2018年10月31日武汉新闻汇总

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将陆续开通直飞纽约多伦多墨尔本等新航线
武汉中部国际航空枢纽两年后成型


    10月30日，市交委联合湖北机场集团召开武汉民航发展政策发布会。会上长江日报记者获悉，武汉天河机场将以打造中部国际航空门户枢纽为目标，进一步开拓新航线，尤其是国际航线，今后3年，将陆续开通至纽约、多伦多、温哥华、墨尔本、奥克兰、阿姆斯特丹等世界一流城市的新航线，还将构建“连接顺畅、功能完善”的武汉天河机场中转服务体系。届时，无论是来汉旅游观光，还是中转转乘飞机、火车、汽车，都将更加方便。

    国际航线将密集覆盖五大洲

    直飞纽约多伦多等世界名城

    新闻发布会在天河机场举行，首先发布了《武汉民航航线开发行动计划（2018—2020年）》。

    《计划》显示，今年下半年以来，武汉天河机场进一步拓展国际航线，先后开通到毛里求斯、胡志明航线，使机场国际航线增加至59条，国际通航点增加至52个。根据《计划》，天河机场还将以“一带一路”及“长江经济带”等国家重大发展战略为依托，充分发挥发达的地面交通网络优势，全面建成完善、便捷的国际网络。

    今后3年，武汉航线将密集覆盖五大洲。在北美方向，将开辟到纽约、多伦多、温哥华的新航线。在大洋洲方向，开辟到墨尔本、奥克兰等城市的新航线。在欧洲方向，将开辟到阿姆斯特丹、赫尔辛基等城市的新航线。在非洲方向，将根据客流情况开通至埃及等国不定期航线。

    除此之外，还将进一步加密部分已开洲际航线，让飞往五大洲的航线实现天天有班机。

    在东南亚及南亚方向，《计划》提出，稳定往返东南亚各国的航线，并适时对相应航线进行加密。加强与孟中印缅经济走廊及海上丝绸之路战略节点间的联系，将新开至新德里、卡拉奇、科伦坡、加德满都等城市的国际客运航线。

    在中北亚方向，拟开通经哈尔滨至伊尔库兹克等俄远东城市的客运航线，新开经乌鲁木齐至阿拉木图等中亚城市的客运航线。新开武汉到中东城市德黑兰的客运航线。

    在港澳台方向，将加密至台北、高雄、香港、澳门的客运航线。

    经过以上航线的开辟，力争到2020年，武汉天河机场国际通航点达到70个，初步将天河机场打造成中部国际门户枢纽。

    另外，天河机场还将进一步丰富国内航线网络。今年下半年，天河机场先后开通了拉萨、锦州、日照、芒市等航点，国内航线增加到132条，国内通航点增加到84个。

    根据《计划》，天河机场还将建好发达快速的国内网络、密度合理的干支航线网络，让航空快线通达全部省份、重要工业城市和旅游城市。

    2017年T3航站楼启用，机场客流量达到2312.94万人次，同比增长11.4%，其中国际客流量达262.6万人次，连续5年位居中部第一。《计划》指出，到2020年，武汉天河机场旅客吞吐量预计达到3500万人次，其中国际及地区旅客吞吐量达到530万人次左右。

    三季度货运量爆增224.5%

    将陆续开通十多条国际货运航线

    今年7月，经过不懈努力，中国民航局及民航中南局解除了对天河机场运行限制，为天河机场的进一步发展扫清了障碍。今年三季度，天河机场客货运量增长明显加快，特别是国际及地区货邮吞吐量增长势头迅猛，同比增速达224.5%。

