聊邯长对邯郸还有另一个战略意义！

张滏东 · 发表于 2019-7-2 21:22:41

本帖最后由圣婴泣于 2019-7-2 22:35 编辑

如果聊邯长能顺利建成就会方便邯郸与山东沿海之间的合作联系，另外聊邯长还连接了京沪高铁，以后邯郸到华东地区不用绕道郑州了，直接通过聊邯长南下华东地区！

张滏东 · 发表于 2019-7-2 21:30:19

聊邯长同时连接了京广和京沪两大高铁，如果真能建成后，邯郸的区位优势必将更加凸显

逗逼哈哈 · 发表于 2019-7-2 21:32:14

主要是打通了邯郸东西向的轨道交通通道，这样邯郸成四向型发展，不再拘束于只南北双向的模式

张滏东 · 发表于 2019-7-2 21:37:19

省内的沧州发展很猛，跟京沪高铁的带动有直接关系！

白菜梆 · 发表于 2019-7-2 22:16:12

分析的貌似真是这个事。看来非建不可了，宜早不宜迟

射手穆勒 · 发表于 2019-7-2 22:58:25

本帖最后由射手穆勒于 2019-7-2 23:03 编辑

邯聊长与京广高铁互通就很不错了，与京沪高铁互通有点难度，石家庄走济南到上海的高铁也只有一趟。

cchan · 发表于 2019-7-3 08:03:55

所以规划的速度一定不能低，配合山东方面的建议，按350规划建设

高123 · 发表于 2019-7-3 09:28:15

本帖最后由高123 于 2019-7-3 09:30 编辑

京沪高铁是无砟轨道没有预留道岔很难接入新线路长邯聊只能到济南西换向才能南下，郑济高铁在聊城西站是南进北出，长邯聊如果接济南方向估计也是南进北出那样走京九高铁南下也得换向，至于与京广高铁互通的概率也不大，郑济在新乡东站和京广高铁并站也不能互通，忻雄在保定东站和京广高铁并站也不能互通

妙智居士 · 发表于 2019-7-3 10:48:31

是啊，这才是最主要的

贾南南 · 发表于 2019-7-3 11:59:07

高123 发表于 2019-7-3 09:28
京沪高铁是无砟轨道没有预留道岔很难接入新线路长邯聊只能到济南西换向才能南下，郑济高铁在聊城西站是南进 ...

邯郸东站有预留轨道接口的。

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