推进哈尔滨至伊春客专建设 王文涛与陆东福举行会谈

hsbcifc

6日，省z王文涛在京与中国国家铁路集团有限公司董事长陆东福，就进一步推动哈尔滨至伊春客专建设举行会谈。

双方同意将铁力至伊春客专、哈尔滨至绥化至铁力客专两个项目合并为哈伊客专一个项目，进一步明确该项目的功能定位、出资构成、经营模式等，报批国家发改委，纳入“十四五”铁路发展规划，“十三五”期间开工建设。要针对该项目，做好地方**债券的发行和利用，以及与金融机构的合作，确保项目资金落实到位。今年要力争完成所有项目的前期审批工作，确保明年尽快开工。项目建成后，将委托国铁哈尔滨局运营，哈伊客专沿途市县以提供可利用开发土地方式，平衡其收益。

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最近好消息不停啊，下一个就等地铁了~

CALVINKLEIN7

干实事的大领导

9uiopuiop

哈绥客专始发站在哈北站，多别扭

hlstjjlhy

9uiopuiop 发表于 2019-9-12 08:08
哈绥客专始发站在哈北站，多别扭

绥化在哈尔滨北部，哈绥客专在哈北站始发是正确的路线设计，未来还要修建哈黑（哈尔滨-黑河）高速铁路，都应该在哈北站始发

hsbcifc

hlstjjlhy 发表于 2019-9-12 14:29
绥化在哈尔滨北部，哈绥客专在哈北站始发是正确的路线设计，未来还要修建哈黑（哈尔滨-黑河）高速铁路， ...

哈尔滨可以学沈阳建多首站，哈西哈站哈北站都成为始发~

hlstjjlhy

哈尔滨各高铁站都串联在一起了，南来的动车进入哈西站可进入哈站，西来的哈齐方向的动车和北来的哈伊方向的动车在进入北站后可进入哈站，东来的哈牡与哈佳高铁也可直接进入哈站

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期待哈黑高铁，晚点建也好，标准高一点

hlstjjlhy

哈黑高铁暂时没有计划，但哈黑铁路电气化改造已经开始前期工作了

wtt

哈黑高鐵沒人坐的，別浪費了，哈黑高速都沒車。

ShadowLight

wtt 发表于 2019-10-1 15:18
哈黑高鐵沒人坐的，別浪費了，哈黑高速都沒車。

当年修第一条高铁的时候你们也是这么说的

hlstjjlhy

wtt 发表于 2019-10-1 15:18
哈黑高鐵沒人坐的，別浪費了，哈黑高速都沒車。

如果中俄黑龙江大桥没有修建的话，黑河是末捎，可能人流要小。但中俄黑龙江大桥竣工通车后，黑河就不是末捎了，通过黑河去俄罗斯游玩或者货运的数量就激增了，哈黑高速铁路未来几年肯定会有规划。因为，俄罗斯远东大铁路的高铁改造已经在计划之中了，建设是早晚的事，而哈黑高铁建设也是早晚的事情，最主要的是要联通俄罗斯高铁，黑河是中俄高铁联网的最为重要的一个枢纽。你认为呢……

xunxyb

是不是特别了解，感觉江苏把城际转型成地铁那种方式挺好的，绕过了好多环节，主动权在省里好像，不过人家是真有钱。。。。

zeddy

伊春到底还是倒逼成功了。一开始省里提出修建哈绥客专，之后是有两个方向继续的，一边是北进到北安/五大连池，未来联通黑河，一边是东进到伊春。就在这个时候伊春自己提出自己出钱修建铁力到伊春的客专，当时贴吧里所有人都惊了个呆。。。结果最后真的以这种方式倒逼省里把整条线路最终确定东进到伊春。实际上我一直还是觉得北进到北安是更好的选择，串联的人口数量和旅游景点也多很多。。

hlstjjlhy

zeddy 发表于 2019-10-10 09:03
伊春到底还是倒逼成功了。一开始省里提出修建哈绥客专，之后是有两个方向继续的，一边是北进到北安/五大连 ...

联接伊春是合理的选择，一方面伊春位于黑龙江省地理的中部地带，是著名的旅游圣地，通过建设哈伊高铁能够形成一条高铁旅游线路。另一方面，伊春向东联接鹤岗和佳木斯，能够与牡佳高铁相连，形成中部高铁圈。