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[他山之石] 广州白云站_第四代铁路客站设计创新与实践

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发表于 2019-10-12 10:44:32 | |阅读模式
站与城
——第四代铁路客站设计创新与实践
Station and City:
Innovative Design Practice of the Fourth Generation Railway Stations
















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 楼主| 发表于 2019-10-12 12:01:22 |
娱乐一下:柳州站属于第三代铁路客站,升级为第四代铁路客站草图如下

增加上跨铁路的城市综合体、高架车道,四角落客,由站房二层商业层,乘电梯到站房一层进站平台安检进站。



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发表于 2019-10-12 11:19:06 来自手机 |
广州东升级版,支持
发表于 2019-10-12 12:15:12 来自手机 |
应当科普下,总有人说柳州站没特点没特色,不好,这东西说白了就是复制粘贴,改一下,都是一个模式的,如果出2-3个亿的设计费也许会有不一个的设计出来
发表于 2019-10-12 13:21:30 来自手机 |
clw9981 发表于 2019-10-12 12:01
娱乐一下:柳州站属于第三代铁路客站,升级为第四代铁路客站草图如下

增加上跨铁路的城市综合体、高架车 ...

都可以,有创意就好
发表于 2019-10-12 15:21:39 |
之前杭州西的效果图不就是第四代的形象
发表于 2019-10-12 16:11:47 来自手机 |
柳州站搞个高架落客平台多好,非要省那点钱
发表于 2019-10-12 16:49:47 |
tamikyo 发表于 2019-10-12 16:11
柳州站搞个高架落客平台多好,非要省那点钱

不是不搞,是不批!挨某些地方的头头卡,非要搞得不伦不类的影响柳州形象最好!
发表于 2019-10-12 21:01:37 来自手机 |
俊男 发表于 2019-10-12 16:49
不是不搞,是不批!挨某些地方的头头卡,非要搞得不伦不类的影响柳州形象最好!

现在是地下有专门的落客通道,我觉得这样更好。
发表于 2019-10-12 21:15:44 |
目前国内最有艺术细胞的火车站还是香港西九龙火车站。
发表于 2019-10-12 22:20:33 来自手机 |
柳州是有钱才搞地下
发表于 2019-10-13 21:36:38 |
俊男 发表于 2019-10-12 16:49
不是不搞,是不批!挨某些地方的头头卡,非要搞得不伦不类的影响柳州形象最好!

真是搞不懂国内ZZ,一个高架都要审核,而且有需求也不批,真是社会主意
发表于 2019-10-13 22:55:47 来自手机 |
谁有红头文件就说不批,柳州有条件搞吗,周边的土地的这么紧张,又是旧改站,能让这么处理柳州都处理了这么难了就别多想了
发表于 2019-10-13 22:58:50 来自手机 |
要明白自己的实力,有些东西可以要,有些东西不用强求,在说了柳州站已快成历史了,下一步就是新站了,别成天看着过去,在说了,如果你们有钱可以投点钱,我相信那个都不会反对的,只怕没有
发表于 2019-10-13 23:41:40 来自手机 |
当初是建新北站的,只是柳州不支持,所以应当才选择旧改,而旧改也因为土地,铁路等因素的条件所以才成了现在这样,那个项目不是多方博弈而来的,有时有些人这看不爽,那说道,就不能静静,有不同意见可以提,但最好不过了,过了也可以,但得有水平,如人家金星,人家有些话语就是过了可是回过头你又不得不说人家是有水平,没那水平少说两句,柳州如果能选择早就选择,能选择就如一个楼主的说的S1早收回了,去建他设想的深南大道了,一个400万的城,做着4000万的梦,一个千亿级的城市做着万亿级的设想,那现实吗,

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