    截至9月份，天河机场完成货邮吞吐量15.94万吨。

    根据《计划》，今后3年，武汉将在北美方向加密芝加哥货运航线，新开至洛杉矶货运航线。在欧洲方向，将开通至卢森堡、莫斯科、法兰克福（或莱比锡）、阿姆斯特丹、叶卡捷琳堡等城市的货运航线。在中东方向，实时开通至迪拜的货运航线。在日韩方向，适时开通至东京、釜山的货运航线。在南亚方向，巩固既有的至新德里、马德拉斯、孟买的货运航线，积极开辟至班加罗尔等城市的货运航线。在中北亚方向，新开至阿斯塔纳、新西伯利亚等城市的货运航线。另外，还将适时开通至香港的货运航线。

    经过上述努力，到2020年，天河机场实现年货邮吞吐量达50万吨，其中，国际货邮吞吐量10万吨，实现空空货运中转量1万吨。

    打造“武汉中转”服务品牌

    来汉旅游或转乘各种交通工具将更方便

    机场中转的客流量、效率、水平，体现了它作为航空枢纽的地位和高度。政策发布会现场，湖北机场集团与南航、东航及国航签署《武汉机场省内干支结合跨航司中转服务合作备忘录》，共同宣布武汉中转业务进入“高品质”发展的“新时代”。

    《武汉市综合交通体系三年攻坚实施方案（2018—2020年）》对武汉中转提出了一系列具体举措。

    首先是打破东航、南航、国航等各航空公司之间的壁垒，对中转流程进行梳理和简化，形成T3中转服务统一规范和标准。联合各在汉航空公司（含外航）成立“武汉天河机场中转服务联盟”，形成服务品牌。

    其次是积极协调各单位在汉展开“7×24小时”常态化通关服务。

    在“空空”中转方面，《方案》提出，积极争取海关总署批复，在武汉至旧金山、莫斯科、迪拜、伦敦、罗马、悉尼等洲际航线上，开展“一票到底、行李直达”的通程航班业务。

    中转便捷离不开完善的设施保障。《方案》要求，完成国内转国际、国际转国内、国际转国际的设施设备改造。

    在信息化时代，中转换乘效率，还需要依靠信息化建设做保障。《方案》提出，升级完善中转服务系统，为中转旅客提供中转指引、中转增值服务预定等相关服务。完善中转配套设施，为广大旅客提供“急转”等特色服务。

    《方案》还提出，充分整合机场、航空公司、铁路、地铁、公路客运、公交等交通行业资源，大力发展“空空”“空铁”“空公” 中转业务。由机场发挥平台整合功能，整合旅行社、酒店、景区资源，打造“中转产业全链”，为旅客提供免费或优惠的中转休息、购物、住宿等增值服务。

    到2020年，武汉天河机场“空空”旅客中转量将达到300万人次，“空铁”旅客中转量达到200万人次。

    长江日报记者张全录 通讯员李军 吕作武



   

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跻身新千亿产业
武汉金融业综合竞争力稳居中部第一
    多少年来，长江之上，上海和武汉，都是因金融业繁华而闻名的两座大都市。“驾乎津门，直追沪上”是武汉金融地位的写照。

    漫步在汉口江滩、江汉路一带，多栋百年历史的银行大楼依然屹立，见证着曾经的繁华，汉口曾有“东方芝加哥”之誉，江汉路有“汉口华尔街”之称。

    精明的九头鸟，早就认识到在城市发展中，金融如“血液”。

    1983年，长江边上，第一个全国金融改革理论研讨会在这里召开。“发展多种金融机构、开辟多种融资渠道、增加多种结算方式、开展多种金融服务”——简称为“四多”的武汉金融改革思路在35年前响彻全国。

    在改革开放40年里，武汉金融业也创造了多个国内第一。

    1986年，全国第一家资金拆借市场在武汉开场， 突破了各银行之间资金不能互相往来的禁锢。

    1988年，武汉市企业兼并市场事务所成立，这是中国产权市场的起源和发端。

    上世纪90年代，我省在证券交易市场先行先试，武汉成为有一定影响力的内陆融资交易中心。

    1992年4月，武汉证券交易中心成立，提供国债、基金和股票交易服务。国债交易价格，成为当时全国市场的指导价格。中心最多时有26只股票交易，“汉柜”闻名全国。

    1992年，武商集团在深圳证券交易所上市，鄂武商成为中国商业第一股。

    2006年，我省产权市场几经变革和整合，武汉光谷联合产权交易所应运而生。该所集国有、非国有企业的产权交易，碳排放权、排污权、知识产权、矿业权等交易于一体，形成中部地区最大的要素市场集群。

