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发表于 2014-8-16 17:18:16
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作者: 来源:西海都市报 添加日期:14年08月16日
8月14日,记者从西宁市城乡建设规划局了解到,为不断完善主城区内的道路交通功能,更加合理地优化路网结构,实现城区交通各个方向的快速转换,有效缓解交通拥堵和疏通保畅,西宁市不断加强对外、对内交通、路网、公共交通、停车、交通管理及政策等方面的研究,统筹考虑、科学研究,编制科学的城市交通等12个专项规划。
主城区交通构成“双快”模式
在缓解中心城区东、西向长距离交通出行对道路交通的影响方面,西宁市充分利用交通环线疏解主干道交通压力,增强城市快速通达能力。通过已建成的京藏高速路(北线)和在建的京藏高速南环城西宁段(南线)及西城大街、峡口路连接线建设,全面实现西宁城市总规确定的“一环”高速公路环线建设。
同时,在考察借鉴成都“双快”交通系统的基础上,实施主城区内环快速路建设项目,编制完成了《西宁市“双快”交通系统规划建设方案》,该工程全长约24.5公里,全线将采用“桥上、桥下六车道”断面形式,构成“快速公交+快速路”双快模式。为补充完善城市路网功能,西宁市还编制完成了《西宁市城市轨道交通线网规划》,规划的3条主城区线网,全长91.6公里,其中轨道交通1号线自海湖新区至青海民族大学,全长约29.4公里。计划年内启动建设。
主次干道向四方辐射延伸
缓解交通压力,城市主次干道就要有效通连,为此,西宁市打通三川出口道路,缓解城市交通压力。向西建设规划五四西路、昆仑西路、柴达木路西延连接西川接多巴片区,计划今年开工。向北建设海湖北路、宁张公路、朝阳东路连接生物园区、大通回族土族自治县,海湖北路已开工建设。向南规划建设西塔高速改线、规划海南路、南川西路、南川东路,目前西塔高速改线项目已开工建设。
通过对中心城区主要桥梁节点实地调查和交通流量分析,为消除桥梁安全隐患,西宁市规划改造昆仑桥、长江路桥(报社桥),并新建南山路桥、西关桥、五四桥以及朝阳立交匝道桥。同时,完善主干路网、打通断头路,提高路网密度及支路网的利用率,分流主干道交通量来缓解主城区交通压力。 |
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