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本帖最后由 空导研究院大楼 于 2017-3-6 12:24 编辑
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个人观点,不喜勿喷!
方案一:从两边走拆迁成本巨大,工期不能保证,而且高架桥离居民楼太近噪音扰民,从景观上也不美观,功能上不利于以后与东西路例如中州路、凯旋路的结合。在市中心土地如此稀缺寸土寸金的区域,这样的方案是极不负责任的。浪费公共资源!浪费土地资源!浪费纳税人的金钱!这样的方案势必给道路沿线的商业发展带来毁灭性打击,并给道路沿线两侧的居民带来扬尘和噪音污染(因为分岔道的方案高架会离居民楼非常近)。即使现在暂时保留了树木,今后对树木生长也不利,早晚树木还是死!
方案二:从中间一条大道走,平移或迁移树木,经专家论证,技术成熟,这样既减少了拆迁成本又不失绿化功能一劳永逸。把用于拆迁节约的资金可以建造新的城市森林公园。 洛阳城市建设要有整体科学规划方案,不能一任领导有一个想法就出一个规划方案,随意拍板决策,留下隐患。要以今后10年20年城市发展规划建设能够结合到一起,不能够只考虑眼前既浪费了大量纳税人资金又破坏了城市景观!将成为历史罪人!当初如果征询民意,九都路的改造与王城路下窜也不会造成今天的结果!听说也是因为树木的原因,这也是领导盲目拍板造成今天的局面,所以王城大道快速路改造绝不能再成为九都路改造的翻版,重蹈覆辙,树可以不砍,但可以迁移,希望政府多倾听市民的意见,改变思想观念,以最小的投入达到两全其美的效果。所以个人认为采取方案二为宜。
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