    截至目前，武汉股权托管交易中心挂牌企业4354家，股权融资总金额858亿元，挂牌企业数量等主要指标居全国首位。

    2015年，《武汉城市圈科技金融改革创新专项方案》获批，武汉城市圈成为全国首个“科技金融改革创新试验区”，武汉在科技金融上的探索，将形成经验向全国推广。

    今年5月3日，武汉三家企业在同一天成功通过IPO发审委首发审核，让“武汉专场”创下了全国IPO的历史新纪录。

    权威智库发布的中国金融中心指数显示，武汉金融业综合竞争力在全国区域性金融中心城市排名第八。无论是金融产业绩效、金融机构实力、金融市场规模还是金融生态环境等排名均稳居中部六省会城市第一位，再一次印证了武汉已经成为中部金融中心的事实。

    “金彩耀江城，椽笔谱华章”。四十年砥砺前行，武汉金融人把改革开放不断推向深入，勇立新潮头，谱写新华章——“武汉，每天不一样”。

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马国强与神州控股董事局主席郭为座谈
    长江日报讯（记者郑汝可）30日，省委副书记、市委书记马国强与来汉考察投资的神州控股董事局主席、神州数码集团董事长兼总裁郭为一行座谈。马国强对神州数码多年来支持武汉经济社会发展表示感谢。他介绍，当前武汉正处于转型发展的关键阶段，全市上下深入学习贯彻XXX总书记视察湖北重要讲话精神，全力推进高质量发展。希望神州数码发挥在大数据、云计算等方面技术优势，助推我市信息产业发展。市委市政府将持续推进“放管服”改革，不折不扣兑现政策承诺，打造最优营商环境，让各类市场主体放心创业、安心发展。市委常委、市委秘书长蔡杰，东湖高新区管委会主任刘子清参加座谈。

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长江文明馆加入全球水博物馆网络
为宣传长江文明作出“武汉贡献”
    长江日报讯（记者冯爱华 通讯员邓志强）30日，2018大河对话在汉闭幕。闭幕式上，长江文明馆与全球水博物馆网络签订协议，成为其正式成员，该馆将在宣传长江文明、促进全球水博物馆合作上作出“武汉贡献”。

    长江文明馆是中国境内唯一一座展示长江文明及生态多样化的博物馆，2015年9月在汉落成开放。这座集中收藏、展示、研究长江乃至世界大河自然生态和历史文明的博物馆，拥有藏品逾9000件。截至2017年底，该馆已接待观众190万人次。

    长江文明馆与全球水博物馆网络达成协议：双方将在水、文明和可持续发展领域追求共同的目标和倡议；加强在会议、研究、员工培训、展览及其他方面的合作；确立正式成员资格以制定未来的共同倡议。

    签约仪式后，来自多瑙河、莱茵河、塞纳河、布拉马普特拉河、尼日尔河、巴拉那河、埃布罗河等世界14条大河的代表向长江文明馆赠送礼物——大河之水，以庆祝其加入全球水博物馆网络的大家庭。

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项目配套设施开始建设 运行筹备及管理工作启动
武汉军运村明年4月交付使用

    长江日报讯（记者李勇 万建辉）武汉军运会执委会30日在武汉会议中心举行新闻发布会宣布，第七届世界军人运动会军运村项目配套设施开始建设，运行筹备及管理工作已经全面启动，明年4月军运村将通过验收交付使用，10月正式开村。

