于 2017-10-27 13:25:42

哈尔滨城市规划不应该学习杭州武汉这些城市道路都封闭成为收费道路，路口设置拦路杆就为了停车收费结果导致道路拥堵渠化不好

wangxg · 发表于 2017-10-27 14:39:54

主要差钱啊

雨后漫步12 · 发表于 2017-10-27 16:29:03

2000-2012年这段是全国各大城市疯狂城建的高峰期，想想这一时期哈尔滨干什么了，好像什么都没干，二环还是那个二环，对，建了个半拉子三环

雨后漫步12 · 发表于 2017-10-27 16:30:25

雨后漫步12 发表于 2017-10-27 16:29
2000-2012年这段是全国各大城市疯狂城建的高峰期，想想这一时期哈尔滨干什么了，好像什么都没干，二环还是 ...

哈尔滨应该是这十五年里城市面貌变化最小的大城市了吧

人民 · 发表于 2017-10-27 16:46:16

雨后漫步12 发表于 2017-10-27 16:30
哈尔滨应该是这十五年里城市面貌变化最小的大城市了吧

还是有变化的，群力新区、哈西新区、松北科技创新城，都是近十年的产物。个人觉得，哈尔滨的二产（工业）依旧没有起色，没有实现新的支柱产业。

雨后漫步12 · 发表于 2017-10-27 16:52:01

人民发表于 2017-10-27 16:46
还是有变化的，群力新区、哈西新区、松北科技创新城，都是近十年的产物。个人觉得，哈尔滨的二产（工业） ...

新区在全市面积占比还是太小，尤其哈西，面积可怜。主要是老城区，十几年前什么样，现在基本还是什么样。工业一直是哈尔滨的软肋，三大动力和哈药，哈飞也没了往日的威风，竞争力大大减弱

wallacexw · 发表于 2017-10-27 22:30:26

南京在05年的时候树立了工业强市的目标，从迷茫中开始了高速发展。房地产开发的早政府有了资金开始一系列的建设，老城区每个五年都是完全不一样的。老城区一般道路的基础设施诸如路面、信号灯、路灯、公交车站、电话亭、垃圾桶、沿街里面都是甩中山路、尚志大街、新阳路、友谊路几百条街。哈尔滨主干道基础设施水平和质量顶多是南京远郊的乡村。知道哈尔滨没有钱，那就要想法弄到钱呀。根本没有目标，只要不是负增长就没事么？

wallacexw · 发表于 2017-10-27 22:35:30

哈尔滨的发展重心是第三产业，庞大的人口数量完全支撑了城市的服务行业。1000万人口城市的服务业和800万人口城市的服务业完全不是一个层级的。哈尔滨彻头彻尾的消费文化，政府就要做好招商引资前提就是树立良好的城市形象。东南沿海发达地区经济富裕，我们完全可以将第一产业做精。高端农业产品，哈尔滨直接加工输入发达城市高端市场。一斤普通大米生产价值和一盒有机大米的价值能一样吗？既然不能将农业完全降低，只要做好一样可以为GDP做出卓越的贡献而不是把原材料运到其他省市让他们精加工自己却做着最原始的生产活动。

咪咪甜甜 · 发表于 2017-10-28 08:17:08

wallacexw 发表于 2017-10-27 22:30
南京在05年的时候树立了工业强市的目标，从迷茫中开始了高速发展。房地产开发的早政府有了资金开始一系列的 ...

南京也是老城区，南京城市格局还被山，江分割，但南京老城道路规划的还可以，尤其信号灯都是箭头读秒的，交通指示牌非常清晰

咪咪甜甜 · 发表于 2017-10-28 08:18:54

哈尔滨道路规划建设实在落后，新区建设慢，老城区又没优化

lch828 · 发表于 2017-10-29 00:05:26

哈尔滨哪有立交桥！根本就没有

huang0102 · 发表于 2017-10-29 06:29:15

老城区基本没变化，地铁八九年就修了一条零四站，也是全国地铁在建的城市里最慢的.......

[都市杂谈] 说说哈尔滨的立交桥