石家庄地铁2号线新进展！长安公园站至蓝天圣木站区间双线贯通

三号线二期

5月31日，石家庄地铁2号线长安公园站至蓝天圣木站区间实现双线贯通。该区间全长764米，采用盾构法施工，曾在建和桥成功实施河北省首例桩基托换工程，并顺利下穿该双一级风险源，同时实现了盾构在暗挖站内接收及吊出。





贯穿主城区南北向的石家庄地铁2号线一期工程整体进展顺利，截止目前，已有12个车站实现封顶，12个区间实现双线贯通，2个区间实现单线贯通，常规设备安装已进场施工，铺轨工作已全面展开。当前2号线一期工程正开足马力，千方百计加快施工进度。车站主体结构和区间施工同步实施，设备安装等多领域交叉施工。按照计划安排，今年地铁2号线一期将实现全线“洞通”、“轨通”、“电通”，车站附属工程和安装装修工程基本完成，嘉华车辆段具备接车条件，年底达到试运行条件。

yyn046

2号线大部分区间都通了，可喜可贺

hb34986

最后一句说的是真硬气，没有用力争实现全线“洞通”、“轨通”、“电通”

khalidshou

年底装修都基本完工，这个牛大了，坐等明年326坐车。

hbfa

期待6月底2号线一期、3号线一期东段全线洞通。

石家庄小黑

地铁进度还是很快的，下一期申报一定要尽快顺利通过啊

三号线二期

hbfa 发表于 2019-5-31 16:05
期待6月底2号线一期、3号线一期东段全线洞通。

3号线一期东要明年11、12月了

真定府

给力！二期规划早日获批早点开工

东垣古城

5月31日，石家庄地铁2号线长安公园站～蓝天圣木站区间实现双线贯通，该区间曾在建和桥成功实施河北省首例桩基托换工程，并顺利下穿该双一级风险源，同时实现了盾构在暗挖站内接收及吊出。同日，由中铁电气化局承建的2号线建北110kV变电站顶板混凝土浇筑完成，标志着河北省首座轨道交通行业全地下110kV变电站主体结构顺利封顶。


当日，长安公园站～蓝天圣木站区间右线盾构的刀盘已成功抵达洞口，这标志着攻克重大技术难点的长安公园站～蓝天圣木站区间双线顺利贯通。同时，不久前贯通的左线盾构已成功完成了暗挖站内平移、旋转、解体吊出2号风道。地铁2号线长安公园站～蓝天圣木站区间全长764米，采用盾构法施工。该区间范围内，盾构隧道既需要穿越建和桥立交桥桩基，又需要接收后在暗挖站内进行盾构平移、转体、解体后在风道内吊出。

其中，建和桥桩基托换属于一级风险工程，是石家庄乃至河北省首例桩基托换工程。建和桥环形立交桥建设年代久远，上部为大型异型板，周边和地下环境复杂，须同时对南北两侧5处承台20根桥桩进行桩基托换，且梁板沉降总值不超1.6mm，体量之大、难度之高在全国都实属罕见。2018年10月，该段工程成功完成了桩基托换施工，又于2019年5月5日长～蓝区间盾构双线成功穿越桩基托换区域。中铁一局07标段盾构总工沈宝国表示，左线盾构于5月21日实现贯通后，项目部立即进行左线盾构机盾体与后配套的断开，盾体平移、旋转、解体后从2号风道成功吊出，此项施工也为石家庄后续盾构接收施工提供了有力的技术保障和支持。接下来，将对右线盾构“如法炮制”，从而实现顺利吊出。贯穿主城区南北向的石家庄地铁2号线一期工程整体进展顺利，截止目前，2号线一期已有12个车站实现封顶，12个区间实现双线贯通，2个区间实现单线贯通，常规设备安装已进场施工，铺轨工作已全面展开。当前2号线一期工程正开足马力，千方百计加快施工进度。车站主体结构和区间施工同步实施，设备安装等多领域交叉施工。按照计划安排，今年地铁2号线一期将实现全线“洞通”、“轨通”、“电通”，车站附属工程和安装装修工程基本完成，嘉华车辆段具备接车条件，年底达到试运行条件。

yyn046

现在只差一个车站封顶，2个区间的单线（石家庄站到东岗头，新世隆到大戏院）没通