石家庄市关于三环内市政化改造暨片区综合开发项目方案公开征求意见的公告

寻找北方的家 · 发表于 2021-10-23 05:54:48

方案三是最省事，也是最短视的行为，缺乏超前意识。如果按照方案三这条高速路就像一堵墙一样把石家庄城区隔裂开来。如果要想石家庄的开发区和主城区融合，必须采用高架或隧道的形式。这是千载难逢的机会，石家庄绝对不能再保守了，不要留下遗憾。

军校生 · 发表于 2021-10-23 08:25:38

方案没有交代投资额如果投资额过大势必对财政支出受影响，市内其他道路投资会减少，施工周期会长。三个方案解决道路效果差不多，选投资额少的，防止高大上盲目，成为形象工程，还要考虑对环境资源的影响。

天子蓝 · 发表于 2021-10-23 08:43:03

军校生发表于 2021-10-23 08:25
方案没有交代投资额如果投资额过大势必对财政支出受影响，市内其他道路投资会减少，施工周期会长。三 ...

我庄之前保守的亏还没吃够么？光想着省钱扣扣索索的干不成什么大事

十步杀一人 · 发表于 2021-10-23 08:49:23

军校生发表于 2021-10-23 08:25
方案没有交代投资额如果投资额过大势必对财政支出受影响，市内其他道路投资会减少，施工周期会长。三 ...

什么都不弄更省事高楼迷不谈城建谈养老那你可能来错地方了

常山灵帝 · 发表于 2021-10-23 08:59:23

军校生发表于 2021-10-23 08:25
方案没有交代投资额如果投资额过大势必对财政支出受影响，市内其他道路投资会减少，施工周期会长。三 ...

方案三投资少，但是投资的钱等于白扔，因为新元高速基本没有改变，依然拉不开城市框架，割裂城市

348849063 · 发表于 2021-10-23 09:21:43

寻找北方的家发表于 2021-10-23 05:54
方案三是最省事，也是最短视的行为，缺乏超前意识。如果按照方案三这条高速路就像一堵墙一样把石家庄城区隔 ...

说了很多遍了，要把新元高速市政化改造和片区综合开发结合起来，如果选择方案三，整个东北部还是凌乱不堪，形不成一体化，东南片区更是撕裂严重。要明白一点，新元高速市政化改造是引子，片区的综合开发才是大餐！了解了这一点就知道方案一的重要性了！

gzfzfj22 · 发表于 2021-10-23 09:41:36

按照你们这个说法，是不是二环内的高架也得拆了！

jyz735703652 · 发表于 2021-10-23 09:48:04

军校生发表于 2021-10-23 08:25
方案没有交代投资额如果投资额过大势必对财政支出受影响，市内其他道路投资会减少，施工周期会长。三 ...

其实已经默认方案一了，这个征集意见只是咨询一下民意，看看还需要微调不，得解放思想，能一次性干完的事不能拖着，以前拖着还少吗？后续再加建一样浪费资金的

celestica · 发表于 2021-10-23 09:58:36

和平路那里进入隧道前可以加一对进出匝道，仓盛路向北入地前也可以加一对匝道

chaojimali · 发表于 2021-10-23 10:04:15

参考：
天津港集疏专用货运通道工程，主线起于京津塘高速公路和长深高速连接，止于天津港港区内海铁大道，全长约21.3公里，双向十二车道（含应急车道），共计投资约190亿。
不知道天津的这高速拆除费用占了多少，猜测新元高速改造安装方案1最少也要100亿起吧

348849063 · 发表于 2021-10-23 10:04:51

gzfzfj22 发表于 2021-10-23 09:41
按照你们这个说法，是不是二环内的高架也得拆了！

恰恰相反，二环应该全程高架，二环内快速路要继续推进！这个和新元高速的隧道并不矛盾！

屎前巨饿 · 发表于 2021-10-23 10:05:45

pubname 发表于 2021-10-23 05:04

6啊

庄里社员 · 发表于 2021-10-23 10:41:38

什么隧道，什么路基，都不要。就给我全程高架8+8，实用、省钱。

designer · 发表于 2021-10-23 11:08:02

要是方案二的话应该还可以保持和平路到槐安路一段不用大改，比如裕华路交口的立交桥完全不用动

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