贵阳北站（15台32线）建设纪实（第四家汉堡王）

yangtt86 · 发表于 2013-8-16 11:07:22

本帖最后由 yangtt86 于 2013-8-16 19:40 编辑

贵网8月16日讯（黔中早报文/记者邵培佳图/观山湖公司工程部提供）贵阳火车北站西广场累计完成挖运土石方79.9万m3，填方25.9万m3，挖孔桩桩基开孔520个，剩余70个，累计开挖7097米；累计浇筑砼433个，累计浇筑6183米；圆柱施工387个，累计浇筑砼2898.17米“。昨天，观山湖公司工程部部长滕俊介绍，这些是火车北站西广场已经完成的工程量，”西广场的梁、柱、负一层、负二层和地面这些主体工程预计今年年底前能完成，完成后剩余的部分就是装修和绿化了“。

　　火车北站路网工程共包括3项工程。一是位于火车北站东西端两个广场，其中西广场面积为29万平方米，包括站前广场面积，地下一层，地下二层。东广场面积为7.88万平方米，包括站前广场面积，地下一层，地下二层。

　　根据东西广场功能定位及分工，西广场地形开阔，靠近城市规划主干道及规划景观轴线，集轨道交通1号线、远景规划地铁新线，公交车停车场、出租车社会车停车场、北侧旅游车集散中心于一体，承担贵阳北站公交客流的主要集疏（远期将承担35条公交线路），以及约70~80%的社会车、出租车客流和地铁换乘站点客流的综合疏解功能。

　　另外两项工程是西广场配套工程，即景观大道道路工程和综合功能区骨干路网项目，包括创新东路、林城东路延伸段、腾飞路改造、阳关大道东段、站西路、站东路南段6条道路工程。6条道路总长18.8km，项目建设总投资55.81亿元。

　　贵阳火车北站的建设，将极大缩短我省与国内许多大中型城市的时空距离。届时，将形成贵阳至成都、重庆、昆明、长沙等地2小时，至武汉等地3小时，至广州、西安等地4小时，至郑州等地5小时，至上海等地6小时，至北京等地7小时的”快速铁路交通圈“。

　　相关新闻

　　景观大道基础工程预计10月底前完成

　　西广场配套工程（景观大道）为城市主干道，全长1.28km。主要工程量有3个交叉口（腾飞路、贵遵路、210国道），三座桥梁（分别为腾飞路跨线桥、新阳关大桥及贵遵路跨线桥），两座地下商业广场。

　　目前，土石方挖运累计完成50万m3，11个地下通道完成4个；腾飞路跨线桥桩基70个，完成孔桩浇筑57根，完成3个桥台浇筑；新阳关大桥桩基111个，已开挖89个，浇筑15个，完成60个；贵遵路跨线桥桩基68个，开挖44个，浇筑37个。商业A区桩基84个，开挖81个，浇筑完成78个。“景观大道的基础工程已完成三分之二，一个半月内，也就是10月底前能把这些基础工程完成。”

萧条一哥 · 发表于 2013-8-16 11:25:12

如果把贵州看作一个3900万人的市，或者同比发达地区3900万人口规模的地方，北站这种规划是比较落后的。

贵州国土面积不大，地形险恶，做大一个中心也不失为上策。

siamatt · 发表于 2013-8-16 11:35:12

应该会重新设计吧，这个一点现代都市感都没得

qrx12340 · 发表于 2013-8-16 11:39:38

如果把贵州看作一个3900万人的市，或者同比发达地区3900万人口规模的地方，北站这种规划是比较落后的。:lo ...
萧条一哥发表于 2013-8-16 11:25

不落后，这个站至少全国前10位的规模

何况贵阳规划了好几个火车站

qrx12340 · 发表于 2013-8-16 11:42:01

个人觉得新的里面方案好看得动，红色太老火，灰色系才稳重

不过说实话，站前高架还是对站房的整体性有一点破坏

hutuo0624 · 发表于 2013-8-16 11:58:18

日前，贵广铁路三江段全面完成架梁任务，进入正线无砟轨道施工阶段。

记者8月15日从贵阳市铁建办获悉，贵广铁路项目于2008年10月开工建设，计划2015年全线贯通。广西三江段的顺利建设，为贵广铁路贵阳至桂林段2014年底建成通车打下坚实基础。

贵广铁路是国家中长期铁路网规划的重点项目，是连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线，也是西部地区第一条高速铁路，线路设计时速250公里，全长857公里，其中，贵州段长301公里。线路自贵阳北站引出，经都匀、榕江、从江，广西桂林、贺州，广东肇庆、佛山引入广州站。全线通车后，贵阳至广州的铁路旅行时间将由现在的20小时左右缩短为4小时。（章婧）

承诺官人 · 发表于 2013-8-16 12:04:38

一点都不好看啊好丑啊

萧条一哥 · 发表于 2013-8-16 13:03:45

希望不要又把顶棚做成活动板房的感觉！！！

troytalent · 发表于 2013-8-16 15:56:43

所谓的竣工不竣工只是一个时点问题，对运营没有什么实质影响。开始运营后还没竣工无非是想推迟在建工程转固而虚增利润而已。这种做法在工程建设中很常见。

jiktom · 发表于 2013-8-16 19:59:45

现在的赭石色大气上档次，高雅多了，原来的橘红色特别容易脏而且很容易过时，明度越高的颜色越容易显得轻浮而且过时，现在这个配色顺眼多了，洋气多了，贵阳北有两条地铁传统麽？

失控亻諵╮ · 发表于 2013-8-16 20:04:02

还是觉得红色好看点这个理解不到

qrx12340 · 发表于 2013-8-16 20:30:31

回复 193# twinsie

就是站前高架啊，是一样功能，现在的大型高铁站基本都有

keleok300 · 发表于 2013-8-16 20:42:55

造型不错，就是颜色有点太暗沉了。。

qrx12340 · 发表于 2013-8-16 20:52:48

现在的赭石色大气上档次，高雅多了，原来的橘红色特别容易脏而且很容易过时，明度越高的颜色越容易显得轻浮 ...
jiktom 发表于 2013-8-16 19:59

是有2条地铁，一号线和七号线

qrx12340 · 发表于 2013-8-17 00:24:06

造型不错，就是颜色有点太暗沉了。。
keleok300 发表于 2013-8-16 20:42

众口难调啊，要发个调查贴才知道新老方案那个更受欢迎

[城市建设] 贵阳北站（15台32线）建设纪实（第四家汉堡王）

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