关于南三环以南的伊通河

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这是旧闻：2008 年 4 月 29 日　星期 二
伊通河上规模最大桥明年年末通车

　　大桥建成后，将是伊通河上桥身最长的大桥，同时也是全省单跨最大的拱桥，还将是长春市所有桥梁中科技含量最高、施工难度最大的一座桥

　　大桥桥长620米，桥宽40米，为双向8车道，左右两侧各有2.5米宽的人行道，中间快车道设计时速60公里/小时

　　大桥的桥拱部分计划粉刷成橘红色，十分醒目，在夜晚灯光的映衬下，其高大的桥拱和一根根钢筋铁索将成为一道亮丽的景观

　　东亚讯（记者 鲁江） 位于102国道和伊通河交会处，一座投资2.5亿元、长达620米的最大桥将于明年年末竣工通车，该桥为双向8车道，设计时速60公里/小时，能抵御200年一遇洪水。建成之后，桥下将建伊通河公园，此处河道也将拓宽到120米。

　　施工现场

　　200多工人40多台机器紧张施工

　　昨日一场大风，让102国道和人民大街交会处以东不远的工地更加尘土飞扬。早在本月初，这处工地就已经开工了，竣工之后，一座新的大桥将飞跨伊通河两岸。

　　记者昨日下午赶到工地时，挖掘机、推土机、打井机等40余台机器正在紧张作业，200余位工人顶着大风奔波在施工现场。

　　从西侧进入工地，已经有部分地段被挖成了10多米深的大坑，几辆挖掘机仍在不停地向更深处努力，大坑的旁边是堆积起来的小土山，一条车道绕着“盘山路”通向工地的中央。

　　再往里走，几十位工人在几个挖好的大坑内搭设钢架，10多台打井机伴着轰鸣声向地下深层“挺进”，砖红色的泥浆随之向地表喷涌。工地中央排放着数十根20多米长的圆柱形钢柱骨架，一些工人在焊接尚未完成的钢架。

    揭秘

　　“一跨”跨越伊通河两岸

　　大桥最初设计为740米，后来经过审核和论证，缩减为620米，其中包括360米的引桥和260米的主桥，主桥两侧的引桥长度也有所不同，西侧引桥长120米，东侧引桥长240米。两侧的引桥共12跨，跨径均为40米。

　　值得一提的是，这座飞燕式异型钢管拱桥的主桥部分采用的是一跨式结构，主跨长达158米，而仅仅这一跨，就让这座620米长的大桥横越在伊通河两岸。支撑这座大桥的共有154根桥墩，其中直径2米的有42根，每根桥墩近50米深，直径1.6米的有80根，每根深达36米，直径1.2米的共有32根，每根深达26米。

　　具有现代都市的品位

　　大桥的建设除了注重实用性之外，也更加注重其美观性，说它是一座景观桥也是恰如其分的。建成后，该桥的桥拱部分计划粉刷成橘红色，十分醒目，特别是在夜晚灯光的映衬下，其高大的桥拱和一根根钢筋铁索将成为一道亮丽的景观。大桥的路灯和栏杆也将设计得十分精美，具有现代都市的品位和档次。

　　能抵御200年一遇洪水

　　张志刚介绍说，随着城市重心和中心的南移以及南部新城的建设和发展，这座桥的位置必将成为今后一个繁华所在，从南部新城的总体规划上来看，这里也将成为南部新城的核心地带。

　　美观的同时，其坚固程度也得到了提升，据悉，该桥将能抵御200年一遇的洪水。

　　两岸将建伊通河公园

　　记者注意到，目前经过此地的伊通河实际上“名不副实”，不到10米宽的河流更像一座小溪，与流经市区的河段简直大相径庭。张志刚介绍说，当大桥建成之后，此处的河流也将随之拓宽，预计将拓宽到120米，且河流中心将从原处向东迁移130米。另外，此处的伊通河两岸还将建设一座规模档次都比较高的伊通河公园，周边居民可以到此休闲漫步。据介绍，该桥建成之后，周边的交通环境将大为改善，特别是当车辆从高速公路驶入市区后，可以经由此桥，走四环路，抵达长春市的北部，这比经由人民大街要节约一半以上的时间。

　　工程规划

　　大桥将于明年年末竣工通车

　　建设102国道跨伊通河大桥的消息，在2006年时就有所传闻，并曾计划于2007年开工，但在实际工作中却由于种种原因而延迟到今年才正式启动工程。该项工程属四环路的一部分，此次需建设的部分除大桥之外，还包括两侧1000多米的道路，全长共计1.7公里，建成之后，从人民大街到彩宇广场将一路坦途。这条道路将从二机砖厂厂区穿过，记者发现，一些位于施工范围内的居民住户还没有完全搬迁完毕，特别是在工程的东段，一些民房还零零散散地分布在规划道路的范围内。根据工程设计，该桥桥宽40米，为双向8车道，左右两侧各有2.5米宽的人行道，中间快车道设计时速60公里/小时，大桥将于明年年末竣工通车。

　　建设期间注意对伊通河保护

　　由于该施工段位于城市上游的伊通河流域，所以在施工的过程中，工人们格外注意对河流的保护，工地也有严格规定，不准向河内排放泥浆、垃圾等污染物，保护伊通河的环境不受侵害。

　　建设意义

　　将成伊通河上规模最大大桥

　　据承建该工程的中铁十三局项目经理张志刚介绍，目前正在修建的是102国道跨伊通河大桥，建成之后，它将成为伊通河上规模最大、桥身最长的大桥，同时也是全省单跨最大的拱桥，还将是长春市所有桥梁中科技含量最高、施工难度最大的一座桥。

　　相关数字

　　伊通河上大桥将达19座

　　记者昨日从伊通河管委会获悉，目前长春市城区内的伊通河上共有15座桥，其中有2座桥计划拆除，同时还计划新建6座桥，伊通河上大桥总数将达到19座。

　　自北向南依次是：北三环桥（四化桥），长约110米左右；铁路桥，长约150米左右；长新桥，150米左右；拟建伊匡桥，近200米；东荣桥，120米左右；拟建长吉高速铁路桥，160-170米左右；永宁桥，120米左右；东莱桥，130米左右；拟建轻轨桥，长度还不确定；东大桥，115米左右；荣光桥，100米左右；长春大桥，110米左右；拟建公平桥，160-170米左右；自由大桥，130米左右；赛得大桥，135米左右；小板桥，90米左右，计划予以拆除；拟建繁荣桥，180-190米左右；卫星桥，140-150米左右；南三环桥，170-180左右；红嘴桥，130米左右；正在建设102国道跨伊通河大桥，620米。

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几天前去实地考察了下，四环以北区域正在施工，但是不知道在修什么。此外亚泰大街和四环估计应该是个互通立交的设计，好像也要快施工了。有哪位高手知道详情？

blswq

回复 2# ahzhexpxp


    是交互的，北侧道路跟万科金域、欧亚中心等项目同步

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回复 3# blswq


    欧亚中心？你是说新星宇广场的那个欧亚吗，那是在三环交汇啊？也不知道三环和亚泰大街是不是互通立交桥。

lixin43617706

不是互通立交桥 是亚泰大街横跨南三环的

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回复 5# lixin43617706


    谢谢，应该是类似于以前亚泰大街的形式

blswq

回复 4# ahzhexpxp


    三环不是，四环是