以前城建论坛的航班信息

此花不在尔心外

现在有软件了，比如非常准，每天航班数量都可以看到的，宁波机场目前的航班数量和吞吐量已经超过了2019年同期，

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今天客运航班进出港总数312架次，目前取消3个班次

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大拜仁王朝 发表于 2023-8-14 17:17
记不清啥时候了 那个时候城建论坛 每天进出港都是100左右。现在的运力恢复到**前水平了么

我的观察。今年下半年继续增长的话，可以在1300-1500万甚至更高，应该是超过了2019

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skloda88 发表于 2023-8-16 21:04
有点印象，头像是个卡通飞机，还有一个头像是国泰，一个id是杭甬之间

一个温州人在论坛天天发甬温两个机场的架次，经常嘲讽波波的小机场，后来宁波机场超过温州以后他就消失了，哈哈

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我来给大家报告一下。做不到每天更新，阶段性比较一下就好
2023.08.20    宁波机场计划进港157，计划出港155，今日取消11/10

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大拜仁王朝 发表于 2023-8-20 23:54
咋取消这么多 是不是僵尸航班

取消原因看不到，但是每天都有取消的航班，不过不是固定的几班，可能是因为航司的原因吧，又取消也很正常。P.S.:你这ID我也很想说一句，mia san mia

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2023.08.22    宁波机场计划进港160，计划出港163，今日取消7/7

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看了一下取消航班的界面说明，大都是航司原因取消，有的航班历史飞行记录多次取消，但是近期也有执飞记录，怀疑可能是售票不理想取消了？

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Kayrui_Chu 发表于 2023-8-20 21:14
主要看T1投用之后的新航季会加多少航班，现在只是把原先T2的航班平移了一部分给T1本质上8月没什么增班， ...

我经常关注民航华东局的统计数据，七月份刚出来，宁波机场今年1-7月份完成750多万的吞吐量，7月份单月130万+，今年的吞吐量目前超过温州机场80万，超福州15万，超南昌180万，超合肥90万，应该说形势还是不错的，今年应该是可以达到1400万左右了，如若新航季能有更多的增长，1500万也不是没可能。现在希望的就是西枢纽赶紧落地，机场的T3和二跑三跑要赶紧建起来，前面的机场增长更猛，同级别的城市就波波机场最弱了。

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Kayrui_Chu 发表于 2023-8-23 01:32
西枢纽远水解不了近渴，关键还是在于要充分利用双航站楼的容量，还有提升单跑道的高峰小时容量，争取更多 ...

西枢纽是为了以后跃升上档次准备的，现在的条件其实还没有充分利用，单跑客利用好的话流量达到2000万以上都可以的，到时候西枢纽投入使用正好。

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2023.08.23    宁波机场计划进港166，计划出港166，今日取消12/12

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2023.08.24    宁波机场计划进港159，计划出港159，今日取消10/10，取消的有几班是固定的，应该是航线申请了但是没有按计划执飞的

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这个我关注过一些消息，但是渠道很有限，最好还是内部人士透露点权威消息。
个人分析，大概率是黄了，当初民航局卡住了新航司的申请，然后海航集团暴雷了，我记得哪里看到过宁波某公司（就是筹建的航空公司控股方）和海航的诉讼，其实就是打赢了恐怕十几亿还是三十亿也是拿不回来了，海航旗下现在还有很多马甲半死不活的，像大新华航空金鹿航空之类的，都只有两三架飞机了，我觉得宁波ZF可以跟海航谈谈，这些公司的壳再加上几架飞机拿过来抵债倒是不错的，哈哈，就是不知道老爷们怎么考虑的。。。

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最帅的人 发表于 2023-8-25 10:35
海航的套路基本就是给几架738，然后机队数量永远就这几架，也没啥意思，这个对客流量一点帮助都没，说不定 ...

现在能有马甲也行啊，有个本土航空公司肯定是好事

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2023.08.25    宁波机场计划进港158，计划出港160，今日取消9/9