邯郸2020年交通项目规划

1122q3q

http://szb.handannews.com.cn/new ... /content_209799.htm

gudi

帮楼主转一下

现代化综合交通运输体系初建成

本报讯（记者谢国英）“加快太行山高速公路邯郸段、西部旅游路网、邯郸机场三期等项目建设，积极推进京石邯城际铁路、聊邯长客专、城市轨道交通等项目前期工作，全面提升重大基础设施保障水平”，市《政府工作报告》对交通建设进行战略部署。未来三年，邯郸交通将发生哪些变化？记者从日前召开的全市交通运输工作会上获悉，按照规划，到2020年，我市将建成服务能力突出、多种资源共享、人民群众比较满意的现代化综合交通运输体系雏形，确保邯郸交通在京津冀协同发展中进入全省第一梯队。

一是邯郸和京津及周边主要城市高速对接，建成“三纵两横一环”高速公路网，加强我市东部县城之间快速互通互联，在高速公路网上积极与雄安新区对接，实现县县通高速，县城20分钟内可便捷上下高速。

二是打造干线公路网新通道，“五纵五横”提升为“十纵六横”，实现乡镇5公里范围内有干线公路覆盖，服务新型城镇化。

三是重点打造主城区到周边组团的快速通行系统，保证主城区到

周边组团有两条一级以上公路便捷、快速通行，构建主城区到周边组团30分钟通勤圈。

四是拉大主城区发展框架，打造绿色低碳交通体系，提升城市交通形象，城市大外环建成通车，实现公路与城市交通等运输方式有效衔接。

五是着力提升邯郸机场吞吐能力，优化航线布局，力争开通国际航线，增加国内新航线，实现旅客吞吐量破百万。

这3年，我市交通运输部门的重点任务是：

推进高速公路网络优化提升。太行山高速公路建成通车，邯郸和雄安新区对接的定魏高速公路开展前期工作。

大力推进公共交通建设。构建以常规公交为主导，以轨道交通为骨架，巡游出租和网约出租、慢行交通为补充的“四位一体”城市大公共交通体系。

积极推进BRT线路的规划。加强机场建设，实现邯郸航空运输新发展。加快推进邯郸机场三期改扩建工程，2019年建成并投入使用。

加强普通国省干线公路建设。加快推进普通国省道瓶颈路段建设和低等级路段升级改造，推动国省道城镇过境段、城市出入口改造，大力推进主城区大外环、G349、S237等项目实施，为打造区域中心城市提供交通保障。

实现大宗货运由公路向铁路转移。建立路、地、港、企合作联盟，创新大宗物资绿色物流模式，改善生态环境。

积极推进普通国省干线公路服务区规划建设。规划普通公路服务区项目70个，其中列入河北省“十三五”普通公路服务区项目12个。

据了解，邯郸市城市轨道交通线网规划经过不断优化、修编，目前，市线网规划（远景）共计6条线，总长212.8km，共设车站139座。近期2020年拟建设1号线一期工程和4号线全线。合计长度58.8km，设站45座。

今后3年，我市将迎来交通运输发展的黄金时期，全市交通运输系统将紧紧抓住发展机遇，明确发展方向，盯紧发展目标，加快推进谋划的重大项目，奋发作为，乘势而上，全力推动交通运输事业快速健康发展。

gudi

本报讯（记者谢国英）日前，市《政府工作报告》指出，完善城市基础设施，加快主城区外环路等重点工程建设。消息一经发布，引起了社会各界的广泛关注：绕城大外环如何“画圈”？将对邯郸的经济社会发展产生哪些影响？大外环从谁的家门口通过？带着这些问题，记者专访了邯郸市交通运输局综合规划处处长弓社强。

弓社强介绍，从交通概念上说，我市目前的环路已经成为城市道路，环路上不仅交通信号灯齐备，而且禁止大货车通行。大货车出行只能选择高速路或辗转绕行，这就出现了费用高、路途远的现状，十分不便。邯郸绕城大外环的建设，将解决大货车绕行问题，缓解大型车辆对主城区的交通干扰与大气污染，同时也拉开了城市的发展框架。

据介绍，邯郸“绕城大外环”主要由3个项目组成，2018年全部开工建设，计划完成投资26.5亿元。

其中国道G107邯邢界至北张庄段改建工程，完成部分路基工程和桥梁下部工程。

国道G309邯郸绕城段改建工程，完成项目前期审批及社会投资人招投标、PPP项目公司组建，初步设计、施工图设计文件的批复等工作，启动征地拆迁。

省道S104邯郸绕城公路圣井岗至宋小营段改建工程，完成项目前期审批及社会投资人招投标及PPP项目公司组建，初步设计、施工图设计文件的批复等工作，启动征地拆迁。

这条80公里长的大外环，设计施工的难度也超出了人们的想象。弓社强向我们展开了交通图说，G309、S104绕城项目先后4次穿越铁路、2次跨越南水北调，是制约项目审批的难点。特别是G309绕城上跨我市南部的京广铁路方案非常复杂，涉及四个铁路框架桥、京广、邯长铁路货场线共16股道。

而这样的一个个跨越、穿越，都需获得相关部门的批复。为此，在市交通运输局领导的带领下，他们多次跑部进京，先后到北京铁路局、南水北调中线局汇报工作、争取支持，每逢关键节点都安排专人驻北京盯办，经过全力跑办，北京铁路局一次性审查通过上跨方案，目前北京铁路局、南水北调中线局均已批复。受全省调整土地利用总体规划影响，土地预审一度停滞，在主管领导带领下，市交通局综合处工作人员多次到国土厅汇报沟通，经积极争跑，G309、S104绕城项目于2017年11月3日取得国土厅预审意见，这是我省土地规划调整后批复的第一批土地预审项目。

射手穆勒

邯郸西部的高速公路密度不够啊，期待邯左高速和邯涉南线高速

曹子超

的确，小门小户都挺不容易的。