    运动员村是各国运动员、代表团官员的“赛时之家”，在军运会的历史上，武汉是第一次集中新建运动员村。届时，来自世界各地的近万人将入住武汉军运村。

    武汉军运村选址江夏区黄家湖东南岸，整个项目占地总面积848.7亩，分为居住区、公共区、后勤区、运行区四个区域，总建筑面积66.06万平方米。

    为做好军运村的运行筹备及管理工作，武汉军运会执委会成立了军运村村委会，随后成立了运行管理委员会，组建起一支业务精、素质高、执行力强的管理运营团队。

    武汉军运会执委会有关负责人介绍，目前30栋运动员公寓及村委会办公楼、医疗康复中心等功能用房主体结构已全部于今年7月前封顶，运动员公寓室内装修已完成70%。军运村公共服务和基础配套设施、黄家湖岸线综合整治、村内及周边保障道路建设正同步推进。

    据介绍，在军运村筹备运行的前期，江夏区设置“军运村运行筹备领导小组”进行军运村的前期筹备工作。今年8月28日，军运村运行管理委员会成立，按照“一办八中心” ，即村委会办公室、行政、人事及志愿者、代表团服务、餐饮、住宿、安保交通、后勤保障、建设协调中心的设置，从江夏区各部门和市直部门选派精兵强将参与其中，目前近百名工作人员已到岗。

    据介绍，目前军运村10个专项运行计划正在进一步修订完善，军运村运行筹备工作中的各专项服务商遴选工作已全面启动。

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北上广深之后，谁是“中国第五城”
2018-10-30 11:33长江日报 华智超
长江日报融媒体10月30日讯（记者 华智超）近日，经济日报与华顿经济研究院联合发布了2018年中国城市综合实力排行榜，引发网友热议。

排行榜中对我国综合实力20强城市进行了排名，排名分别为：北京、上海、广州、深圳、武汉、成都、重庆、天津、南京、杭州、苏州、长沙、西安、郑州、大连、青岛、沈阳、宁波、无锡、厦门。


六大“万亿”城市逐鹿“中国第五城”

在该榜单中，武汉跃居北上广深之下，位列第五位，成为“中国第五城”，成都、重庆、天津、南京、杭州这五座城市紧随其后，相互之间分差非常小，可以说是不相上下。

“北上广深”四大一线城市，地位牢固，不可撼动，但是中国第五城的争夺，竞争激烈，强市众多，实力相仿。

“中国第五城”的名号究竟花落谁家，武汉、成都、重庆、天津、南京、杭州群雄逐鹿，未有定数。人民日报海外版曾发表了一篇题为《中国12城市GDP跻身万亿俱乐部——上海北京广州深圳重庆苏州天津武汉杭州青岛南京榜上有名》的文章，这篇文章从各地公布的GDP统计数据入手，剖析城市之间的竞争。


文章指出，2006年，上海成为中国最早突破GDP万亿门槛的城市。很快，2008年，北京跨过门槛；2010年，广州加入这一行列；2011年，深圳、重庆、苏州和天津4个城市一道完成突破；2014年，中西部两个重要城市——武汉和成都也突破万亿；2015年，杭州迎头赶上；2016年，青岛和南京跻身“万亿俱乐部”。

虽然“不唯GDP论英雄”，但这些城市GDP体量巨大的城市，依然有着独特的价值。

文章还指出，重庆、成都、天津、武汉、南京这5座城市，则被***列入国家中心城市的行列。

入选国家中心城市，意味着可以在完成国家战略的过程中起到更大的支撑、服务、辐射、带动等作用。例如天津就是“京津冀城市群”的重点城市。截至目前，杭州并没有被明确定位为国家中心城市。

六大城市各有优势

（1）武汉人才优势突出

武汉是有名的“大学城”，坐拥89所高校，仅次于北京的91所，有95家科研院所，共拥有130万在校大学生。 而且随着去年初武汉启动“百万大学生留汉工程”，武汉作为“人才流出地”的尴尬境地也得到缓解：2017年约30万大学生留汉就业创业，是2016年全年的两倍。

