奇瑞引入的是战略投资者，挂牌转让非控股股东股份

黑暗骑士归来

9月13日，中国外汇交易中心网站发布公告称，奇瑞汽车及控股股东奇瑞控股近期拟通过在产权交易所公开挂牌、广泛征集意向投资方的方式实施增资，由投资方以现金出资认购奇瑞控股、奇瑞股份新增注册资本/股份；同时，奇瑞控股的非控股股东将向通过前述公开挂牌程序所确定的最终交易方转让少量奇瑞控股股权。
上述增资及股权转让事项已经由奇瑞股份、奇瑞控股于今年9月12日召开的董事会会议及股东（大）会会议审议通过，且已取得芜湖市人民**批复。
国有企业加快改革是增强企业竞争力和活力的重要举措，对于中国汽车市场和汽车工业来说，国有汽车企业的改革也在持续推进。近来奇瑞控股进入新车型密集投放期，汽车销量也呈现快速增长的态势，此次计划增资扩股引入战略投资者将是公司未来发展战略的重要布局。
自1997年成立的20多年来，奇瑞通过自主创新，实现了自主品牌汽车发展史上的多个战略性突破。特别是得益于多年来技术积淀的转型蓄力，奇瑞控股进入了稳步增长的良性轨道。2018年1月至8月，奇瑞控股累计汽车销量达462330辆，同比增长13.9%；1月至7月实现销售收入611亿元，同比增长13.8%。
今年以来，奇瑞汽车在产品、渠道、品牌三个维度积极布局，持续发力，特别是在产品设计、产品品质和前沿技术应用方面不断提升，以智能互联、新能源技术作为面向未来的“双驱动”。
目前奇瑞控股集团现有汽车、汽车零部件、船舶、金融、地产、贸易六大业务板块。在产业发展模式上，从产业经营为主向“产业+金融”的双轮驱动模式转变；在汽车核心业务运作上，逐步从汽车制造为主向“汽车制造平台+汽车后市场+互联网”的制造、生产性服务企业转变，着力构建以开放型汽车制造平台为核心、围绕汽车产业链延伸业务的生态圈系统。2017年集团销售收入达1021亿元，跻身千亿级企业俱乐部，是安徽省第一家千亿级车企，预计2018年集团销售收入将达到1300亿元。

wq1026

所以之前一些个痛骂奇瑞垃圾的人被打耳光了……我还在想怎么市属国企能把控股权就这么卖掉呢

酿酒兔

不吊照就是不吊照了，不少网友都在这世了生活几十年了，有些东西大家看的已经很清楚了。尤其是在制造业待过的。

凤凰山

当鸵鸟没有意思好吧？让掉控股权，让奇瑞重新活起来，才能保住奇瑞不关门，才能保住芜湖的汽车产业链。奇瑞不大动作，肯定破产关门

合肥卖掉了美菱荣事达的控股权，搞出来全国前几的家电产业，还是值得芜湖学习的

奇瑞再拖下去，连肯接盘的都没了，现在有人肯出200亿，说不定以后倒贴钱都没人要

凤凰山

奇瑞这10来年一直在走下坡路，从一度全国前五，到忽略不计，各种车型销售排行榜，前30都看不到奇瑞一个车型，难道是假的？

http://www.515fa.com/che_15789.html
奇瑞卖的最好的艾瑞泽5，排第42

弋江春早

老尹不走，奇瑞难好！奇瑞需要水平更高的掌舵人！

1643d5sF

说得好，内部已经腐烂了

wq1026

凤凰山 发表于 2018-9-15 21:43
当鸵鸟没有意思好吧？让掉控股权，让奇瑞重新活起来，才能保住奇瑞不关门，才能保住芜湖的汽车产业链。奇瑞 ...

控股权卖掉了 你觉得以后奇瑞还会和芜湖有关系吗？奇瑞一走 上下游还会留住吗？汽车产业和普通家电制造业还真不是一回事，汽车产业链更长 控股权肯定不会给

TOWERAEGIS

奇瑞继续发展下去僵而不死，对芜湖就好了？再说目前汽车行业本身就不是很乐观。
控股权要卖就全卖掉？这么多年积累下来的工厂说搬就搬？这背后要谈判的东西太多了。
还有，说换尹同耀的，奇瑞这么多年的问题，只换他一个是无济于事的，要换就得大动作，此外还得厘清和国资委的关系。
总之不是一朝一夕一拍脑袋就能处理好，更不是一两句话就能说明白的。
但是不引入外来势力，引入新的理念，发挥鲶鱼效应，这种老国企就很难保持旺盛的生命力了。

格尔茨大炮

匿名者 发表于 2018-9-18 11:36
你要甄别哪些是别的车企发的公关文章，别把别人错误的信息又发一次

奇瑞的合工大管理层僵化，已经不能代领这个企业前进了，从全国前五的车企到如今，是你们不行，对不对！不行就不要等接盘者血洗管理层。