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[4号线] 关于4号线北段的走向问题

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发表于 2019-5-10 14:58:16 | |阅读模式


我们看到,官方对于4号线,在主城区与正定新区内部的规划始终是确定的,但是在两者之间的部分存在一定矛盾。

如果选择在南高营之后向东拐到交通驾校,很难想象接下来要如何前往正定新区,或许要提前穿过新元高速,再过河。

但是在诸多早先的版本中,4号线是一条线下来的——不存在“交通驾校”这一站,直接走谈固大街过河到正定古城南端,再拐弯。

在早先版本中也存在问题:车辆段设在交通驾校后。如果不通往“交通驾校”站,意味着没有车辆段。这是荒谬的。

根据石家庄地铁“正定新区”优先的习惯,应该会先修4号线,也应该会从北往南修。那么这个矛盾不知官方会如何解决。

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发表于 2019-5-10 15:34:38 |
"正定优先“是今年往前的规划,往后你再看很大可能不是正定优先了
发表于 2019-5-10 18:04:12 |
只知道行政中心是1.4换乘站
发表于 2019-5-10 18:09:55 |
是不是也有可能跟  新元 平行向北,然后在行政中心平齐的位置有个拐弯。
发表于 2019-5-12 14:15:04 来自手机 |
这是个问题啊,待明确
发表于 2019-5-13 08:28:06 |
目前456号线是在下一个五年计划,建成在2023~2025年左右。
三环内线路还未成网的情况下,4号线正定这部分个人推测要再一个十年才能建到,也就是2030-2035。
发表于 2019-5-13 10:30:18 |
   地铁的推动需要资金  决策  还有各方的权衡     一个政策就是导火索  看看**地铁
发表于 2019-5-13 10:31:03 |
地铁的推动需要资金  决策  还有各方的权衡     一个政策就是导火索  看看      胸      按       地铁    国家规划  只有执行
发表于 2019-5-13 12:45:43 |
不知道你说的诸多早先版本是官方的还是民间的    我这12年官方的规划图里4号线的线路走向跟现在是一样的,没有变化,而且是有交通驾校这一站的
 楼主| 发表于 2019-5-23 00:26:57 |
收集了一些图片数据
查到的4号线北段规划大概长这样
(粉色来自于1号线行政中心图片)

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发表于 2019-5-28 15:56:42 来自手机 |
国家领导人换届之后 正定还有个毛线优先
发表于 2019-5-30 14:30:32 |
不管提不提优先       地铁通了、场馆开了   发展就势不可挡!  
 楼主| 发表于 2019-6-12 23:36:37 |

补充一张图(搬运自其他贴)

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发表于 2019-6-13 12:44:42 来自手机 |
东北片的好消息
发表于 2019-6-13 14:01:10 |
designer 发表于 2019-5-22 07:26
收集了一些图片数据
查到的4号线北段规划大概长这样
(粉色来自于1号线行政中心图片)

其他线路延伸是什么走向?

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