电影《天下无贼》里，“黎叔”葛优说过一句很有名的话：21世纪什么最贵？人才！大学生充满了创造力和活力，而武汉是全世界大学生人数最多的城市，发展潜力巨大。

（2）成都战略地位重要

成都是“一带一路”的重要城市，借助战略地位和中西部开发，近年来整体发展较快。实施西部大开发以来，成都凭借区位、人才和环境等优势，已经吸引了超过半数的世界500强企业落户成都，成为西部地区世界500强总部最多的城市。

2017年，成都“蓉新欧”已经超越重庆成为全国班次最多、货物量最多的城市。地处盆地的成都，正在全力以赴变身“开放高地”。

（3）重庆经济规模领先

重庆是一个直辖市，主城区面积达5472.68平方千米。上海、北京这两个直辖市都是一线城市，重庆的GDP虽然比不过这两个城市，但是也超过了绝大多数城市。2017年，重庆市实现GDP19500.27亿元，超过了长时间排在第五的天津。

2017年天津市GDP同比增长 9.3%，增速高出全国2.4%，这也是重庆市GDP增速十年来首次降到两位数以下。重庆的经济发展势头确实非常快。

（4）天津地缘优势突出

天津紧挨北京，有着天然的地缘优势。区域协同发展、广泛吸引人才是其经济发展的着力点。2014年“京津冀协同发展”被作为重大国家战略提出，借助该战略，天津可以获得国家的大力支持，前景一片光明。

而且天津是环渤海地区的经济中心，在被重庆超过之前的很长一段时间，GDP总量紧紧排在北上广深四座城市之后。

（5）南京底子好

南京地处长三角富庶地区边缘，有很好的发展底子。南京曾经是老工业基地，近年来，大力发展高新技术产业，坐拥国家级江北新区以及新增的高淳、麒麟、白马3家省级高新区，发展成果显著。

***对南京市的描述是：江苏省省会，东部地区重要的中心城市。可见在国家层面，也非常重视南京的发展，因为发展南京可以带动东部地区的发展。

（6）杭州经济竞争力强

杭州是“长三角”地区的中心城市之一。在长三角，除上海以外的重要城市中，杭州的GDP总量最高。2017年杭州GDP总量达到12806亿元，略高于邻省的南京。

而且中国最有影响力的互联网公司之一“阿里巴巴”的总部就在杭州。杭州未来很可能会成为中国电子商务产业的代表城市，也将吸引更多互联网企业，为杭州发展助力。

数据来源：国家统计局、华顿经济研究院、社科院、经济日报、人民日报海外版、长江日报等。

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图文：武汉北编组站“多拉快跑”超额完成运量

    10月29日晚上，火车车辆在不停地调运。位于武汉市黄陂区的武汉北编组站，承担着南来北往货物运输的重任。作为中部地区最大的货车“中转站”之一，该站充分挖掘运输潜力，全面提升运输效率，确保货物安全高效地到达目的地。目前，该站已完成办理车570万辆，比去年同期增长11%，预计提前一个月完成年计划运输总量。

anson908

10/31日天河机场航班总数566班。（10/29日天河机场航班总数560班）

当日总计划出港：283
当日总计划进港：283

※从周一开始，航班都是550上下，希望维持下去，不要回落。
10/29   548班
10/30   560班
10/31   566班
继续加油。

花儿为我摇

北上广深武

lloveyou

综合实力第五，实在名归，北上广深！

bionypay1

P（2018）137号
江岸区沿江大道与四唯路交汇处
29972
商服、公园与绿地
14.18
结合具体方案审定
商服40年
现场挂牌
61200
203999
/
武汉市江岸区土地整理储备中心

