讨论：太晋城铁停建，有人建议榆次并入太原，你有什么看法

太原滴滴答答 · 发表于 2018-8-27 01:57:37

本帖最后由奔跑的李梦龙于 2018-8-27 10:17 编辑

最近有消息称太原晋中城际铁路停建，有不少网友都发表了自己的看法，大致有这么几种观点，第一观点：由于晋中（榆次）市区人口以及经济GDP指标不达标而致使无法修建到太原的轻轨，建议拆分晋中把榆次并入太原，成为下辖管辖区。第二观点：不建议合并榆次，太原本身应该完善自身产业链加强省会带头的作用，榆次本身应该加强自身发展，发挥再都市区独特的作用。第三观点，太原应先把清徐，阳曲作为未来第七区第八区规划重点发展，资金先投入这条太原市域城铁。第四观点：太原至榆次可以先修建有轨电车后期改为城铁！大概的观点如上，有不足希望大家补充！大家是怎么看的呢？

奔跑的李梦龙 · 发表于 2018-8-27 10:18:56

就算不是因为城际停建也应该合并榆次甚至周边的几个县区

不过这帖子讨论讨论着肯定就成口水战了

mff1111 · 发表于 2018-8-27 10:21:12

必然会成口水贴~

JJHAO · 发表于 2018-8-27 10:22:53

支持发展清徐和阳曲，榆次不可能和太原合并的，希望太原市**别做这个梦了

404289631 · 发表于 2018-8-27 10:28:15

讨论也没用，讨论者也不是主政者，太榆同城化提了16年了，没啥实质大进展

plxfcc · 发表于 2018-8-27 10:30:14

唉！！啥也闹不成

youncius · 发表于 2018-8-27 10:32:53

合肥能合并巢湖，机场吞吐量不如太原却能建新机场，这是为什么呢？

404289631 · 发表于 2018-8-27 10:33:20

电话并网升位2013年就提交了工信部，不知道为啥一直没进展，到底是谁的问题

totun · 发表于 2018-8-27 10:35:01

404289631 发表于 2018-8-27 10:33
电话并网升位2013年就提交了工信部，不知道为啥一直没进展，到底是谁的问题

现在没必要升了吧。感觉用座机的越来越少了。

gerrard666 · 发表于 2018-8-27 10:37:47

周边的其他县先不说，至少榆次太谷早该并进来，榆次和太原已经连成一片，太榆同城化也喊了十几年，再说太谷，是省内少有的大部分都是平原的县，太原北、东、西三面都已经没有发展空间的情况下真的不考虑南边一马平川的太谷吗，更何况历史上榆次太谷一直都归属太原。。。

100709575 · 发表于 2018-8-27 10:37:57

合肥是因为朝中有人啊。在现有资源下，太原合并榆次更多是一厢情愿。

youncius · 发表于 2018-8-27 10:42:51

100709575 发表于 2018-8-27 10:37
合肥是因为朝中有人啊。在现有资源下，太原合并榆次更多是一厢情愿。

是啊，既然朝里没有人，讨论也是白费唾沫，还是洗洗睡吧

塞北朔风 · 发表于 2018-8-27 10:45:57

本帖最后由塞北朔风于 2018-8-27 10:50 编辑

不如这样，先把高架桥架起来，预留改造轻轨的能力，然后上面铺路，改成BRT 前期投入小，运维成本低，效果差不了太多，后期只要铲了路面铺上轨道啥的就行

当然，这东西可不敢让公鸡截团给毁了

gerrard666 · 发表于 2018-8-27 10:59:30

塞北朔风发表于 2018-8-27 10:45
不如这样，先把高架桥架起来，预留改造轻轨的能力，然后上面铺路，改成BRT 前期投入小，运维成本低，效果 ...

这怎么感觉跟闹着玩似的

塞北朔风 · 发表于 2018-8-27 11:06:45

gerrard666 发表于 2018-8-27 10:59
这怎么感觉跟闹着玩似的

厦门的部分brt不就是轻轨喊停的产物？

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