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发表于 2021-5-28 14:34:00
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本帖最后由 dl42988 于 2021-5-28 14:35 编辑
5月28日上午10时08分,随着屋顶最后一榀次桁架吊装就位,北京丰台站历时2年多、约1000个日夜的建设,成功挽回受疫情影响减缓的进度,提前33天实现主体结构全面封顶。
以此为标志,北京丰台站将全面转入内外装修及机电安装阶段,计划年底具备开通条件。
北京局集团公司丰台站工程项目管理部副主任王洪光介绍,北京丰台站作为助力京津冀协同发展的重要铁路交通枢纽,规模宏大,建筑面积近40万平米。主体结构以劲钢结构为主,局部为混凝土框架和钢框架结构。
站房共分地上四层,地下三层,局部设有夹层,从上至下分别为23米高铁站台层、19米高架车场出站厅层、10米进站及候车层、地面进站集散厅及普速站台层,地下一层普速出站层和地铁换乘层,地下二层地铁16号线站厅层,地下三层地铁16号线站台层。建筑外轮廓东西向587m,南北向320.5m,屋面最高点标高为36.50m。
北京丰台站建成后将承担京广高速铁路、京港台高速铁路以及丰沙、京原、京沪、京九普速线和北京市郊铁路等多条线路始发终到作业,与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路枢纽深度融合,对于优化首都交通运输结构、完善首都综合交通体系、方便人民群众出行、带动社会经济发展起到重要作用。
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