长江之门真的要来了，，， 建面40万方， 算算吧， 应该有400+

romano320

资金总量相比同类型城市偏低了，汉口银行，湖北银行都没太大优势，保险证券还可以，光谷金控早点发展起来。

intergoal

第五的位置要欣然接受，自己都没信心怎么行，当然还需要再接再厉，用实力说话。

danny1988

bionypay1 发表于 2018-10-31 09:03
P（2018）137号
江岸区沿江大道与四唯路交汇处
29972

敲定的这么快，莫非就是上次签定协议的武汉民营投资公司？

O9O

我市首批规范92处商业体广告

户外广告将有设计感
并与建筑物保持协调

长江日报讯（记者陶常宁）本是别具一格的建筑，但外墙立面却布满各种只讲大小、不讲品质的广告，影响城市景观。10月30日，长江日报记者从武汉市重要商圈户外广告规范提质工作推进会上获悉，11月底前，武汉市将对第一批92处商业体的广告进行规范提质，实行减量、规范、提升，强调广告要有设计感，不再成为建筑的“败笔”。

    商圈广告不能随意设置，必须获得设置许可

    会上，市城管委相关负责人介绍，根据《武汉市户外广告设置管理办法》规定，广告设置需要符合路段户外广告设置详细规划和《武汉市户外广告设施设置指引》，获得设置许可才能设置，有规划可审批，无规划不审批。

    “不在规范设置范围内的广告，是不会审批的。”该负责人说，原则上要对商圈广告总量进行控制，要符合规范设置，同时要提升品质。

    该负责人透露，市城管委正在建立“广告自动对比巡检系统”，通过巡检系统测量，就能准确知道哪块广告牌超出了规定面积，即使超出了1平方米也能被检测出来，不合规定的广告有可能从库里被“踢出来”，甚至有可能不再设立。

    这些广告以后不会再现街头了

    哪些广告不能设置了呢？长江日报记者了解到，今后不得设置楼顶广告，包括广告牌、LED屏、单体字等各种形式的标识。据了解，至10月底全市楼顶广告已经基本拆除完毕。

    不得设置三面翻、外打灯、喷绘布等形式的户外广告设施，宜设置内透光式灯箱广告，在不影响交通安全等情况下可设置极少量大型LED电子显示屏。

    商圈墙面广告总面积不得超过所附实体墙（横向及纵向部分）面积的三分之一，单个广告的面积不得超过100平方米。比如，金桥永旺外墙面的单个广告最大一块仅39平方米是符合规定的，但是一些超市的墙面广告几乎遮挡住大半墙面，就明显不符合规定。

    此外，广告设置不得影响建筑物功能和安全，不得遮挡建筑的窗户。建筑物广告照明不得影响建筑和城市道路的使用，避免对行人和驾驶员视觉造成影响。

    按照“一店一招”的原则设置门面招牌，不得超高、超大设置；不得设置门头条形电子屏。

    广告要有设计感，与建筑物要协调

    以后的商圈广告设置除了符合要求，还要注意设计感和协调性。会上建议各商业体获得广告规划和许可后，可请专业设计公司对广告的形状、材质、画面、色彩、排列方式等内容进行多方案设计、比较，选取最优方案，彰显设计感。

    广告的整体设计必须与建筑所处的街道风貌相协调，与附着的建筑物外形、色彩相协调，与城市景观照明设施相协调，同一建筑上的多幅广告整体风格相协调。

    市城管委负责人举例说了目前做得较好的两处商圈，武商集团商圈和金桥永旺，户外墙面广告不仅设置规范，而且有设计感，和建筑风格协调。

    11月底前，先完成92处商业体广告整治

    市城管委负责人表示，在11月底前，各区按照《武汉市户外广告设置管理办法》和《武汉市户外广告设施设置指引》的要求编制各商圈的详细规划，各商业体业主及广告商配合提出意见并立即组织实施。

    目前，已给各区下达任务清单，第一批共92处商业体，包括吉庆街、数码港、佳丽广场商圈、菱角湖商圈、宜家、多福商城、销品茂等。这次商圈广告提质将“一把尺子量到底”，全市统一标准，把武汉市的广告整治提升到新的水平和高度。